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当我们迎来一个隆重的会议时，我们最好是将讲话的稿子提前编写好，对于讲话稿的撰写人们会极其重视，如何才能写好讲话稿呢？急您所急，小编为朋友们了收集和编辑了“施工公司经理在公路建设合同签字仪式上的讲话（关于领导的发言稿精选）”，仅供您在工作和学习中参考。

尊敬的各位领导、各位来宾

各新闻记者和同行的朋友们

女士们、先生们：

大家好！

今天，是我们各施工单位特别值得庆贺的日子。大家热切期盼和渴望的沪蓉西恩利高速公路施工合同终于签定了！合同的签定标志着该项目已转入全面实施阶段,也标志着我们已真正成为该工程的参与者和建设者。能有幸参加这次恩利高速公路施工是我们的骄傲和自豪，首先我代表全线施工单位向为我们提供这次难得机会的上级领导和业主表示诚挚的敬意，向长期以来关心支持我们的各届朋友表示衷心的感谢！同时向参与合同签字仪式的全体中标单位表示热烈的祝贺！

交通是产业之母，高速公路建设是“千年大计，国运所系”。恩利高速公路是我国规划主骨架网“五纵七横”中的重要组成部分，是鄂西南和恩施各族人民的盼望已久“希望之路”、“小康之路”和“腾飞之路”。参与这一国家重点建设项目，是时代赋予中铁二十三局的历史重任，也体现了湖北交通厅对我们集团公司的信任，故圆满完成各项施工任务，具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。为此，我集团公司从接到中标通知书之日起，立即组织了全集团特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的“特种部队”上战场，调集了精良设备上恩利，充分调动一切资源优势，举全集团公司之劳积极投入恩利高速公路建设。同时，我们以开展党员先进性教育活动为契机，组织广大党员干部切实转变工作作风，紧紧依靠地方政府和群众，发扬“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的硬骨头精神，边进场、边安家，边安家、边施工，使前期进场的各项准备工作得到了快速推进。目前按照沪蓉西高速公路指挥部232号文件的各项要求，已全部落实到位。全面开工态势已经形成，人人摩拳擦掌，个个跃跃欲试，只等恩利指挥部一声令下，我们将在大纵深的战场上闪电出击，来之能战、战之必胜。

尊重业主，服从监理，为业主着想，让用户满意是我们二十三局集团公司一贯的工作作风。虽然我标段是全线的控制工期、技术含量高、工期紧、要求严、难度大、担子重，但我们决不为困难找借口，只为成功想办法，有敢上九天揽月、敢下五洋捉鳖的英雄气概，曾经打造磁悬浮高速列车扬名四海，如今驰骋恩施高速公路何惧千难万险。按照我集团公司总体部署，我们的奋斗目标是：力争第一，确保第二；我们的决心是：作风硬、技术精、纪律严，大打高速公路建设之仗；保质量、保安全、保工期，开工必优，整体创优。为此，我们谨向业主及上级领导郑重承诺：

在施工建设过程中，要树立高度的政治责任感、崇高的使命感。更新建设工程理念，瞄准国内一流，优质高效完成五标段各项施工任务。要全面落实项目标准化管理，按照高起点、高标准、高效率、高质量的“四高”要求，牢固树立责任意识和精品意识,本着创新求强、永争一流的精神，精心组织，科学施工，信守合同，牢记重托、不辱使命；要以落实科学发展观，共建和谐社会为已任，加强驻地建设、搞好民族关系，精心呵护自然环境、热情关爱鄂西山水，树文明形象、展企业风采。

参加高速公路建设的各兄弟单位的朋友们，情系高速汗洒恩利，奋战三年造福鄂西！为了给湖北的中部崛起战略献上的一份厚礼，为了让上级领导放心，让恩施人民安心，让我们携手俱进，齐心协力，众志成城，共创辉煌，大胸怀、大气魄、大动作、奋力拼搏争第一，有勇气、有锐气、有志气、全力以赴夺鲁班，为把恩利高速建设成为一流管理、一流技术、一流进度、一流质量、一流效率、一流形象，干一项工程、树一块丰碑、创一方信誉、占一方市场、交一方朋友、促一方发展的目标而努力奋斗，用我们的承诺和实力雕塑这个时代的伟大精品！

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市领导在*公司合营合同签字仪式上的讲话_领导讲话稿推荐

**有限公司合营合同签字仪式上的讲话（**市领导）20XX年12月**日

各位领导、各位嘉宾、各位朋友、女士们、先生们：大家好！

今天，我非常高兴参加****有限公司合营合同签字仪式，值此欢庆之际，我谨代表**市人民政府向*****有限公司各合作方表示热烈的祝贺。

****有限责任公司是***市机械行业最大的一家国有企业，在**市的经济建设中发挥了重要作用，在促进**市的经济发展中做出了巨大贡献。现在，持续、快速、健康发展的***有限责任公司正在逐步成为国内一流、国际知名的名牌企业。

***公司是世界500强企业之一，****有限公司是世界500强企业进入***市的首家中外合资企业，它的成立为***市经济增长注入新的活力，将带动周边地方经济新的增长，将进一步推动***市经济的快速发展。

当前，***市经济保持着快速、健康发展的良好态势，经济体制进一步完善，各项政策为投资者提供了非常良好的投资环境，**市“十一五”规划将使**经济持续、快速、协调、健康发展，经济结构的调整和投资环境的改善将更加有利于外来投资企业的发展壮大。**经济前景一片美好，**经济正在以飞速的发展响誉全中国、响誉全世界！

我代表***市人民政府郑重承诺：**市人民政府将一如既往地继续对***有限公司的建设提供良好、完善、宽松的政策环境，对公司的发展给予更大的支持和更加深切的关注，全心全意为企业的建设与发展服务好。

祝****有限公司组建工作圆满完成，企业兴旺发达！

谢谢大家！

在农村交通公路建设管理会议上的领导讲话

省委、省政府历来十分重视农村公路建设，主要领导多次深入农村公路建设一线视察调研，作出重要指示。今天，成玉省长、大卫副省长又亲自主持召开这次高规格的现场会，总结成绩，分析形势，明确任务，落实责任，进一步推进全省农村公路建设和两项改革工作顺利实施。我们一定要以更大的决心、更有效的措施，抓紧抓好全省农村公路建设和改革工作。下面，我汇报一下全省农村公路发展情况和下阶段的工作安排。成玉省长、大卫副省长还要作重要讲话，请大家认真抓好贯彻落实。

一、我省农村公路发展现状

从20XX年以来，国家和省不断加大对农村公路建设的投入力度，提高了补助标准；各级地方政府多方筹措建设资金，精心组织实施；交通及有关部门相互配合，强化监督管理；社会各界和广大人民群众广泛参与，积极投工投劳，通过全省上下的共同努力，全省以“村村通”工程为重点的农村公路建设取得了显著成绩，成为我省农村公路建设史上工作力度最大、投入资金最多、完成情况最好、质量控制最严、群众满意度最高的时期。

截至20XX年底，全省农村公路通车里程达到21.4万公里，位居全国第一位。其中，县道2万公里，乡道3.9万公里，专用公路0.14万公里、村道15.36万公里。全省1907个乡镇全部通水泥（油）路和班车，全省48064个建制村通油路率从20XX年底的30%提高到了93.8%。

目前，全省将投入农村公路建设资金272亿元，新改建农村公路9.7万公里，分别为上个五年的2.4倍和2.2倍。其中，县道建设完成投资65.6亿元，实施了7000公里县道升二级改造和8000公里国债项目改造；乡道建设完成投资61.4亿元，升级改造里程1.4万公里；县乡道大中桥梁改造完成投资9.5亿元，改造大中桥梁668座4.7万延米；村道建设完成投资135.5亿元，改造里程7.6万公里，解决了3万多个建制村通水泥（油）路，今年我省将在中部地区率先实现所有建制村通水泥（油）路。农村客运场站建设也取得了显著成绩，仅20XX年就完成投资7.36亿元，新建农村客运站1304个，停靠站点1.18万个，分别占当年全国总量的30.5%、28.1%和40.3%。农村公路路况的显著提高，极大地改善了民生，有力地服务了我省经济社会发展、服务了社会主义新农村建设、服务了人民群众安全便捷出行，为广大农村搭建了步入文明、走向富裕、实现和谐的桥梁。总结近年来我省农村公路建设的实践，主要有以下几个方面的特点：

第一、各级党委、政府的高度重视和正确领导，是做好农村公路建设的政治保障。各级党委、政府把农村公路建设作为一项政治任务、民心工程来抓。20XX年以来，省委、省政府连续三年将农村公路建设列为为民要办的十件实事之一，省政府出台了《关于进一步加强农村公路建设的意见》，全力加快农村公路建设步伐；省委、省政府领导亲自过问农村公路建设，每年都召开专题会议，对农村公路建设工作做出具体部署。各级地方党委、政府建立了统一协调的领导机构和政府目标管理体系，精心组织，广泛动员，有力地保障了农村公路建设的顺利推进。

第二，交通与各有关部门互相配合、上下联动，是做好农村公路建设的组织保障。根据省委、省政府的部署，全省各级交通部门把农村公路建设作为工作的重中之重，加强组织领导，完善建设标准，细化责任目标，加强督促检查，全力保障农村公路建设顺利推进。发改、财政、土地、农业、审计、监察等部门联动推进，切实加强服务和监督；金融机构提供了有力的资金支持；新闻媒体营造了良好的发展舆论氛围，有力地促进了我省农村公路建设较快发展。

第三、政府投入为主、多渠道筹资，是做好农村公路建设的资金保障。近几年，国家和省不断加大了对农村公路建设的资金投入力度，大幅度提高了“村村通”建设补助标准；各市、县都从财政列出专项资金用于农村公路建设，高的每公里4—5万元，一般的1—2万元，财政比较困难的市、县财政也都多方筹措建设资金；同时，不断创新思路，多渠道筹资，采取减免农村公路建设行政事业性收费、公路建设营业税用于农村公路建设、拍卖冠名权、路边资源开发权等方式筹措建设资金，广泛动员社会各界和广大农民群众积极捐款捐物、投工投劳。目前，国省补助和市、县财政投入已占到了全省农村公路建设资金的大多数，实现了农村建设资金由群众集资为主、政府补助为辅到政府投入为主，社会捐资和群众一事一议为辅的转变，减轻了群众负担，也保证了工程质量。

在公路建设管理工作会议上领导讲话材料 领导讲话发言稿怎么写

同志们：

今天这次会议，主要是贯彻落实省政府南阳农村公路建设现场会议精神，动员全市上下采取有力措施，加快农村公路建设和管理养护体制改革，确保完成农村公路“村村通”工作目标，促进全市农村公路建设和管理工作再上新台阶。上午，大家参观了清丰县和高新区农村公路建设情况，刚才，张理建局长通报了全市农村公路建设和管理工作进展情况，对下步工作进行了安排。清丰县、华龙区和范县陆集乡做了典型发言，濮阳县、南乐县、范县、台前县和高新区做了表态发言。希望大家要按照会议要求，互相学习，取长补短，共同做好农村公路建设管理工作。下面，我再讲三点意见。

一、肯定成绩，正视差距，进一步增强做好农村公路建设管理工作的责任感和使命感

近年来，我市认真贯彻省委、省政府的决策，高度重视农村公路建设和管理工作，把农村公路建设作为建设社会主义新农村的重要举措来抓。各级各有关部门按照市政府的部署和要求，抢抓机遇，真抓实干，积极探索农村公路建设的新思路，建立健全建设农村公路的组织机制、监管机制、管养机制，我市农村公路建设和管理工作取得了显著成绩。截止20XX年底，按照建设农村公路的标准，我市除黄河滩区外在全省率先实现“村村通”。省交通厅先后把我市列为农村公路建设、农村养护工作试点市。20XX年以来，按照省定新的标准，我们着力抓好新一轮的农村公路建设工作，三年来累计完成投资3.36亿元，新改建农村公路1246公里。截止20XX年底，全市建成农村公路总里程4823公里，其中县道580公里，乡道1799公里，村道2212公里，专用公路232公里，公路密度达到了每百平方公里112公里；全市75个乡镇中已有70个有了二级公路出口。今年以来，全市各级各部门按照省、市要求，明确目标，落实责任，采取措施，扎实做好各项工作，农村公路建设稳步推进，取得了新的成绩。总体来看，近年来，我市农村公路在投资规模、发展速度、建设标准、质量水平等方面，均取得了新的成绩，大大改善了农民出行条件，对拉动农村经济快速发展、实现农民增收、加快新农村建设起到了重要作用。在肯定成绩的同时，我们还要冷静地看到，当前农村公路建设管理中还存在一些问题，主要表现有：一是建设方面。我市相当一部分农村公路由于建设时间早，超期服役，目前损坏严重，有的甚至已经不能正常通行，存在有路无桥、断头路现象，村与村之间形不成网络和循环线路，已经不能适应农村经济发展的需要。二是养护方面。多数乡（镇）还没有建立养护组织；养护资金不落实，使养护工作不能正常开展；养护主体、责任人没有确定。三是爱路护路方面。农民群众还没有形成爱路护路的意识，普遍存在着路面上堆积柴草、杂物，容易造成沥青路面因高温早期损坏；普遍存在过村路段缺乏排水设施，如需要过路浇地就在路面上过水等现象。对这些问题，我们要采取措施，认真加以研究解决。

总之，我们既要肯定成绩，又要看到存在的问题，特别要充分认识到，做好农村公路建设和管理工作的重要性和紧迫性，切实增强责任感和使命感。要认识到农村公路是农村经济社会发展的基础和先导，加快农村公路建设，对改善农村生产生活条件、发展农业和农村经济、建设社会主义新农村起着重要的作用。从全省角度讲，加强农村公路建设，年内实现全省“村村通”，是本届省政府对全省人民的承诺，年底实现这一目标，省里将宣布河南省在全国率先实现了农村“村村通”。因此，加强农村公路建设，确保年内实现“村村通”的目标，不仅是加快农村经济社会发展的需要，还是省委、省政府交给我们的一项政治任务，责任重大。为完成省政府下达的目标任务，年初市政府把“村村通”建设列为要为民办好的实事之一。虽然我们在前几个月做了大量工作，但从刚刚结束的全省农村公路南阳会议上了解的情况看，我市这项工作在全省排名靠后，处于被动局面。如果我们不采取果断措施，迎头赶上，将会拖全省的后腿。总之，希望各级各有关部门要高度重视农村公路建设和管理工作，按照省、市要求，扎扎实实做好各项工作，确保完成年度目标任务。

在全县通村公路建设推进会上的讲话【荐】

同志们：

今年是“十一五”计划的开局之年，也是通村公路建设全面启动的一年。年初以来，县委、县政府对此项工作非常重视，将其作为今年的一项重点工作，纳入了重要议事日程。主要领导多次到省交通厅请示汇报，争取项目，最终敲定的建设计划是184.6公里，涉及7个乡镇3个林场，受益人口5.8万人，其中国家、省投入资金3138万元。

经过前期的勘察设计、一事一议、招投标、资金筹措、物资储备等一系列准备之后，5月24日我县召开了全县农村公路建设工作会议，标志着我县通村公路建设全面开工。工程开工两个多月来，得到了省、市业务部门的亲切关怀，县、乡、领导的高度重视和广大农民群众的热情支持，经过交通部门和施工单位的共同努力，工程建设进展顺利。

下面，按照会议要求，现将我县通村公路建设情况通报如下：

一、通村公路建设情况

克昌公路建设项目。克昌公路全长31.7公里，总投资3170万元。该项目于20XX年7月份开工。目前，工程各标段水泥稳定砂砾铺装工程基本完成，水泥混凝土铺筑即将启动，预计9月末竣工通车。通村公路建设项目。今年我县通村公路建设计划184.6公里，总投资6645万元。目前，通村公路建设任务农民承担的路基砂砾部分120551立方米已经完成48220立方米，占计划的40%；水泥混凝土铺装184.6公里已经完成53公里，占计划的28.7%；培肩土方量248103立方米已经完成11787立方米，占计划的4.75%。从前段工作看，有以下几点值得肯定：

（一）抢抓机遇，高度重视，形成了县、乡、村三级领导体系。县委、县政府将农村公路建设工作作为社会主义新农村建设的重要内容，抓住国家启动“五年千亿元工程”的难得机遇，经过积极争取，536公里通村公路建设项目列入了省交通厅建设规划，并且明确了“解放思想搞建设，广辟财源抓投入，千方百计抓落实”的农村公路建设基本思路，确立了“五年工程三年干，三年债务五年还，通村公路全部硬化”的建设目标。工作中，县政府成立了由主要领导任组长，分管领导为副组长，相关部门为成员的农村公路建设指挥部，交通部门成立了通村公路办公室，各乡镇和村屯也成立了相应组织，确定了负责领导和工作人员，落实了县、乡、村“三长”负责制。县委、县政府主要领导十分关心农村公路建设工作，多次深入施工一线，就工程进度、质量和管护工作提出了严格要求；包乡、村领导和部门主动联系涉建乡镇、村，千方百计帮助解决实际问题。各乡镇、村将通村公路建设工作摆上了重要位置，主要领导亲自抓。特别是昌盛乡、福建、光明、北兴、幸福、互助、东兴等乡村，党委书记、乡长、主管乡长及村支部书记长期坚守一线，靠前指挥，倾注全力帮助施工单位解决机械设备等相关问题，在投工投劳、质量监管等工程建设关键环节上坚持亲自组织亲自协调，保证了工程建设质量和进度。

（二）创新思维，精心组织，建立并完善了层层抓落实的工作机制。工程建设中，县、乡、村三级联动，分工明确，既有指挥部署，沟通协调，又有一线管理，监督推进，切实做到了上下一条线，一条心，共同克服资金短缺、雨水偏多等重重困难，层层抓推进，重点抓落实。在质量监管等工程建设重点环节上，采取了县、乡、村联合监管模式，实行了“旁站式监理”。县通村办购买了质量检测设备，抽调了17名业务尖子作为质量监管员，对涉建村公开推选的群众质量监管代表进行业务培训后，全部实行挂牌上岗，分段负责，层层签订质量管理责任状。在质量管理中，县通村办充分发挥职能作用，采取定点监督与流动监察相结合的办法，从原材料进场到工程施工实施了严格管理，工程开工以来，召开工程质量分析通报会3次，对7个标段分别进行了罚款、停工处理。工程建设中，各级质量管理人员恪尽职守，同施工人员同劳动，同休息，实行早四点晚八点全程管理。以某镇光明村为代表，村委书记每天坚持同施工单位一起到岗，既监督，又服务，既管理，又帮扶，从而使光明村通村公路建设质量、进度在全县名列前茅。

在全县农村公路建设工作会上的讲话【荐】

同志们：

这次农村公路建设工作会，是在新农村建设加快推进、全县各项工作紧锣密鼓进行的关键时期召开的，主要目的是安排部署我县农村公路建设工作，动员和组织全县广大干部群众，抢抓机遇，坚定信心，咬定目标，鼓足干劲，再掀新一轮农村公路建设的热潮，为全面建设小康x奠定坚实的基础。这次会议，既是一次宣传动员会、安排部署会，也是一次誓师会。全县上下特别是各乡镇和有关部门，要从现在开始，全面进入临战状态，抓时间、争主动，全力打好一场农村公路建设，实施“x畅通”工程的攻坚战。刚才，x县长作了很好的动员讲话，安排部署的工作全面、具体，我完全赞同。下面，我再讲三点意见。

一、深化认识，抢抓机遇，切实增强加快农村公路建设的责任感和紧迫感

加强农村公路建设，实施“x畅通”工程，是改善农民群众生产生活条件、促进城乡经济社会健康协调发展的重要途径。近年来，通过各级各部门的共同努力，全县农村公路建设取得了明显成绩，.%的村和.%的社通公路，农村交通严重落后的状况得到一定的改善。但客观而论，我们应当看到，由于种种原因，我县农村公路建设相对滞后，进展缓慢，主要存在“四低”、“四少”的问题。“四低”，即路面等级低、养护水平低、通行能力低、网络层次低；“四少”，即整体规划少、建养资金少、配套设施少、技术含量少。这些问题导致农民群众出行难、生产资料调入难、农经产品运出难、农村经济发展受制约。农村公路“通”而不“畅”的问题，已经成为农村产业结构调整、项目科学布局、群众增收致富的“瓶颈”。据测算，离公路每远公里，物资的价值就相应增加或降低%。举个例，如果一农户住在离公路公里远的地方，要建价值万元的新房，那么他建房的材料运输费就要比住在公路边的农民群众多支出元，按当前农民人均纯收入算，就这户家庭有人个劳动力要比别人多干年，这还仅仅是一笔小账。在今年抗击百年一遇的特大旱灾中，我们再一次深切地感受到农村交通落后的切肤之痛。在为一些地方送水过程中，许多地方虽有公路，但只能用摩托车运送，大大增加了成本，双山乡个别地方每吨水甚至高达到多元。修路困难一时，不修路困难一世！我们必须进一步增强对农村公路建设重要性和紧迫性的认识，必须下更大的决心、花更大的力气、用更实的措施，加快推进农村公路建设，切实改变农村交通滞后的状况。

当前，我们正面临着加快农村公路建设千载难逢的机遇。党中央、国务院决定在“十一五”期间实施农村公路“五年千亿元建设工程”。今年中央号文件对加快农村公路建设提出了明确要求，家宝总理、黄菊副总理对农村公路建设作出了重要批示。我市也把乡村公路建设纳入了“十一五”规划，作为破解“三农”难题、统筹城乡协调发展的突破口。市委、市政府对搞好农村公路建设也高度重视。县委、县政府也研究制定了相关鼓励措施，刚才县长也讲得十分清楚。这些政策措施足以说明，中央、市委和县委、县政府对农村公路建设高度重视，将其作为当前及今后一个时期的重要任务，作为建设社会主义新农村的重要内容来抓。与此同时，随着人民生活水平的不断提高，农民群众对改善交通条件、提高生活质量的愿望越来越强烈，呼声越来越响亮，积极性也越来越高涨。应当说，加快农村公路建设，合民心、顺民意、如民愿！农村公路建设迎来了历史上最好的时期和最好的机遇！“机不可失，时不再来”。我们一定要站在执政为民、以人为本的高度，进一步深化认识，抢抓机遇，以时不我待、只争朝夕的精神，扎扎实实地推进农村公路建设，全面开创农村工作新局面。

二、咬定目标，坚定信心，掀起农村公路建设新高潮

县委十一届九次全委（扩大）会提出了用三年时间实施“x通畅工程”，实现“村村通客车”的目标。县委、县政府还研究明确了每一阶段的保障措施和工作要求。各级各部门一定要咬定目标，坚定信心，采取多种措施，深入宣传发动，迅速掀起全县农村公路建设新高潮。具体讲，有以下几点。

在抗震救灾募捐仪式上的讲话（关于领导的发言稿精选）

同志们：

5月12日，四川汶川县发生7.8级强烈地震，这一突如其来的灾难给灾区同胞造成了巨大的生命和财产损失，经初步统计，这次地震重灾区面积超过了10万平方公里，直接受灾人数1000多万，目前，地震已造成19500多人死亡，预计遇难者在5万人以上。从灾难发生的那刻起，全国各族人民的目光就开始关注灾区，东胜区各级各界的心也始终牵挂着灾区人民。截止目前，社会各界向灾区捐赠款物已超过30亿元，我区各大企业、干部群众捐款也已超过了5000万元。

今天，东胜区委、区人民政府专门组织召开这次赈灾捐赠大会，主要目的就是要进一步动员全区上下紧急行动起来，广泛开展赈灾捐赠、献爱心活动，与地震灾区群众一道共度难关、重建家园。

同志们，强大的凝聚力和向心力是我们中华民族绵延进步的根本动力。我们东胜今天的成绩凝聚着全国人民的关注与支持，现在，当我们祖国有难的时候，当我们同胞需要帮助的时候，我们全体东胜人民都有理由、也必须做出我们应有的贡献。我们都要知道，面对天灾，我们从来都不是弱者，面对天灾，我们更应该是有智之人。只要我们团结一致，手牵手，心连心，悲痛就会化为无穷无尽的力量。

同志们，一方有难、八方支援，是我中华儿女的传统美德。值此国殇之际，我们各级各界都要抛开一切有形和无形的阻隔，尽全力参与到抗震救灾的工作中去。希望全区各级领导干部要带头捐款，切实发挥好表率和示范作用；希望全体干部职工要力尽所能，积极主动地参与捐赠活动；希望全区人民都能伸出援助之手，尽一份力量，献一份爱心，以实际行动支援灾区；同时更希望我们东胜的企业和企业家能继续发扬为政府分忧、为群众解难、为社会尽责的优良传统，踊跃捐款捐物，为社会再做贡献。要通过我们的行动，凝聚一份力量，形成一种氛围，升华一种精神，让我们和灾区人民同舟共济，共度难关。

同志们，在我们这个有着团结友爱、扶弱济贫优良传统的国度里，在灾区人民最需要援助的时刻，我们一定要发扬好扶贫救灾的良好风尚。区委、区人民政府要求各有关部门要按照职责分工，协同作战，全力配合，共同做好应急救援工作。区民政部门和红十字会组织要认真做好救灾捐赠物款的接收工作，向社会公布接收赈灾捐赠地点、账号和联系电话。宣传部门要加强正面舆论引导，积极倡导广大市民踊跃参加到救援行动中来，奉献爱心，以实际行动支援灾区群众，形成人人为灾区献爱心、施善举、做贡献的良好氛围。

我们相信，在灾难面前，我们各级党委、政府会做的更好，我们的全体人民会做得更好。让我们继续万众一心关注灾区，做好抗灾救援工作，让我们发动所有人的力量，共同度过这最艰难的时刻。

谢谢大家。

在捐赠仪式上的讲话 关于领导的讲话与发言

在捐赠仪式上的讲话

尊敬的农工党中央服务部xx部长、xx处长，尊敬的农工党xx省委xx主任、xx处长，尊敬的x部长、x主任，各位来宾，同志们：

今天是一个值得庆贺和永远铭记的日子。值此双节即将来临之际，中国初级卫生保健基金会、农工民主党中央服务部、农工民主党xx省委带着对老区人民的深情厚意，向xx乡卫生院捐赠价值40万元的医疗设备和药品。这是一个充满人道主义精神、惠及千家万户的善举。借此机会，我谨代表xx区委、人大、政府、政协和全区71万人民，向中国初级卫生保健基金会、农工民主党中央服务部、农工民主党xx省委表示衷心的感谢！向不辞辛劳前来参加捐赠仪式的各位领导、各位来宾表示衷心的感谢！向多年来一直关心和帮助xx发展的各级领导、各界朋友表示衷心的感谢！

近年来，xx区乘改革之东风、顺发展之大势，经济发展和社会各项事业取得了长足的进步。通过招商引进一批新上项目，扶持做大一批骨干企业，园区聚集一批优势工业，改制盘活一批国有企业，培植做大一批农业特色产业，插上了经济的腾飞翅膀，两年来全区生产总值和财政收入均保持了20%左右的增长速度。卫生事业在上级部门的关心指导和社会各界的爱心支持下，通过全区广大卫生工作者的共同努力，医疗卫生条件得到了大幅度的改善。特别是乡镇卫生院的基础设施有了较大变化，综合卫生服务能力逐步增强，群众看病难、吃药贵的问题正在得到缓解，农村居民日益享受到社会主义新农村建设带来的实惠。

天寒人心暖，爱心见真情。xx的发展建设一直得到各级领导、各界朋友的关爱和支持。中国初级卫生保健基金会、农工民主党中央服务部、农工民主党河南省委的深情厚意和博爱精神，我和我的同事们将永远铭记，xx71万乡亲将会永远铭记。我们将用好这批捐赠的医疗用品，使其发挥最大的社会效益，为广大农民群众解除病痛，不辜负上级领导对我们的支持和厚望。我相信，这批医疗用品将会给数以万计的家庭带来欢乐和温暖。同时，也恳请各位领导、各位来宾一如既往地关心支持xx的发展建设，恳请您们经常光临我区指导工作，对我们的工作多提宝贵意见。

让我们再一次以热烈的掌声向关心、支持、帮扶我区的领导和来宾表示感谢！

最后，衷心祝愿各位领导、各位嘉宾身体健康、工作顺利、生活愉快、万事如意！

谢谢大家！

在全市农村公路建设质量暨管护体制改革座谈会上的发言_优秀讲话稿精选

严格质量管理打造精品工程—在全市农村公路建设质量暨管护体制改革座谈会上的发言

*县人民政府(20XX年4月25日)

近年来，我县农村公路建设在市委、市政府的正确领导和市交通局的大力支持下，抢抓全省“东部会战”的良好机遇，把公路建设作为保障经济社会发展的着力点，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，始终坚持“建、养、管”并重的原则，千方百计争项目争资金，积极实施通乡油路、通村油路和通村砂路工程建设和养护，为全面建设小康社会和构建和谐*县打下了坚实的基础。200x年完成67公里的宁五公路改建任务；王观油路、宁高砂路建成通车；寨子河大桥建成竣工，完成了38条208.5公里的通村砂路建设；新建乡镇公路管理所18个，养护县乡油路5条109.7公里，通村砂路809.9公里。

20XX年，我们将重点完成青新、石盘、宁高、宁朱等9条127.4公里油路和7条171.5公里的砂路建设任务，完成809.9公里的公路养护任务。为了保质保量完成全年工作任务，我们将继续坚持“严格管理、质量第一、规范建设”的原则，进一步强化质量意识，加强质量监督，确保农村公路建设和养护工程优质达标，并力争打造精品工程、阳光工程。

一、切实强化质量意识，提高公路工程质量

牢固树立“质量重于泰山”的观念，以高度的责任感和使命感，全力抓好工程质量，严格执行工程标准和工程管理责任制，始终把工程质量作为农村公路建设的第一要务，强化工程建设人员质量意识，严格实行政府监督、法人管理、企业负责、社会监理四级质量保障机制，建立健全工程质量保证体系和监管制度，集中力量，高起点规划，高标准建设，坚决杜绝“豆腐渣”工程。在具体工作中，将严把“四个关口”：

一是严把规划设计关。把规划设计作为公路建设的第一抓手，以规划设计统领农村公路建设，彻底纠正无规划设计建设、边规划边建设、随意改变规划设计，造成公路等级低、质量差的问题。规划设计严格执行国家标准，充分考虑山水林田路综合治理、小城镇建设、扶贫开发、农业结构调整等因素，因地制宜，注重实效，为未来发展留足空间，避免“走弯路”。各乡镇和项目实施部门在修建农村公路时，必须申请县交通局进行简易规划设计并放线，修建的农村公路都要求按照国家部颁四级标准进行初设。切实加强指导和监管，做到统筹规划，确保全县农村公路建设规划设计一次到位。

二是严把工程质量关。建立健全质量保证体系，明确质量标准，强化质量责任，加强监督检查，实行领导和技术人员分片包干，督促施工人员规范操作。项目办人员长期驻守工地，对每一个程序和工序进行全程跟踪监督，坚决杜绝随意降低标准和变更设计的现象发生。狠抓质量监管，对路基、路面处理，铺油等每个施工阶段进行质量检测验收，上一道工序验收不合格的绝不允许进入下一道工序的施工，确保每道工序环环相扣，相互制约；对施工企业进驻现场的人员资质和机械质量、数量进行严格审查，对沥青、水泥、石灰、砂石等原材料进行化验检测，不合格的绝不允许进入施工现场，严禁破损或不合格的机械设备进入施工现场，给工程建设带来安全隐患。对出现严重质量问题的依法追究相关单位和个人的责任，确保工程质量监督覆盖面达到100%，工程质量合格率达到国家规定标准。凡参与我县公路建设的设计单位、监理单位、施工单位，无论哪一家出现质量问题，都要按有关规定追究具体人员的责任，甚至淘汰出我县农村公路建设市场。

三是严把工程验收关。无论是县直部门实施的项目路还是乡镇修建的农村道路，都要符合公路建设技术标准，严格做到“四不验收”，即不经交通局规划设计放线的不验收，质量达不到设计标准的不验收，不按规划设计修建的不验收，没有完成工程任务留有半拉子工程的不验收。验收不合格的，县财政和各项目实施单位一律不予拨付建设资金。