工程实习周记13篇。
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工程实习周记【篇1】
2019年建筑工程实习周记
早饭后，我在教师和同学一片告别和祝福声中离开学校，踏上去应聘公司报到的旅途，建筑工程实习周记。隆隆的列车声遮掩不住我内心的激动，昨天隆重的毕业典礼大会上的情景又浮现在我的眼前，宋校长语重心长的讲话使我深受感动，他说：“你们四年大学生活结束了，圆满地划上了句号，我衷心祝贺你们。四年的大学生活将成为你们人生旅途上一段美好的回忆。从明天开始，你们将走上工作岗位，这是人生旅途的一个新起点，预祝你们走得一路顺风平安。”
奔驰的列车，连接着我学习生活的终点和工作的起点，我想，人生也许就像一列奔驰的列车，只有不停地奔驰，才有它旺盛的生命力，也才有它巨大的社会价值。
x月x日星期一天气晴
今天阳光灿烂，使整个城市显得热气腾腾，生机盎然。上午去公司报到后，公司组织人事部门约我下午与总经理见面。
下午施工员、副总经理直至去年担任总经理职务。他最后征求我对工作安排的意见，我说我要求到基层施工第一线去工作，我不怕苦，想尽量多接触一些实际知识，并希望能安排一名老工程师作为我的业务导师。陈总经理很赞成我的要求，他说原想让我留在公司机关工作，因我自己有这个要求，就同意安排到公司第八项目部去工作。陈总经理还说：“四年大学生活应该说学到了系统的基础理论知识，但还缺乏实践知识，从知识的完整性和人才培养来讲，先到施工第一线去工作锻炼是好的，只有理论与实践很好结合，才能在实际工作中不断增长才干。”
x月xx日 星期三 天气 晴
昨晚回宿舍后学习图纸，一直看到常用配电室、汽轮机房合为一体，并与煤廊、烟囱连接，结构复杂，难度高，是整个工程项目的核心部分。建设项目中，也有结构极为简单的平房，如砖砌体结构的仪器维修车间和钢结构的干煤棚。还有多个地下钢筋混凝土水池和两个身穿工作服、站在高高的脚手架上、进行质量检查的实习施工员，我心旷神怡地向着远方眺望，突然吹来一阵大风，脚手架摇晃了几下后把我抛到了空中，我大叫了一声醒了，原来是一个梦，只觉得背上全是冷汗。
x月xx日 星期五 天气 阴
上午和赵工程师去造纸厂工地进行实地考察。赵工程师说，在编制施工组织设计(方案)前，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计(方案)才有针对性，也才有较好的实用价值。临行前，赵工程师要我了解以下一些主要内容：
容量等);
排水情况(线路、容量等);
3. 现场道路畅通情况;
4.现场可供利用的.建筑物情况;
5. 现场已有地下管线情况;
6.现场周围城市测量控制点情况等。
赵工程师说，如果是外地工地，还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。
下午，赵工程师主持召开技术工作会议，讨论造纸厂投标工程施工组织设计编制要点，要求项目部有关人员提出意见和建议。大家从进度、质量、安全、成本等多方面提出了各自的意见，我听了很受启发。我最后一个发言，根据设计图纸和上午了解的现场情况，提出了三个方面的建议。
第一，建议本工程以主厂房为主线编制施工进度网络图。为便于锅炉房和汽轮机房的屋架制作和屋面吊装工作，建议两车间中的楼层部分在屋面吊装结束后再施工，这样可大大加快主厂房的施工进度。
第二，现场可供利用的原有建筑物不多，如果全部搭建临时用房，成本较高。建议将两栋结构简单的平房———砖混结构的仪器维修车间和钢结构的干煤棚开工时抢建后(干煤棚的钢柱、钢屋架提前在综合厂预制好)，作为工地办公用房、工具用房和工地搅拌站用房，以节约搭设临时设施的费用。
第三，本项目单位工程较多，建议在干煤棚内设砂浆、混凝土集中搅拌供应站，既有利于砂浆、混凝土质量的控制，也有利于现场文明施工，同时还可减少浪费、降低成本。
赵工程师最后总结时，对我所提的三点建议作了肯定，决定采纳。他还表扬我考虑问题比较细致。
x月x日 星期六 天气 阴
上午不休息，赵工程师带我到项目部一个在建工地去检查工作。这是一个宿舍工程，一到大门口，赵工程师就赞扬门口挂的一块安全警示牌：进入施工现场，请戴好安全帽。其中“戴好”两字用红漆描写，特别醒目，旁边还画一幅正在戴安全帽的头像，双手正在系结安全帽带子。工地负责人王队长介绍说，这是针对有些人戴安全帽马虎提出的。虽然只多了一个“好”字，但其安全要求却深化了很多。
王队长陪我们楼上楼下看了一圈。今天正在砌筑顶层砖墙，外墙面的铝合金窗框和内墙的木门框正在安装。检查后赵工程师发现了两个问题，要他们立即加以纠正。我真佩服赵工程师的施工经验，王队长称他火眼金睛”。事情虽小，但确实影响施工质量，现记录如下。
墙面受潮。正确的作法如图2 所示，窗框比窗台砖墙面高20~30mm，待窗台抹好后，以低于窗框底面10mm为宜，这样雨水就能顺利向外流淌，杜绝了窗台处裂缝渗水的质量通病。
2. 少数木门框的上面和两侧与砖墙贴得太紧，如图3所示。将来抹灰后，抹灰层盖住门框太多，影响美观。正确作法如图4所示，木门框与砖墙之间应留10~15mm空隙，待抹灰完成后，抹灰层盖住门框5~8mm较为美观。
工程实习周记【篇2】
又是一周快过去，在单位呆已经不知不觉进入了第二个月了。时间过得真快，怎样自我都没有感觉呢？回想这周所做的事情必须要好好终结终结。记录下在那里的点点滴滴。
这周实习主要学习怎样运用博微电力工程造价软件。平时在学校都是接触的是__软件，从没遇到过什么__软件，哎，反正不管多学总没坏处。同事拿来了光盘和加密锁，为我安装了软件。之后同事先自我操作一遍，然后让我再自我操作。让我不懂先看说明书摸索着学习，如果实在看不懂就去请教指导师傅。慢慢的其实发现也没有想象中那么难学，都跟学校学的差不多，只是有一点点变化而已，这就更加增强了我学习的信心。摸索没多久师傅就让我把上周审核的工程量在软件上试着套价，他说这样才会发现问题，掌握问题，不断在工作中得到新的知识。
在这次的学习软件和套价中，首先，我们要学会查阅其他与造价有关相关书籍和各种文件资料，比如要明白人工、材料、机械等的调整系数是在哪里查阅，各种费率的取定等等，都需要我们对基本知识掌握和对查阅资料的熟练，这样才会在工作中提高效率。其次我没还务必在套价前做好准备工作，那就是我没审核工程量时，最好要把混凝土等的强度等级，碎石粒径必须要搞清楚，最好是标注在工程量计算书上，否则套价时会十分麻烦，因为我们套价时要明白套什么强度、什么粒径的混凝土等，所以算工程量时最好把该标的都标清楚。
这一周还是过得比较充实的，加油，为了完美的明天，加油、加油。
工程实习周记【篇3】
工程造价员实习周记
第一周
在上周五顺利通过了工程造价员的实习面试后，我迫不及待地走进了这家著名建筑公司的大门。实习的第一天，我被分配到了造价部门的团队里，并得到了一个热情的导师，他将在接下来的几个月里指导我学习和成长。
第一天的工作并不是很繁忙，我主要进行了公司内部的熟悉和介绍，参观了公司的办公环境，并认识了一些新同事。导师告诉我，为了更好地理解工程项目，我需要了解公司的运营模式、造价流程和项目管理等基础知识，因此在晚上我花了些时间去阅读相关的材料。
第二天，我开始正式接触实际工作。导师带我参与了一个正在进行中的工程项目的造价核算工作。这个项目是一座高层住宅大楼的建设，我负责负责计算、整理和分析每个施工单位的报价和材料清单。
这项工作需要我熟悉并掌握使用造价软件，我在导师的帮助下很快上手了。然后，我逐渐了解了如何通过对材料和工艺的了解和评估来为项目提供建议。我在导师的指导下进行了一项综合材料和工艺的评估，这对我的技能提高非常有帮助。
第三天，我开始学习如何制定工程项目的预算。通过认真学习和实际操练，我逐渐掌握了一些预算编制的技巧和方法。导师告诉我，预算编制需要根据项目的不同要求和特点进行灵活调整，这对我的思维和分析能力提出了更高的要求。
第四天，我参与了一个供应商招标活动的准备工作。这个项目需要我们与不同的供应商进行沟通、了解产品和价格，并最终选择最合适的供应商。我学会了如何编制招标文件、如何与供应商进行有效的谈判，并且明白了选择合适供应商的重要性。
第五天，我的导师安排我参加了一个工地现场勘察。我们前往了一个正在进行中的地铁隧道工程项目。通过参观工地，我对工程现场的环境和实际操作有了更深入的了解。同时，我也了解到了工程项目成本控制和施工进度管理的重要性。
在第一周的实习中，我感受到了工程造价员的工作的复杂性和挑战性。每个工程项目都需要综合考虑各个方面的因素，并且需要灵活应对各种问题。同时，我也对自己的专业技能有了更深入的认识，并通过实际操作的经验不断提高。
通过这一周的实习，我明白了一个工程造价员所需要的不仅仅是专业技能，还需要良好的沟通能力和团队合作精神。我对未来的实习生涯充满了期待，并坚定了在这个领域发展的决心。我将继续努力学习和实践，为公司的发展做出贡献。
工程实习周记【篇4】
交通工程毕业实习周记
第一周：
我是一名交通工程专业的大四学生，在经过四年的学习之后，终于迎来了毕业实习的机会。这是我人生中的重要一步，我迫不及待地期待着能够在实习中学到更多实用的知识和技能。
在实习的第一周，我进入了一家知名的城市规划设计公司。公司的交通部门是我最希望能够加入的部门，因为我热爱交通工程，对于城市道路设计和交通流量优化有着浓厚的兴趣。
在这一周的实习中，我主要跟随着一位经验丰富的交通工程师，进行了一系列的工作。第一天，我被带到现场进行交通调查。我们需要对某个城市的交通状况进行全面了解，以便日后的规划和设计工作。我负责记录交通流量、道路状况以及交通信号的工作状态。这是我第一次接触到实地工作，一切都是那么新鲜和刺激。我亲眼目睹了城市交通的繁忙和复杂，也深刻体会到了交通工程师的责任和重要性。
接下来的几天，我开始了数据分析和交通模拟的工作。我们收集到了大量的数据，包括交通流量、车辆速度和旅行时间等。然后，我运用专业的软件对这些数据进行了处理和分析，以便找出交通瓶颈和改进措施。通过系统性的模拟，我终于找到了一个能够减少交通拥堵的解决方案。这让我感到非常有成就感，也更坚定了我在交通工程领域的志向。
在实习的过程中，我还有幸参加了公司的内部研讨会和交流活动。我发现，每一个交通工程师都非常专业且热情，他们对于自己的工作充满了激情和责任感。每一位工程师都会分享自己的经验和见解，这让我受益匪浅。我努力向他们学习，不断提升自己的专业水平。
第一周的实习结束了，我感到既兴奋又有些疲惫。实习的这一周让我更深刻地了解了交通工程师的工作内容和重要性。我知道，作为一名合格的交通工程师，需要具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。我下一步的目标是进一步提升自己的能力，争取在未来的工作中成为一名优秀的交通工程师。
第二周：
实习的第二周开始了，我继续跟随着那位经验丰富的交通工程师进行实习。这一周，我们的任务是对交通网络进行优化设计，以提高交通效率和缓解交通拥堵。
我们首先进行了现场勘测，仔细观察了道路状况和交通流量。通过对既有道路的评估，我们发现了一些瓶颈和问题。在这个城市中，一些重要的道路拥堵严重，需要进行重建和改造。于是，我们开始了道路设计的工作。
我负责使用CAD软件绘制道路设计图纸。这不仅需要精确的测量，还需要将道路的设计与周围的环境相匹配。在老师的指导下，我学会了如何绘制合理和可行的道路设计图纸。虽然进展有些缓慢，但这个过程充满了挑战和乐趣。
在道路设计完成后，我们开始进行交通模拟。我们运用交通模拟软件，对新设计的道路进行模拟测试，以评估交通流量和交通效率。通过模拟，我们可以找到道路的瓶颈和不足之处，进一步优化设计。
第三周：
实习的第三周，我们继续进行道路设计和交通模拟的工作。在前两周的实习中，我学到了很多专业知识和操作技巧，这一周我要更加独立地完成自己的任务。
这周我们着重对一个交叉口进行改造设计。这个交叉口是城市中的一个瓶颈，交通拥堵非常严重。在进行现场勘测后，我收集了大量的数据，包括车流量、行人流量以及车辆停留时间等等。我使用交通仿真软件对这个交叉口进行了模拟，得到了几个不同的设计方案。
通过不断的模拟测试和对比，我最终确定了一个最优的设计方案。这个方案可以有效地提高交叉口的通行能力，并减少交通拥堵。我将我的设计方案呈现给导师，他对我的成果表示非常满意。他鼓励我继续努力，争取在实习的最后几周中再取得更好的成绩。
第四周：
实习的第四周，我开始参与到一个大型交通工程项目的设计中。这个项目是对城市的主干道进行改造和扩建，以适应日益增长的交通需求。
我负责的是道路设计中的细节部分，包括交通标志、交通信号和行人通道等。我使用CAD软件绘制了大量的设计图纸，并与其他工程师进行了反复的讨论和修改。通过不断的沟通和思考，我们最终确定了一个完美的设计方案。
在整个设计过程中，我学到了很多有关道路设计的实用知识和技巧。我明白了道路设计需要考虑到各种因素，如交通流量、行人需求和交通安全等。也更加深刻地意识到了道路设计对于交通流动和道路安全的重要性。
第五周：
实习的最后一周，我们进行了实习总结和经验分享会。在这个会议上，每一个交通工程师都分享了自己的实习心得和体会。我也有了机会向大家展示了我在实习中的成果和收获。
这一周，我还参与了公司另一个正在进行的项目。这个项目是对一个交叉路口进行改造和优化设计。我负责进行现场勘测和数据收集工作。通过对现场的观察和数据的分析，我提出了一些改进方案，并与导师和其他工程师进行了讨论。虽然这个项目还没有完成，但我已经对交通工程的实际操作有了更深入的了解。
实习的最后一天，公司为我们举办了一次简单而温馨的欢送会。在会上，大家互赠礼物，表达了对彼此的感谢和祝福。我深深地感受到了这个大家庭的温暖和关怀。这次实习的经历让我成长了许多，也让我更加坚定了在交通工程领域发展的决心。
回顾这五周的实习，我对交通工程有了更深刻的认识，也学到了很多实用的知识和技能。我明白了交通工程不仅是一门理论学科，更是需要实践和经验的。在未来的工作中，我会继续努力，不断提升自己的能力和水平，为城市的交通发展做出自己的贡献。
工程实习周记【篇5】
工程监理实习周记
第一周
在进入大学后，我选择了学习土木工程专业，因为我对建筑和工程的激情和兴趣从小就萌发了。为了更好地了解工程建设和管理方面的知识，在大二的时候，我申请了一个为期十周的工程监理实习岗位。
实习的第一周，我非常兴奋但也感到紧张。作为一名学生，我对这个岗位的要求一无所知，我只知道这将是一次锻炼自己职业能力的机会。实习的第一天，我被分派到了一家建筑工地，目前正在建设一座大型商业综合体。我的导师是一位经验丰富的工程监理师，他告诉我实习的目标是学习并掌握施工现场管理的技巧。
在第一周的实习中，我主要负责记录工地的工作进展。我需要每天去工地，观察并记录各种施工活动的进展情况，包括土建、电力、空调等各个工程的施工进度。我注意到工地上有很多工人正在不同的区域忙碌着，大家都在为工程的顺利进行做出自己的贡献。
在观察了一段时间后，我发现了一个问题，即工程进展的相对滞后。我立即将这个问题向导师反映，并提出了我的建议。决定召开一个会议，与各个分包商代表一起共同讨论并解决问题。在会议上，我向大家提出了我观察到的滞后现象，并提出了一些建议，包括增加工人数量、改善工作流程等。经过讨论，大家一致同意采纳我的建议，并制定了相应的改进方案。
第二周
第二周的实习，我开始参与了工地安全管理的工作。安全是工程建设中最重要的方面之一，因此必须确保工地上的每个工人都能安全工作。我被要求分析工地上可能存在的安全隐患，并提出预防措施。
为了更好地了解工地的安全情况，我每天都会与工人进行交流，了解他们的意见和建议。我还需要检查工地上的安全设施和防护措施是否符合要求，并及时向主管部门报告并修复问题。
在我的指导下，工地上的安全状况得到了显着改善。我和工人们一起制定了安全操作规程，并进行了培训，以确保他们都能正确操作并遵守安全规定。工地上的安全设施也得到了改善，防护网、安全帽等配备更加齐全。
第三周
第三周的实习，我开始参与了工程质量管理的工作。作为一名工程监理师，质量管理是非常重要的一项工作。我需要检查工地上的施工质量，确保符合设计要求和标准。
为了更好地完成这项工作，我学习了相关的标准和规范，并参观了其他建筑工地，观摩他们的质量管理工作。我也向导师请教，了解他们过去的经验和教训。
在实际工作中，我注意到了一些施工质量上的问题，比如混凝土的浇筑不均匀、钢筋的错位等。我立即向负责人报告，并提出了改进的意见。组织了一个技术讨论会，与工地上的负责人和技术人员一起讨论并解决问题。最终，采取了一系列的措施来解决问题，并确保了工程质量的提升。
第四周
第四周的实习，我开始参与了工程验收的工作。工程验收是工程结束后的最后一道工序，它是判断建筑质量是否达到相关标准的重要环节。
在工程验收的过程中，我学习了相关的验收标准和程序，并全程参与了一个工程的验收流程。在这个过程中，我学习了如何检查各项指标，如墙体的平整度、地面的水平度等。我还参与了验收报告的编写，并与相关部门进行了沟通和对接。
在验收流程结束后，我对工程的质量和安全性非常有信心，同时也对自己的实习成果感到骄傲。这次实习不仅让我学到了很多理论知识，还锻炼了我的实际操作技能。我深刻意识到了工程监理的重要性，并对将来成为一名合格的工程监理师充满了信心。
通过四周的实习，我深入了解了工程监理的工作内容和要求。我学到了很多专业知识，提高了自己的实际操作能力。这次实习给我带来了很大的收获，我相信它对我的职业发展有着重要的推动作用。同时，我也明白了实践是理论的检验，只有将所学的知识应用到实际中去，才能真正提升自己的能力。我将继续努力学习，争取早日成为一名优秀的工程监理师。
工程实习周记【篇6】
7月6-12日
工作内容及心得体会：
大二下期期末的实习终于到来了，因为这次实习从刚入学的就听说了，所以对实习充满了害怕和期待，害怕是因为实习的到来意味着我们大学生活的即将结束，期待是因为实习的到来意味着我就可以踏入社会去开辟自己的天地了。这次实习是我们学习理论知识以来的踏入社会第一次具体接触现场事物，将理论知识与实际相结合，突破了书本上的限制;同时这次实习也是我们毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。这次
第一周实习，总的来说也没干什么，也就是熟悉熟悉环境、看看书之类的。第一次到实习公司的时候，，心里还是有点害怕的，因为要经过严格的面试和笔试、，毕竟我在学校主要学的是房屋建设方面，现在让我做电力建设方面的，我还是比较陌生的，我想想自己平时在学校也没怎么学习，哪里会做呢?但想想应该造价都应该差不多，所以咬牙就在这呆下来了实习也是我第一次与专业有关的实习，心里挺感慨万千的。
。这次的实习，我主要学的是土建预算方面的。像我在学校里学的有关预算的知识也不多，我刚开始领导给了我几本江苏省电力建设的地方定额，主要就是熟悉一下电力建设的基本内容，了解预算的一些规则和套价，掌握基础的工程预算，同时也给了我一部分图纸给我结合书看。看了才发现电力建设和房屋建设的差别还是有很大差别的。
来到这里才发现自己以前在学校学的东西挺少的，那简直叫九牛一毛，社会上要学的东西太多了，专业知识、综合知识、为人处事等等。一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，呵呵，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的
7月13-19日
工作内容及心得体会：
新的一周的实习生活又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这一周里总体我还是有收获的，实习结束后有必要好好总结一下。第一周实习也没做什么，第二周指导师傅给了我三本电力建设行业的行业定额书，同时也把面试时的图纸给了我让我边看定额边学着计算，这就算是正式开始学预算。拿到定额书我没有急于的开始计算，而是先把定额书里的计算规则看了一遍，然后把图纸看了一遍大体了解要算的工程量，才开始了我的预算之路，由于对计算规则的不熟悉和对图纸很多地方的不懂，所以只能边看边计算。所以计算速度可想而知了，虽然慢是慢了点但我一点都不在乎，因为我知道学习的过程是漫长的不是一天两天就可以学会的，要慢慢来“心急吃不到热豆腐”。本来我们这个专业就是要有很好的耐力，像一个工程要计算的地方有很多，一急就会漏掉很多，在慢慢的计算中我就发现了自己太多的问题，很多不懂感觉压力挺大的，但我必须接受这过挑战。下定决心后我就把书籍和图纸结合看同时把学校的计算例子也拿来对照，实在不懂的地方就问师傅和同事，他们都很乐意给我讲解，对于我提的问题他们都建议我去现场看看，但我要一个月后才可能去现场，想想其实一个月也挺短的，这一个月在公司就好好熟悉计算规则和图纸，经过这周的计算我发现其实电力建设和我再学校学的也有很多相似的，只是很多东西是我在学校从没遇到的，所以在以后的日子里我要多多的看书学习。
第二周就在忙碌而充实中度过了，期间脑海里有过一些想法，对自己未来要从事的工作有过思考，尽管现在只是一个想法在脑海里，但我相信有了这个想法我会更努力的学习。
7月20-26日
工作内容及心得体会：
很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张而忙碌的开始了。这一周所做的事和上周基本一样，早上上班提前半小时去把办公室打扫干净，把开水烧好，然后就开始做自己的事情。在这一周感觉没有没有前两周学着那么吃力了，慢慢的熟悉了图纸和2006版电力行业定额，根据计算规则计算就可以了，计算速度也提上来了，估计这周可以把空压机房的工程量算完，到本周四我就把图纸算完了，于是整理了一下就拿给师傅检查了一下，师傅看完了跟我指出了我有一些地方漏算的，如一些预埋铁件我没有注意到，装饰算错了等一些问题，然后叫我回去好好在看看图纸和定额书把算量补全。
把漏算的东西通过查看图集和看计算规则慢慢的把它部全和修正后，徐师傅又找了一套图纸给我叫我核对一下我们公司于业主方的概算方面的方法差异，叙师傅给的是一份她做过的电子工程量，这中间的差异就是使用的方法不一样，但结果都一样，通常情况都是我没直接用计算式表达出计算结果，但业主方打破了传统的方法他们直接用Excel 工作表就表达出来了，看着非常的简介工整舒服，通过核对比较我发现这个不是适合每一个人的，他这个表达方法需要我们非常的熟悉办公软件，才会很快，不然就会工作效率非常低，但这是一个非常好的思路，值得我们借鉴。
总的通过这次计算，我的收获还是挺多的，比如以前没有接触过预埋件，这次在这里接触到了而且学会了一些基础的埋件标号，如：“L75*10”的预埋件，表示的就是：75乘75mm的10mm厚的等边角钢，如果不是等边角钢就要书写成：L75*45*10等。还有就是初步了解了预埋铁件的重量是可以查金属词典得到的。
生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
7月27日-8月2日
工作内容及心得体会：
很快一个月的时间就这么过去了。 原本以为可以很快就去现场实习了，但这一周公司把我从本部大楼调到了我住宿小区这边的办公楼学习，来到这边我和另一个新来的都被安排在会议室学习，这边的汪师傅就带我们介绍了这边所有经营部的师傅给我们认识，在这边总共有两位师傅是土建方面的师傅，其他都是搞安装、电气、燃机方面的师傅。所以不言而喻汪师傅就成了我在这边学习的指导老师了。
第一天熟悉环境后，我们就回会议室完成在大楼没完成的任务，第二天汪师傅看我们完成了工作就拿来了一份：“淮阴燃机汽化风压机室、综合管道支架”这三份图纸工程量的审核，刚刚拿到图纸一看感觉应该比较简单，但当我下手去审核时才发现，其实不是想像的那么简单的，首先我们要跟着别人的思路去检查别人有没有算错是很费时的，有时一个工程量就够我思考很久，慢慢的我在不断的审核中摸索出自己的工作思路，那就是遇到看不明白的就自己算一遍，如果结果一样就说明是正确的，不一样就按自己的来计算，这样我的工作效率就提升上去了。还有就是我们在审核时不要拿到图纸就急于去审核，我们要先熟悉图纸，把图纸上的文字说明和详图仔细看一遍才下手审核，这样可以帮我们在审核中避免错算，比如：有一些工程量变更、图纸变更等都会造成我们的审核错误。
总的这次终于有接触一点实际点的学习了，这样会让我更容易发现自己的不足之处，相信下周个收获会更多，努力、加油
8月3日-8月9日
工作内容及心得体会：
又是一周快过去，在单位呆已经不知不觉进入了第二个月了。时间过得真快，怎么自己都没有感觉呢?回想这周所做的事情一定要好好终结终结。记录下在这里的点点滴滴。
这周实习主要学习怎么运用博微电力工程造价软件。平时在学校都是接触的是广联达、晨曦、鲁班软件，从没遇到过什么博微软件，哎，反正不管多学总没坏处。同事拿来了光盘和加密锁，为我安装了软件。之后同事先自己操作一遍，然后让我再自己操作。让我不懂先看说明书摸索着学习，如果实在看不懂就去请教指导师傅。慢慢的其实发现也没有想象中那么难学，都跟学校学的差不多，只是有一点点变化而已，这就更加增强了我学习的信心。摸索没多久师傅就让我把上周审核的工程量在软件上试着套价，他说这样才会发现问题，掌握问题，不断在工作中得到新的知识。
在这次的学习软件和套价中，首先，我们要学会查阅其他与造价有关相关书籍和各种文件资料，比如要知道人工、材料、机械等的调整系数是在哪里查阅，各种费率的取定等等，都需要我们对基本知识掌握和对查阅资料的熟练，这样才会在工作中提高效率。其次我没还必须在套价前做好准备工作，那就是我没审核工程量时，最好要把混凝土等的强度等级，碎石粒径一定要搞清楚，最好是标注在工程量计算书上，否则套价时会非常麻烦，因为我们套价时要知道套什么强度、什么粒径的混凝土等，所以算工程量时最好把该标的都标清楚。
这一周还是过得比较充实的，加油，为了美好的明天，加油、加油。
8月10-16日
工作内容及心得体会：
这周出现了一件很令人兴奋的事情，就是我发工资了虽然只有少少的一千多点，但是我还是很开心，因为我不用再从家里要钱了，我可以自己挣钱养活自己了，这也算是我自立更生了。呵呵，这让我对接下来的工作一下就充满了干劲。 这周做的都是重复上周没做完的事情，套套价看看书，这周大家都很忙，都顾不上我了，我把上周留下的工作用了三天把它赶完了，认真检查了一遍后我拿去给汪师傅检查了，汪师傅没看多久就检查出了我套价时，有些地方套价套的不对，比如装饰工程，我把装饰材料套错了，有些材料套错了总造价就高了很多，有些装饰材料100平方米相差两三千元，这样积累起来就差很多了，还有就是取费表没设置好，这也会造成造价有很大的差距。经过汪师傅的指导我花了一天时间重新把错误的地方更改了过来，再次给汪师傅看了一下这次一次性通过，工作做完了汪师傅也没有及时的给我布置新的任务，只是让我好好看看定额看看计算规则，想想我看定额肯定是看不下去的，我不能这样光坐着吧，人总要进步总要接受点挑战，于是我就去给办公室的钢筋放样师傅打下手去了，刚开始周师傅让我帮他把放样好的钢筋工程量输入到电脑上去，顺便也好熟悉熟悉钢筋是怎么放样的，以后学习也比较容易上手，在帮忙中我发现放样钢筋应该还是比较简单的，就直线段部份加上弯钩锚固长度在乘以钢筋的理论重量就可以了，经过这两天的输入钢筋工程量使我对放样钢筋有了初步的了解，虽然说以前在学校也有学习过但始终学校学的比较浅，而且以前自己也没好好学，所以说这次真的是学习钢筋放样的好机会。
一周就这么过去了，一晃就过去了五天，星期天两天要去玩玩，来这边这么久都没出去玩过，所以这梁周我要好好放松一下，这样才可以更好学习，加油。
耶.......
8月17-23
工作内容及心得体会：
时间真的过得很快忙碌的生活让我充实了很多，我已经完全融入到工作中了。获得知识兴奋给我的生活带来了很多的快乐与活力，这点真让人满足，不过知识不会让人满足的，不是有句话“活到老学到老”，的确，我也要活到老学到老，呵呵永远像现在这样年轻有活力。
这周又有新的挑战了，因为没事做，周师傅就让我跟着他学习钢筋放样 ，周师傅先给了我一份他算完的一份图纸给我，让我学着去算图纸上的钢筋量，不懂就看他算好的工程量计算过程，如果看了计算书都还不懂就去问他，就这样我就慢慢的学习了一个周的钢筋放样，刚开始我没去在看图纸说明，应为这套图纸是我以前在大楼学习时算过的图纸“空压机房”，这可是对结构都很熟悉了，最多就是对抗震等级还不熟悉应为以前没算钢筋量就没注意这些，现在要算钢筋了肯定的看看。最先我是从独立基承台开始算的，算矩形承台还是比较轻松的，但算到三角形承台是就不好算了，感觉压力偏大，看了周师傅算过的工程量书也看不懂，看来去只能去问他了，来到周师傅这里他给我说，这中情况一般都是算出一边的钢筋每根的平均长度在乘以总根数，如果不知道边长是多少的可以再纸上按比例尺画出他的长度然后算长度，就这样经过请教师傅和看11G101图集，我慢慢的学会了基础的钢筋放样的算法，虽然只是学到一点皮毛，我还是很开心，应为我知道我又离成功又近了一步，我又成长了。
这周又悄悄的在我的不知不觉中悄悄了溜过去了，不知道下周会有什么新的任务，哎不管了这周姐姐叫我去上海玩一下，哎，加油
8月24-30日
工作内容及心得体会：
上个星期是很有成就感的。至少收获的这些东西，这对我以后学习钢筋算量都是很有帮助的。这是我工作的动力。我想大家都是一样的吧。如果我们在工作感觉有一些收获是很有成就感的吧。感觉做什么事都是很有劲的。我就是这样的。
这周有了新的任务了，应为听说我要被派到现场去实习了，所以领导打算在
去现场前，考考我这段时间在这里学习的成果，找了一份“淮阴燃机30MW推煤机检修房”的图纸给我计算，这样也可以好看看我适不适合现在去现场工作，如果不适合就好安排我继续在大楼学习，待有了能力在到现场去。
说实话经过近两个月的实习我对这套图纸还是很有信心的，要不然两个月的实习不是白混了，一拿到图纸我还是跟往常一样，认真的把图纸看了一遍，才开始计算图纸，首先我这次是先按±0.000米处为分界点，先把0.000米以下的全部需要计算的计算好才开始计算0.000米以上的所有结构，这样有利于审核者审查时更清晰明了，就这样我把这个“淮阴燃机30MW推煤机检修房”花了一周的时间全部算完了，本来领导还要我按地方定额计算一遍的，但应考虑到时间有限就只让我把模板和脚手架算了一次就可以了，接下的工作就是下周套价了。 这周在充实中飞逝， 努力，继续努力，加油，继续加油!为了美好的明天，奋斗奋斗奋斗!
8月31-9月6日
工作内容及心得体会：
工作每天都重复，往往反复反复中，只要你用心还是会发现新的内容。继续把上周的算量的心得总结下，哪怕是现在还是对以后的工作都会有很大的帮助，废话不多说了，下面就直接进入正题吧。
这周主要工作就是把上周算完的工程量，用软件把价套上，这次套价不是用的上次那个套价软件，这次公司领导给我安装了“新一代清单计价软件”。第一天拿来安装光盘，自己安装好软件我没有急于去开始套价，而是先熟悉了一天的软件，第二天才开始去着手套价，首先，第一部是要先新建工程，其次，才是设置取费表，再次，才是开始套价。其实有了第一次的套价经验，这一次我套价就很得心应手了，很少有不懂的，只是这次也有一些不会的，比如“铸铁盖板”这个清单在里面就没有，只能靠找一个清单量差不多的，人工、机械量都差不多的替换就可以了。在套价后还有一道很重要的工作，那就是一定要根据当月的造价信息书更改人工、机械、材料的价格，或者是根据合同中约定而更改。这一切都的看合同是怎么约定的。就这样在师傅和自己的摸索下。我终于完成了这次实习以来的测试，希望我可以通过。
今天一过有时一周的流逝，唯有留下的是我这周所收获的知识，期待考试结果能早点出来，加油，希望下周有更多受获。
天气越来越热，办公室也显得躁动不安，呵呵不过这些都动摇不了我要认真工作的决心，每天都是新的一天都是充满挑战的一天，我要好好工作实现我的自我价值。
9月7-13日
工作内容及心得体会：
这周是实习的最后一周，尽管有很多话想说，还是长话短说吧。我就简要总结下我在实习过程中的心得，希望能在我以后从事这个行业中带来帮助，未来虽然不可预见但是我相信我能够把这份职业作为我今后努力奋斗的目标，并坚持下去。
在大学里的理论知识进行积累之后，要有一个踏入社会进行实践的过程，也就是理论与实践的结合，特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异，在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华，把理论与实践找到一个最好的切入点，为我所用。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参加工作打好基础，这就是这次业务实习的目的所在。业务实习的好坏直接影响将来找工作，所以在实习的过程中我告诫自己必须认真对待。因此这次实习的收获也是颇丰的。
预算工作是一想十分复杂、细致，而十分严肃的工作、一份工程预算的准确程度，不仅直接影响到一个单位的经济效益，而且能直接反映一个单位的整体技术素质，作为预算人员一定要不断加强业务学习，全面地掌握本专业知识，能够准确地、熟练地、快捷地编制一份完整的工程预算的工作。经过了一次实习，我成熟了，知道了应该怎样为自己的人生去奋斗。
工程实习周记【篇7】
交通工程实习周记
第一周
本周开始了我的交通工程实习，对于一个即将毕业的学生来说，这是一个非常宝贵的机会。在此之前，我从未有机会接触到真正的交通工程实践，所以我充满了期待和激动。
第一天，我被分配到一个交通工程公司的项目班组中。班组成员包括一个经验丰富的工程师和几个其他实习生。工程师向我们介绍了项目的背景和目标，以及我们在实习期间需要完成的任务。由于我在学校期间学习了交通工程的一些理论知识，我感到非常自信，并希望能够充分发挥出自己的能力。
第二天，我开始了我的第一个任务，即模拟一个交通流量监测点的流量。这个任务对我来说是相对简单的。我根据给定的交通数据和监测点的位置，使用交通模型软件进行模拟。我按照预定的时间段和流量大小进行模拟，并生成了一个流量报告。这个任务让我更加熟悉了交通工程软件和实际工作流程。
第三天，我被要求参与一个交通规划会议，与其他部门的工程师一起讨论一个新建项目的交通规划方案。在会议上，我初次接触到了交通规划的流程和方法，并了解到了在规划一个新项目时需要考虑的各种因素。虽然我在会议上只是一个旁听者，但我学到了很多有关交通规划的知识。
第四天，我开始参与一个实地调查。我们前往一个拥挤的路口，并对路段的交通流量、车辆行驶速度以及路口的通行能力进行了测量。这个任务非常考验我对交通工程理论的运用能力和实践经验。我学会了如何使用交通调查仪器，并用手持测速仪测量了大量车辆的行驶速度。我还学到了如何进行路段拥堵状况的评估和通行能力的计算。
第五天，我参与了一个市政道路改建项目的规划和设计。我被要求根据给定的道路宽度和车流量进行道路几何设计。这个任务对于我来说是一个巨大的挑战，我需要将课本上的知识应用到实际的工程项目中。我运用工程设计软件进行设计，并进行了多次修改和优化。最终，我完成了一个满意的设计方案，并用CAD绘制出了设计图纸。
第六天，我参与了一个交通信号灯的调试工作。这个任务非常细致，需要我仔细调整信号灯的时间段和黄灯时间，以确保交通流畅和安全。我和工程师一起对信号灯进行了多次测试和调整，直到最终达到了预期效果。在此过程中，我学到了如何根据实际情况进行信号灯的调整和优化。
通过一周的实习，我对交通工程的实践工作有了更深入的了解，并学到了许多宝贵的经验。我发现交通工程不仅仅是纸上谈兵，而是需要在实际项目中不断进行试验和调整。我相信，在接下来的实习中，我将继续学到更多的知识和技能，并为将来的工作做好充分准备。
工程实习周记【篇8】
工程机械实习周记
第一周
这一周，我开始了我的工程机械实习生涯。作为一名机械工程专业的学生，我对于机械设备一直充满了兴趣和热情，我期待着能够亲自接触和操作各种工程机械设备。
入职的第一天，我被安排在一个大型建筑工地上，这里有各种各样的机械设备，从挖掘机到起重机，应有尽有。我的导师告诉我，这一周的任务是熟悉并学习如何正确操作挖掘机。我兴奋地迎接了这个挑战。
第一天，我被分配到了一台小型挖掘机旁边，我的导师详细地介绍了挖掘机的各个部分和功能，并向我演示了如何使用控制杆来操作挖掘机的各项动作。我仔细地观察着导师的每一个动作，并且亲自尝试着来模仿。虽然一开始我常常出错，但是经过导师的指导和耐心教导，我逐渐掌握了挖掘机的基本操控技巧。
第二天，我开始进行更加复杂的操作。导师带我到了一个土方施工现场，要求我使用挖掘机进行土方作业。我感受到了挖掘机的强大力量，它能够轻松地将大量的土方移动到指定的位置。任务并没有像我想象中的那么简单，我发现自己在操作过程中经常出现误差，所以导致土方的堆积效果不理想。我意识到，操作工程机械不仅需要技术的熟练，还需要丰富的经验和耐心。
第三天，我进一步提高了我的操作技术。导师让我在一个狭小的空间内进行挖掘作业。这是一个很大的挑战，因为我需要精确地操作挖掘机，确保不会损坏周围的建筑物和设施。我仔细地观察了现场的情况，并根据导师的指导，缓慢而准确地进行挖掘作业。虽然过程中我遇到了一些困难，但是这次经历让我更加深入地了解了挖掘机的操控技巧。
第四天，我开始学习挖掘机的维护和保养。导师向我介绍了挖掘机的日常保养工作，包括润滑油的更换、零部件的检查和清洁等等。我亲自参与了这些保养工作，并且对整个维护过程进行了详细的记录。这让我对于挖掘机的内部结构和工作原理有了更加深入的了解。
第五天，我和导师一起参观了一家工程机械制造厂。这些机器的巨大规模和先进技术令我惊叹不已。在参观结束后，我意识到工程机械行业的发展前景广阔，而且对于工程机械专业的人才需求也非常大，这让我更加坚定了自己的职业选择。
这一周的工程机械实习体验让我受益匪浅。通过实际操作和学习，我不仅掌握了挖掘机的操控技巧，还加深了对于工程机械行业的认识和理解。我相信这次实习经历将会成为我未来工作的宝贵财富，我也期待着在接下来的实习中能够进一步提升自己的技能和能力。
工程实习周记【篇9】
音频工程师实习周记
第一天：
我迈入了音频工程师的实习生涯，时刻警醒自己要保持学习的心态。我的导师为我介绍了工作环境和各种音频设备。漏耳听了一下导师的话，我对这个行业积极向上的氛围感到非常开心。
在下午，我有机会亲自操作设备。迫不及待的我打开了录音室的大门，眼前的设备让我有些懵逼，但是我的导师告诉我不用担心，他会一步一步带我了解每个设备的功能和用途。
第二天：
今天我的导师从基础开始教我，我们首先学习了录音棚的布局。导师解释说，每个设备都有其各自的位置，以确保最佳的录音效果。我学习了麦克风、音频控制台和混音器的正确摆放。
在下午的实践中，导师邀请我亲自录制一段对话。我第一次戴上耳机，坐在控制台前，感觉到全身的兴奋。我仔细调整了麦克风的位置，确保声音清晰可听。当我听到自己的声音从扬声器中传出时，我感到非常自豪和激动。
第三天：
在今天的实习中，我学习了音频编辑的基本技巧。我的导师教了我如何使用专业软件进行剪辑和修饰音频。我学会了切割、淡入淡出和音频增强等技术。尽管这些技能对于我来说还有些陌生，但我相信通过不断的实践和学习，我将能够掌握它们。
下午，我有机会观看了一场现场音乐表演的录制过程。我看着工程师们迅速调整设备，捕捉每一个音符的精彩瞬间。这些经验丰富的工程师们灵活运用自己的技能，让音乐更加动听。我立志要像他们一样，成为一名出色的音频工程师。
第四天：
今天我在导师的指导下，开始进行音频效果的实践。我学会了如何制作回声、混响和合唱效果。这些效果让音频更加丰富和有趣。我真正感受到了音频工程师的创意和艺术性。
在实践中，我尝试制作一个简短的音乐片段，加入了多种音频效果。当我播放出这个音乐片段时，我被自己创造的声音所震撼。尽管它与专业音乐家相比还有差距，但这是我实习过程中的一小步，让我对未来充满了信心。
第五天：
今天，我和导师一起参与了一次音频后期制作的项目。我们合作完成了音频剪辑、混音和母带制作。这是我第一次真正参与到一个完整的音频制作过程中。
在这个项目中，我学会了如何将不同的音频素材融合在一起，使其听起来自然流畅。我负责剪辑和调整音频的时长和音量。我还与导师一起使用压缩和均衡器来增强音频质量。
这个项目的完成让我更加相信，作为一名音频工程师，我们的工作是为了以最好的方式表达音乐和声音的力量。我对自己未来的职业道路充满了无限的期待和激情。
实习结束：
在这一周的实习中，我对音频工程师这个职业有了更深入的了解。从录音设备到音频编辑和效果制作，我学到了很多在学校无法学到的知识和技能。更重要的是，我明白了做一名出色的音频工程师需要持之以恒的学习和实践。
这一周的实习既充满了挑战又充满了乐趣。我感谢我的导师在这段时间里一直耐心地指导我，并分享了他丰富的经验。我相信，只要保持对音频工程师这个职业的热忱，我一定能够在未来取得更大的成就。
工程实习周记【篇10】
交通工程毕业实习周记
第一周：
我是一个即将毕业的交通工程专业的学生，在寒假期间我报名参加了一家知名交通工程设计公司的实习项目。这是我第一次真正接触到工程实践，我的心里有些紧张但也充满了期待。
第一天，我来到了公司，见到了我的导师王工程师。王工程师是一位经验丰富、温和而严谨的工程师，他将是我在这个实习期间的指导老师。他给我介绍了公司的项目组成员以及今后的工作任务，还告诉我实习的目标和要求。
第二天，我被安排到了交通量调查小组。交通量调查是交通工程设计的一个重要环节，是为了对道路交通状况进行分析和评估。我和其他实习同学一起，提前到了一个交通繁忙的路口，带着测量工具和表格开始了调查工作。我们分工合作，每个人负责一个方向的交通流量。我负责记录车流量以及车辆类型，并观察交通状况。
在这个过程中，我遇到了很多困难，比如车辆行驶速度快、数量众多等。但是我始终保持耐心和专注，通过不断的观察和记录，我逐渐掌握了调查的技巧。在王工程师的指导下，我还学会了如何处理复杂情况，比如突发事故引起的交通堵塞等。
第三天，我和小组成员进行了数据整理和分析。通过分析交通流量数据，我们发现了交通瓶颈和需要优化的地方，并提出了一些建议和改进措施。这些数据和建议将会在接下来的设计工作中起到重要的指导作用。
第四天，我进入到了设计小组。设计工作是交通工程中非常关键的一环，需要综合各种因素进行道路设计，比如路段宽度、导向标志的设置、交通信号的布置等。我和设计师一起，使用CAD软件进行道路设计。我负责进行初始设计，并根据设计师的指导进行修改和完善。
设计工作需要耐心和细心，任何一个细节的疏忽都可能导致整条道路的设计错误。在王工程师的指导下，我不断地学习和改进自己的设计能力。通过不断的实践和反思，我的设计能力逐渐提升，也对交通工程的设计流程有了更深入的理解。
第五天，我和小组成员一起参观了一个正在建设中的交通工程项目。这是一个道路改扩建项目，包括道路平整、新增人行道和停车位等。通过参观，我对交通工程的实地施工以及设计方案的实施有了更为全面和深入的认识。
在这一周的实习过程中，我不仅学到了很多专业知识和技能，还培养了解决问题和合作的能力。我深刻体会到交通工程设计的复杂性和重要性，也对将来的工作有了更为清晰的认识和期待。我相信，在接下来的实习中，我会继续努力学习和进步，为以后的工作打下坚实的基础。
这一周的交通工程毕业实习让我深入了解了交通工程设计的工作过程和要求。通过实践，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了解决问题和合作的能力。我对交通工程的重要性和挑战性有了更为深入的认识，也为将来的工作打下了坚实的基础。我非常感激公司提供给我这次宝贵的实习机会，也感谢导师王工程师的指导和帮助。我相信，在接下来的实习过程中，我会继续努力学习和进步，为未来的工作做好准备。
工程实习周记【篇11】
结构工程师实习周记
第一周：迎接新的挑战
作为一名结构工程师实习生，我迫不及待地迎接着新的挑战。实习的第一周，我收到了一项新任务——参与一个高层建筑项目的结构设计。
我通过与导师以及其他工程师的会面，了解了整个项目的背景和目标。这座建筑是一座32层的写字楼，将成为城市中心的地标性建筑。由于地理位置的特殊性，这座建筑面临地震和风压等自然灾害的较高风险。因此，保证建筑的结构安全性尤为重要。
我与导师一起进行了综合地震和风荷载的计算，确定了建筑在不同工况下的承载能力需求。我开始进行建筑结构的初步设计。通过考虑各种约束条件和限制，我确定了楼板、柱子和墙体的初始尺寸和布置。
在进一步的讨论过程中，我发现我的设计在一些方面还需要优化。我与团队其他成员进行了深入的讨论，他们提出了一些建设性的建议和意见，帮助我改进了设计。在经过反复修改和验证后，我的设计终于被认可并纳入了正式方案。
第二周：细节决定成败
进入第二周，我开始着手进行更加详细和具体的设计工作。现在，我的任务是细化结构的各个部分并考虑设计中的每一个细节。
我对楼板进行了进一步分析和设计。我经过多次计算和模拟，确定了楼板的厚度和钢筋的配筋方案，确保其在承受载荷时不会发生塑性变形。我研究了柱子和墙体的设计，同样采用了类似的方法。
在这个过程中，我经常需要使用计算机辅助设计软件来进行模拟和分析。软件帮助我快速计算和验证我的设计，避免了繁琐的手工计算。我也意识到只依赖软件并不足够，对于一些特殊的情况，我仍然需要运用自己的工程经验和判断力来进行设计。
第三周：遇到问题与解决方案
在第三周，我遇到了一个令我头疼的问题。由于建筑的一些特殊要求，我需要在某些区域设计非常大的开间，并且在没有中间支撑的情况下保持结构的稳定性。经过多次尝试和研究，我发现传统的设计方法在这种情况下不够有效。
我向导师请教了这个问题，但他也没有一个明确的解决方案。于是，我决定独立思考并进行试验。我通过参考类似结构的设计案例，综合各种因素，提出了一种新的设计方法。经过计算和模拟，我的设计获得了满意的结果。我向团队分享了我的思路和结果，取得了一致的认可。
第四周：总结与反思
在实习的最后一周，我开始总结和反思这段实习经历。通过这四周的实习，我不仅学到了很多关于结构设计的理论知识，还锻炼了自己的问题解决能力和团队合作能力。
在与导师和团队成员的交流中，我认识到了作为一名结构工程师，细节决定成败的重要性。一个看似微小的误差或疏忽，都有可能导致整个结构的崩溃。因此，我需要时刻保持警惕和专注，对每一个细节进行仔细的推敲和验证。
同时，在解决问题的过程中，我意识到团队合作是非常关键的。每个人都有自己的专业知识和经验，通过与团队合作，我们可以相互借鉴和补充，达到更好的结果。在未来，我将继续加强自己的团队合作能力，与他人积极合作，取得更多的成果。
结束语
通过这四周的实习，我不仅对结构工程有了更深入的了解，还亲身体验了一个结构工程师的角色。我感到很幸运能够参与这个项目，并得到了导师和团队成员的指导和支持。这段实习经历不仅为我提供了宝贵的实践机会，也为我今后的职业发展打下了坚实的基础。我相信，在今后的工作中，我将能够运用所学知识，克服各种困难，为建设更美好的世界贡献自己的一份力量。
工程实习周记【篇12】
检测工程专业实习周记
第一周
这是我第一次进行检测工程实习，作为一名大二学生，我对实际工作中的检测工程并不了解。我倍感紧张又充满期待。
在实习的第一天，我的导师带我参观了整个实验室。实验室非常宽敞，设备也非常齐全，有各种先进的检测设备。导师还介绍了实验室的运行流程和注意事项，并告诉我我将负责的具体任务。
第二天，我开始进行实际的检测工作。我第一个要检测的任务是检测一批电子产品的耐压性。我的导师详细地给我讲解了检测过程和操作方法，并亲自演示给我看。虽然我之前没有接触过这方面的工作，但是我非常努力地学习和跟随导师的指导。经过几次试验和导师的帮助，我终于顺利地完成了第一个任务。
第三天，我负责进行声学测试的工作。这个任务需要使用一台专业的声学测试仪器。我的导师又一次给我详细地讲解了使用方法和注意事项，并让我亲自操作。虽然我对声学测试仪器的使用不熟悉，但是我通过不断的实践和和导师的指导，很快就熟练地掌握了操作方法。我对自己的学习能力感到非常满意。
第四天，我与其他实习同学一起参与了一项大型的检测项目。我们需要对一座建筑物的结构进行强度测试。这个项目需要我们离开实验室，前往实际的建筑现场进行测试。虽然教室中的实验和现场的测试有很大的不同，但是我们之前的学习和实践为我们提供了很好的基础，我们顺利地完成了测试任务。
第五天，我参与了一个有关消防安全的项目。这个项目需要我们对一家大型商场的消防设施进行检测和评估。我们需要检查灭火器、烟雾传感器和灭火系统是否正常运行，并记录下来。这次项目使我更加了解了消防安全的重要性，并让我深刻地意识到我们的工作对于社会的影响。
这一周的实习经历非常宝贵，让我学到了很多实际的技能和知识。通过实践和与导师的互动，我更加了解了检测工程的工作流程和要求。我也更加了解了自己的不足之处，并将在以后的实习中努力进行改进。
我感到非常幸运能有这样的实习机会，让我更加深入地了解自己所学专业的实际应用。我相信通过这次实习，我将更好地适应未来的工作环境，并为将来的职业发展打下坚实的基础。
工程实习周记【篇13】
这次介绍一下关于拆模版要注意的一些问题。
运输、吊装等工作需要的强度值。不同跨度的梁、板，拆模时对混凝土强度值的要求是不同的，这方面应严格按规范要求执行
阳台、雨篷等悬挑结构，它们
都有一定的倾覆力矩，拆模时，不仅对混凝土有抗压强度值的要求，还应满足构件整体稳定性的要求。小刘工程师列举了几起事故实例，以加深大家的印象。
3.拱形结构的拆模，应十分重视拱的水平推力问题。对于拱的水平推力，设计上一般有两种处理方法：一是设计边缘抗推结构;一是设置水平拉杆承担水平推力。对于前者，拆除拱形结构模板前，抗推结构应达到相应的设计强度值，满足抗推要求;对于后者，在拆除拱形结构模板前，一定要拉紧拉杆。
柱混凝土进行认真检查，确认不存在影响结构安全的缺陷后，方可拆除支撑和承重模板。绝不能图爽手，先拆除支撑，再拆除梁、柱侧板和地板，这样容易发生事故。
5.拆模和文明施工问题。一是拆模时不应用力过猛，更不应乱撬乱打，使构件边角受到损坏;二是拆模后应及时清理现场，随做随清，保持现场文明整洁。
做完一层之后，模板一般都运到下面，有一些工人会把这些模版分类，那些比较小的、损坏比较严重的要卖出去，剩下那些还可以继续使用的会用塔吊再运到施工层继续使用，这样会省一些成本。工程大的话这样做就能省下不少的钱。
