【www.popo666.com - 领导讲话发言稿开头】

当我们要对群众们统一传达一些重要事件时，我们可以将自己的讲话稿进行一个编写，讲话稿的内容要涉及到讲话的目的，如何才能写好讲话稿呢？为满足您的需求，小编特地编辑了“在农村交通公路建设管理会议上的领导讲话”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

省委、省政府历来十分重视农村公路建设，主要领导多次深入农村公路建设一线视察调研，作出重要指示。今天，成玉省长、大卫副省长又亲自主持召开这次高规格的现场会，总结成绩，分析形势，明确任务，落实责任，进一步推进全省农村公路建设和两项改革工作顺利实施。我们一定要以更大的决心、更有效的措施，抓紧抓好全省农村公路建设和改革工作。下面，我汇报一下全省农村公路发展情况和下阶段的工作安排。成玉省长、大卫副省长还要作重要讲话，请大家认真抓好贯彻落实。

一、我省农村公路发展现状

从20XX年以来，国家和省不断加大对农村公路建设的投入力度，提高了补助标准；各级地方政府多方筹措建设资金，精心组织实施；交通及有关部门相互配合，强化监督管理；社会各界和广大人民群众广泛参与，积极投工投劳，通过全省上下的共同努力，全省以“村村通”工程为重点的农村公路建设取得了显著成绩，成为我省农村公路建设史上工作力度最大、投入资金最多、完成情况最好、质量控制最严、群众满意度最高的时期。

截至20XX年底，全省农村公路通车里程达到21.4万公里，位居全国第一位。其中，县道2万公里，乡道3.9万公里，专用公路0.14万公里、村道15.36万公里。全省1907个乡镇全部通水泥（油）路和班车，全省48064个建制村通油路率从20XX年底的30%提高到了93.8%。

目前，全省将投入农村公路建设资金272亿元，新改建农村公路9.7万公里，分别为上个五年的2.4倍和2.2倍。其中，县道建设完成投资65.6亿元，实施了7000公里县道升二级改造和8000公里国债项目改造；乡道建设完成投资61.4亿元，升级改造里程1.4万公里；县乡道大中桥梁改造完成投资9.5亿元，改造大中桥梁668座4.7万延米；村道建设完成投资135.5亿元，改造里程7.6万公里，解决了3万多个建制村通水泥（油）路，今年我省将在中部地区率先实现所有建制村通水泥（油）路。农村客运场站建设也取得了显著成绩，仅20XX年就完成投资7.36亿元，新建农村客运站1304个，停靠站点1.18万个，分别占当年全国总量的30.5%、28.1%和40.3%。农村公路路况的显著提高，极大地改善了民生，有力地服务了我省经济社会发展、服务了社会主义新农村建设、服务了人民群众安全便捷出行，为广大农村搭建了步入文明、走向富裕、实现和谐的桥梁。总结近年来我省农村公路建设的实践，主要有以下几个方面的特点：

第一、各级党委、政府的高度重视和正确领导，是做好农村公路建设的政治保障。各级党委、政府把农村公路建设作为一项政治任务、民心工程来抓。20XX年以来，省委、省政府连续三年将农村公路建设列为为民要办的十件实事之一，省政府出台了《关于进一步加强农村公路建设的意见》，全力加快农村公路建设步伐；省委、省政府领导亲自过问农村公路建设，每年都召开专题会议，对农村公路建设工作做出具体部署。各级地方党委、政府建立了统一协调的领导机构和政府目标管理体系，精心组织，广泛动员，有力地保障了农村公路建设的顺利推进。

第二，交通与各有关部门互相配合、上下联动，是做好农村公路建设的组织保障。根据省委、省政府的部署，全省各级交通部门把农村公路建设作为工作的重中之重，加强组织领导，完善建设标准，细化责任目标，加强督促检查，全力保障农村公路建设顺利推进。发改、财政、土地、农业、审计、监察等部门联动推进，切实加强服务和监督；金融机构提供了有力的资金支持；新闻媒体营造了良好的发展舆论氛围，有力地促进了我省农村公路建设较快发展。

第三、政府投入为主、多渠道筹资，是做好农村公路建设的资金保障。近几年，国家和省不断加大了对农村公路建设的资金投入力度，大幅度提高了“村村通”建设补助标准；各市、县都从财政列出专项资金用于农村公路建设，高的每公里4—5万元，一般的1—2万元，财政比较困难的市、县财政也都多方筹措建设资金；同时，不断创新思路，多渠道筹资，采取减免农村公路建设行政事业性收费、公路建设营业税用于农村公路建设、拍卖冠名权、路边资源开发权等方式筹措建设资金，广泛动员社会各界和广大农民群众积极捐款捐物、投工投劳。目前，国省补助和市、县财政投入已占到了全省农村公路建设资金的大多数，实现了农村建设资金由群众集资为主、政府补助为辅到政府投入为主，社会捐资和群众一事一议为辅的转变，减轻了群众负担，也保证了工程质量。

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在全县农村公路建设工作会上的讲话【荐】

同志们：

这次农村公路建设工作会，是在新农村建设加快推进、全县各项工作紧锣密鼓进行的关键时期召开的，主要目的是安排部署我县农村公路建设工作，动员和组织全县广大干部群众，抢抓机遇，坚定信心，咬定目标，鼓足干劲，再掀新一轮农村公路建设的热潮，为全面建设小康x奠定坚实的基础。这次会议，既是一次宣传动员会、安排部署会，也是一次誓师会。全县上下特别是各乡镇和有关部门，要从现在开始，全面进入临战状态，抓时间、争主动，全力打好一场农村公路建设，实施“x畅通”工程的攻坚战。刚才，x县长作了很好的动员讲话，安排部署的工作全面、具体，我完全赞同。下面，我再讲三点意见。

一、深化认识，抢抓机遇，切实增强加快农村公路建设的责任感和紧迫感

加强农村公路建设，实施“x畅通”工程，是改善农民群众生产生活条件、促进城乡经济社会健康协调发展的重要途径。近年来，通过各级各部门的共同努力，全县农村公路建设取得了明显成绩，.%的村和.%的社通公路，农村交通严重落后的状况得到一定的改善。但客观而论，我们应当看到，由于种种原因，我县农村公路建设相对滞后，进展缓慢，主要存在“四低”、“四少”的问题。“四低”，即路面等级低、养护水平低、通行能力低、网络层次低；“四少”，即整体规划少、建养资金少、配套设施少、技术含量少。这些问题导致农民群众出行难、生产资料调入难、农经产品运出难、农村经济发展受制约。农村公路“通”而不“畅”的问题，已经成为农村产业结构调整、项目科学布局、群众增收致富的“瓶颈”。据测算，离公路每远公里，物资的价值就相应增加或降低%。举个例，如果一农户住在离公路公里远的地方，要建价值万元的新房，那么他建房的材料运输费就要比住在公路边的农民群众多支出元，按当前农民人均纯收入算，就这户家庭有人个劳动力要比别人多干年，这还仅仅是一笔小账。在今年抗击百年一遇的特大旱灾中，我们再一次深切地感受到农村交通落后的切肤之痛。在为一些地方送水过程中，许多地方虽有公路，但只能用摩托车运送，大大增加了成本，双山乡个别地方每吨水甚至高达到多元。修路困难一时，不修路困难一世！我们必须进一步增强对农村公路建设重要性和紧迫性的认识，必须下更大的决心、花更大的力气、用更实的措施，加快推进农村公路建设，切实改变农村交通滞后的状况。

当前，我们正面临着加快农村公路建设千载难逢的机遇。党中央、国务院决定在“十一五”期间实施农村公路“五年千亿元建设工程”。今年中央号文件对加快农村公路建设提出了明确要求，家宝总理、黄菊副总理对农村公路建设作出了重要批示。我市也把乡村公路建设纳入了“十一五”规划，作为破解“三农”难题、统筹城乡协调发展的突破口。市委、市政府对搞好农村公路建设也高度重视。县委、县政府也研究制定了相关鼓励措施，刚才县长也讲得十分清楚。这些政策措施足以说明，中央、市委和县委、县政府对农村公路建设高度重视，将其作为当前及今后一个时期的重要任务，作为建设社会主义新农村的重要内容来抓。与此同时，随着人民生活水平的不断提高，农民群众对改善交通条件、提高生活质量的愿望越来越强烈，呼声越来越响亮，积极性也越来越高涨。应当说，加快农村公路建设，合民心、顺民意、如民愿！农村公路建设迎来了历史上最好的时期和最好的机遇！“机不可失，时不再来”。我们一定要站在执政为民、以人为本的高度，进一步深化认识，抢抓机遇，以时不我待、只争朝夕的精神，扎扎实实地推进农村公路建设，全面开创农村工作新局面。

二、咬定目标，坚定信心，掀起农村公路建设新高潮

县委十一届九次全委（扩大）会提出了用三年时间实施“x通畅工程”，实现“村村通客车”的目标。县委、县政府还研究明确了每一阶段的保障措施和工作要求。各级各部门一定要咬定目标，坚定信心，采取多种措施，深入宣传发动，迅速掀起全县农村公路建设新高潮。具体讲，有以下几点。

在全县通村公路建设推进会上的讲话【荐】

同志们：

今年是“十一五”计划的开局之年，也是通村公路建设全面启动的一年。年初以来，县委、县政府对此项工作非常重视，将其作为今年的一项重点工作，纳入了重要议事日程。主要领导多次到省交通厅请示汇报，争取项目，最终敲定的建设计划是184.6公里，涉及7个乡镇3个林场，受益人口5.8万人，其中国家、省投入资金3138万元。

经过前期的勘察设计、一事一议、招投标、资金筹措、物资储备等一系列准备之后，5月24日我县召开了全县农村公路建设工作会议，标志着我县通村公路建设全面开工。工程开工两个多月来，得到了省、市业务部门的亲切关怀，县、乡、领导的高度重视和广大农民群众的热情支持，经过交通部门和施工单位的共同努力，工程建设进展顺利。

下面，按照会议要求，现将我县通村公路建设情况通报如下：

一、通村公路建设情况

克昌公路建设项目。克昌公路全长31.7公里，总投资3170万元。该项目于20XX年7月份开工。目前，工程各标段水泥稳定砂砾铺装工程基本完成，水泥混凝土铺筑即将启动，预计9月末竣工通车。通村公路建设项目。今年我县通村公路建设计划184.6公里，总投资6645万元。目前，通村公路建设任务农民承担的路基砂砾部分120551立方米已经完成48220立方米，占计划的40%；水泥混凝土铺装184.6公里已经完成53公里，占计划的28.7%；培肩土方量248103立方米已经完成11787立方米，占计划的4.75%。从前段工作看，有以下几点值得肯定：

（一）抢抓机遇，高度重视，形成了县、乡、村三级领导体系。县委、县政府将农村公路建设工作作为社会主义新农村建设的重要内容，抓住国家启动“五年千亿元工程”的难得机遇，经过积极争取，536公里通村公路建设项目列入了省交通厅建设规划，并且明确了“解放思想搞建设，广辟财源抓投入，千方百计抓落实”的农村公路建设基本思路，确立了“五年工程三年干，三年债务五年还，通村公路全部硬化”的建设目标。工作中，县政府成立了由主要领导任组长，分管领导为副组长，相关部门为成员的农村公路建设指挥部，交通部门成立了通村公路办公室，各乡镇和村屯也成立了相应组织，确定了负责领导和工作人员，落实了县、乡、村“三长”负责制。县委、县政府主要领导十分关心农村公路建设工作，多次深入施工一线，就工程进度、质量和管护工作提出了严格要求；包乡、村领导和部门主动联系涉建乡镇、村，千方百计帮助解决实际问题。各乡镇、村将通村公路建设工作摆上了重要位置，主要领导亲自抓。特别是昌盛乡、福建、光明、北兴、幸福、互助、东兴等乡村，党委书记、乡长、主管乡长及村支部书记长期坚守一线，靠前指挥，倾注全力帮助施工单位解决机械设备等相关问题，在投工投劳、质量监管等工程建设关键环节上坚持亲自组织亲自协调，保证了工程建设质量和进度。

（二）创新思维，精心组织，建立并完善了层层抓落实的工作机制。工程建设中，县、乡、村三级联动，分工明确，既有指挥部署，沟通协调，又有一线管理，监督推进，切实做到了上下一条线，一条心，共同克服资金短缺、雨水偏多等重重困难，层层抓推进，重点抓落实。在质量监管等工程建设重点环节上，采取了县、乡、村联合监管模式，实行了“旁站式监理”。县通村办购买了质量检测设备，抽调了17名业务尖子作为质量监管员，对涉建村公开推选的群众质量监管代表进行业务培训后，全部实行挂牌上岗，分段负责，层层签订质量管理责任状。在质量管理中，县通村办充分发挥职能作用，采取定点监督与流动监察相结合的办法，从原材料进场到工程施工实施了严格管理，工程开工以来，召开工程质量分析通报会3次，对7个标段分别进行了罚款、停工处理。工程建设中，各级质量管理人员恪尽职守，同施工人员同劳动，同休息，实行早四点晚八点全程管理。以某镇光明村为代表，村委书记每天坚持同施工单位一起到岗，既监督，又服务，既管理，又帮扶，从而使光明村通村公路建设质量、进度在全县名列前茅。

施工公司经理在公路建设合同签字仪式上的讲话（关于领导的发言稿精选）

尊敬的各位领导、各位来宾

各新闻记者和同行的朋友们

女士们、先生们：

大家好！

今天，是我们各施工单位特别值得庆贺的日子。大家热切期盼和渴望的沪蓉西恩利高速公路施工合同终于签定了！合同的签定标志着该项目已转入全面实施阶段,也标志着我们已真正成为该工程的参与者和建设者。能有幸参加这次恩利高速公路施工是我们的骄傲和自豪，首先我代表全线施工单位向为我们提供这次难得机会的上级领导和业主表示诚挚的敬意，向长期以来关心支持我们的各届朋友表示衷心的感谢！同时向参与合同签字仪式的全体中标单位表示热烈的祝贺！

交通是产业之母，高速公路建设是“千年大计，国运所系”。恩利高速公路是我国规划主骨架网“五纵七横”中的重要组成部分，是鄂西南和恩施各族人民的盼望已久“希望之路”、“小康之路”和“腾飞之路”。参与这一国家重点建设项目，是时代赋予中铁二十三局的历史重任，也体现了湖北交通厅对我们集团公司的信任，故圆满完成各项施工任务，具有十分重大的现实意义和深远的历史意义。为此，我集团公司从接到中标通知书之日起，立即组织了全集团特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的“特种部队”上战场，调集了精良设备上恩利，充分调动一切资源优势，举全集团公司之劳积极投入恩利高速公路建设。同时，我们以开展党员先进性教育活动为契机，组织广大党员干部切实转变工作作风，紧紧依靠地方政府和群众，发扬“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的硬骨头精神，边进场、边安家，边安家、边施工，使前期进场的各项准备工作得到了快速推进。目前按照沪蓉西高速公路指挥部232号文件的各项要求，已全部落实到位。全面开工态势已经形成，人人摩拳擦掌，个个跃跃欲试，只等恩利指挥部一声令下，我们将在大纵深的战场上闪电出击，来之能战、战之必胜。

尊重业主，服从监理，为业主着想，让用户满意是我们二十三局集团公司一贯的工作作风。虽然我标段是全线的控制工期、技术含量高、工期紧、要求严、难度大、担子重，但我们决不为困难找借口，只为成功想办法，有敢上九天揽月、敢下五洋捉鳖的英雄气概，曾经打造磁悬浮高速列车扬名四海，如今驰骋恩施高速公路何惧千难万险。按照我集团公司总体部署，我们的奋斗目标是：力争第一，确保第二；我们的决心是：作风硬、技术精、纪律严，大打高速公路建设之仗；保质量、保安全、保工期，开工必优，整体创优。为此，我们谨向业主及上级领导郑重承诺：

在施工建设过程中，要树立高度的政治责任感、崇高的使命感。更新建设工程理念，瞄准国内一流，优质高效完成五标段各项施工任务。要全面落实项目标准化管理，按照高起点、高标准、高效率、高质量的“四高”要求，牢固树立责任意识和精品意识,本着创新求强、永争一流的精神，精心组织，科学施工，信守合同，牢记重托、不辱使命；要以落实科学发展观，共建和谐社会为已任，加强驻地建设、搞好民族关系，精心呵护自然环境、热情关爱鄂西山水，树文明形象、展企业风采。

参加高速公路建设的各兄弟单位的朋友们，情系高速汗洒恩利，奋战三年造福鄂西！为了给湖北的中部崛起战略献上的一份厚礼，为了让上级领导放心，让恩施人民安心，让我们携手俱进，齐心协力，众志成城，共创辉煌，大胸怀、大气魄、大动作、奋力拼搏争第一，有勇气、有锐气、有志气、全力以赴夺鲁班，为把恩利高速建设成为一流管理、一流技术、一流进度、一流质量、一流效率、一流形象，干一项工程、树一块丰碑、创一方信誉、占一方市场、交一方朋友、促一方发展的目标而努力奋斗，用我们的承诺和实力雕塑这个时代的伟大精品！

在全市农村公路建设质量暨管护体制改革座谈会上的发言_优秀讲话稿精选

严格质量管理打造精品工程—在全市农村公路建设质量暨管护体制改革座谈会上的发言

*县人民政府(20XX年4月25日)

近年来，我县农村公路建设在市委、市政府的正确领导和市交通局的大力支持下，抢抓全省“东部会战”的良好机遇，把公路建设作为保障经济社会发展的着力点，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，始终坚持“建、养、管”并重的原则，千方百计争项目争资金，积极实施通乡油路、通村油路和通村砂路工程建设和养护，为全面建设小康社会和构建和谐*县打下了坚实的基础。200x年完成67公里的宁五公路改建任务；王观油路、宁高砂路建成通车；寨子河大桥建成竣工，完成了38条208.5公里的通村砂路建设；新建乡镇公路管理所18个，养护县乡油路5条109.7公里，通村砂路809.9公里。

20XX年，我们将重点完成青新、石盘、宁高、宁朱等9条127.4公里油路和7条171.5公里的砂路建设任务，完成809.9公里的公路养护任务。为了保质保量完成全年工作任务，我们将继续坚持“严格管理、质量第一、规范建设”的原则，进一步强化质量意识，加强质量监督，确保农村公路建设和养护工程优质达标，并力争打造精品工程、阳光工程。

一、切实强化质量意识，提高公路工程质量

牢固树立“质量重于泰山”的观念，以高度的责任感和使命感，全力抓好工程质量，严格执行工程标准和工程管理责任制，始终把工程质量作为农村公路建设的第一要务，强化工程建设人员质量意识，严格实行政府监督、法人管理、企业负责、社会监理四级质量保障机制，建立健全工程质量保证体系和监管制度，集中力量，高起点规划，高标准建设，坚决杜绝“豆腐渣”工程。在具体工作中，将严把“四个关口”：

一是严把规划设计关。把规划设计作为公路建设的第一抓手，以规划设计统领农村公路建设，彻底纠正无规划设计建设、边规划边建设、随意改变规划设计，造成公路等级低、质量差的问题。规划设计严格执行国家标准，充分考虑山水林田路综合治理、小城镇建设、扶贫开发、农业结构调整等因素，因地制宜，注重实效，为未来发展留足空间，避免“走弯路”。各乡镇和项目实施部门在修建农村公路时，必须申请县交通局进行简易规划设计并放线，修建的农村公路都要求按照国家部颁四级标准进行初设。切实加强指导和监管，做到统筹规划，确保全县农村公路建设规划设计一次到位。

二是严把工程质量关。建立健全质量保证体系，明确质量标准，强化质量责任，加强监督检查，实行领导和技术人员分片包干，督促施工人员规范操作。项目办人员长期驻守工地，对每一个程序和工序进行全程跟踪监督，坚决杜绝随意降低标准和变更设计的现象发生。狠抓质量监管，对路基、路面处理，铺油等每个施工阶段进行质量检测验收，上一道工序验收不合格的绝不允许进入下一道工序的施工，确保每道工序环环相扣，相互制约；对施工企业进驻现场的人员资质和机械质量、数量进行严格审查，对沥青、水泥、石灰、砂石等原材料进行化验检测，不合格的绝不允许进入施工现场，严禁破损或不合格的机械设备进入施工现场，给工程建设带来安全隐患。对出现严重质量问题的依法追究相关单位和个人的责任，确保工程质量监督覆盖面达到100%，工程质量合格率达到国家规定标准。凡参与我县公路建设的设计单位、监理单位、施工单位，无论哪一家出现质量问题，都要按有关规定追究具体人员的责任，甚至淘汰出我县农村公路建设市场。

三是严把工程验收关。无论是县直部门实施的项目路还是乡镇修建的农村道路，都要符合公路建设技术标准，严格做到“四不验收”，即不经交通局规划设计放线的不验收，质量达不到设计标准的不验收，不按规划设计修建的不验收，没有完成工程任务留有半拉子工程的不验收。验收不合格的，县财政和各项目实施单位一律不予拨付建设资金。

运输公司经理在安全设备管理会议上的讲话 优秀讲话稿精选

同志们：

这次会议是我们贯彻落实公司20XX年工作会议精神和沙运司职代会、工代会精神的一次重要会议。会议的中心议题就是安排部署沙运司20XX年安全设备管理工作，为生产经营的顺利开展提供强有力的保障。刚才大家都根据各自实际，提出了很多好的建议。下面，我结合沙运司今年的任务和目标，就如何进一步地抓好安全设备管理工作再提五点要求：

一、领导重视抓落实。安全是基础，设备是保障，安全和设备是我们事业前进的两个轮子。刚才我们传达学习了公司的1、2号文件，要及时将这两个文件下发到各单位科室，组织全体员工学习讨论，用文件精神指导安全设备管理工作。当前要着重做好以下几个方面的工作：一是要进一步完善领导承包责任制，按照新的分工要求，建立沙运司领导班子成员“安全要害部位”工作联系点制度，并挂牌上墙。二是要设立安全、设备奖励专项资金，财务科要从生产资金中筹集100万元，作为安全管理专项奖励基金。三是要增加安全、设备技改技措专项资金，并列入财务预算范畴，专款专用。四是所有承包人都要缴纳安全风险抵押金，沙运司领导班子成员、经理助理、副总师和技术科、生产开发部、安保科负责人及主要生产单位承包人缴纳安全风险抵押金10000元，其他科室负责人缴纳8000元，后勤服务单位负责人缴纳6000元。五是要加大奖惩兑现力度。华中公司、华南公司、运输大队、工程机械大队、小车服务大队、油田运输大队，环保公司、成品油销售公司、生活公司要作为重点奖惩对象，如果发生事故，要按照公司有关规定进行处罚，发生同等责任以上（包括同等责任）一起死亡事故，将全部扣除安全风险抵押金；发生上报事故将按比例扣除。如果做到了安全生产，上述单位承包人按1.5倍数额返还安全风险抵押金，领导班子成员和其他单位科室负责人实行安全风险抵押金加倍返还制度。六是要完善安全总监负责制度，主要生产单位设立安全总监，由书记或行政副职兼任，于俊杰助理为华中公司安全总监，魏兆武助理为华南公司安全总监，刘光华为武汉分公司安全总监，徐颖为湖南分公司安全总监，王云龙为运输大队安全总监，郭洪林为工程机械大队安全总监，郭文为维修制造中心安全总监，谢家友为油田运输大队安全总监，何文涛为小车服务大队安全总监，张安江为成品油销售公司安全总监，姜学斌为环保公司安全总监，上述单位要备齐专职安全员。要加强安全设施的配备，由侯秉仁同志和尚仁义同志负责，根据需要列出详细的采购计划，由物资公司统一询价、统一采购。购置的探伤检测仪由技术科保管，测速仪等设施由安保科保管。其他需要整改治理的项目，所需费用都从专项资金中列支。办公楼和营房的不合格消防设施、器材等要进行维修、更换。

二、明确范围抓重点。安全设备管理的范围包括疆内外固定、停封和报废在用设备。重点是压力容器、加油加气站、沙漠运输设备、特种机械设备、油品配送设备、小车服务设备、单井试采设备、路桥设备和环保治理设备等。按照构建环境友好型企业的要求，所有环保施工项目，一定要依据甲方作业指导书，按照规定的程序，指定的地点，销毁的方式、步骤等进行严格落实，严禁发生二次污染，达到甲方的治理要求。洗井车的运行和泥浆固化回收设备的购置，要抓紧时间实施。要加强员工队伍素质建设，要对社聘员工实行动态化管理、人性化关怀。

三、严格检查重执行。检查是传递管理理念、促进基层工作的一种有效形式。只有严格的检查，才能使要求和制度在执行中贯彻，在贯彻中落实。我们要深入实施周检、月检、专项检查和例检例查制度，提高执行力，促进整体安全设备管理工作上台阶。沙运司每年至少派专人到疆外公司检查两次工作。到疆外检查工作的同志，一定要轻车简从，把好的作风带下去，把好的建议带回来。同时要深入开展一系列安全竞赛和整车爱车活动。

公路局领导在创业服务年动员会议上的讲话

同志们：

今天，我们召开全省公路系统机关效能年活动总结暨创业服务年活动动员会议，主要任务是：对20XX年全省公路系统机关效能年活动进行总结，贯彻落实全省交通运输系统机关效能年活动总结暨创业服务年动员电视电视会议精神，对全省公路系统20XX年创业服务年活动进行动员部署。刚才，路局党委副书记、纪委书记娄鸿雁同志宣读了省公路管理局开展创业服务年活动实施方案，希望参加活动的单位、部门以及重点工程建设项目办认真按照方案的具体部署与要求，尽早启动、扎实开展好创业服务年活动。下面，我讲两点意见。

一、20XX年机关效能年活动简要回顾

按照省委、省政府和省交通运输厅的统一部署，省公路局于20XX年1月起，在局机关和直属各单位全面深入地开展了机关效能年活动。在效能年活动开展过程中，全局以转变机关工作作风为突破口，以提高干部履职能力为基本点，以落实公路九个方面重点工作为抓手，以完善制度建设为着力点，统一思想认识、加强组织领导、广泛宣传发动、认真查摆问题、切实督导整改，机关效能建设取得明显成效。

一是行政审批制度改革达标。按照省委、省政府“至少减少30%”的硬性任务，路局将“可能损害公路路面的机具确需在公路上行驶的许可”、“更新砍伐公路路树的许可”和涉及县道、乡道的路政审批事项，以及县（市、区）行政区域内进行超限运输审批权限下放给县（市、区）公路局实施。对保留的行政审批事项，将规定的15个工作日改为10个工作日作出审批。二是重大产业项目“绿色通道”深入推进，制定了实施方案，规范了流程和办结时限，建设项目立项申请后，7天内进行工可评审，10天内完成审批文件并下发。三是行政行为进一步规范。路局拟保留的评比达标表彰活动仅3项，其中2项只评比不奖励，1项奖励为自筹资金，原属局管各条高速公路积极开展基层所站规范化建设，促使基层服务进一步规范化、制度化、标准化。四是政务公开及时有序，通过在江西公路网“政府信息公开”栏发布政务信息227条，机关效能活动专题发稿239篇，20XX年全年发布各类信息5000余件。五是行政服务水平有效提升。在江西公路网设置了gis出行查询、公路路线出行指南、96122服务热线、局长信箱，在一楼大厅设置了电子触摸屏、投诉举报箱和电话，方便群众和接受监督。六是切实贯彻执行公共资源交易规定，所有在建项目的招投标自20XX年12月1日起均按规定进入公共资源交易中心进行，鹰瑞、瑞寻等重点项目招投标都按要求进行入交易中心。七是健全完善长效机制，制定了《江西省公路系统“三重一大”集体决策制度执行办法》，修订完善了首问责任制、一次性告知制、限时办结制、责任追究制等一批规章制度，在提高机关服务质量，提升工作效能方面明确了具体要求和相关责任。八是干部素质和能力进一步提高。通过举办培训班、专题班，组织了170余名科级干部参加培训，70余名职工参加“厦工杯”筑养护机械操作技能培训及比赛，局机关开展了理论知识、法律知识、廉政建设等6次讲座，广大干部职工科学发展、履职能力增强。九是机关作风明显改进。认真落实上级厉行节约有关规定，20XX年公务接待费用同比降低10%，车辆运行费用同比降低15%，会议数量与同期相比减少了30%以上，会议材料减少50%以上，差旅费支出实现零增长。

通过对各设区市公路局的督查及部分直属单位效能年活动开展情况的检查，各单位均按照活动总体部署、要求，扎实开展效能年活动，解决了一些影响发展环境、影响机关效能的突出问题，有效推进了公路建设、管理与行业发展。鹰瑞、瑞寻、赣崇高速公路，国省道、农村公路、渡改桥建设等建设年度目标全面完成，建设管理更加规范有序，建设环境更加优化，建设发展速度进一步加快。公路行业管理与服务保障能力有新提升，《江西省20XX年干线公路网规划》获省政府批准并公布实施，“一大四小”工程在公路部门得到很好贯彻执行，公路路况全面检测评定并推开了养护工程建设，安保、危桥改造工程加快实施，公路交通安全保障能力进一步提升，96122服务热线越来越受到公众欢迎与好评。企业效益实现快速增长，局属三大施工企业年度承接工程额首次突破60亿大关，科级企业效益同步增长。企事业单位改革稳步推进，交通工程公司集体职工身份置换平衡过渡并实现企业效益、职工收入双提升，为公路企业的改革推进迈出了坚实的一步。高速公路收费持续增长，规范管理、文明服务水平大为提高，实现了高速公路运营单位的平稳移交，局所管昌金、京福高速公路6年来未花一分钱大中修费用。行政效率和执法水平进一步得到提高，创建一批标准化路政大（中）队。通过坚持开展科级干部竞争上岗，干部人事制度改革进一步深化，干部队伍结构进一步优化，同时进一步完善了行业管理、廉政建设等等一系列监管制度，都为加快公路发展提供了强大动力。

在交通计划座谈会议上的讲话 关于领导的讲话与发言

同志们：

今天，我们在舟山（武义）召开全省交通计划片区座谈会,主要任务是全面贯彻落实十六届四中全会精神，牢固树立和认真落实科学发展观，围绕实施“八八战略”和建设“平安浙江”，以全力推进交通“六大工程”为目标，认真研究明年交通投资的总体安排和重点，通过省、市座谈衔接，科学地编制好明年交通建设的各项计划。

省厅已对各市上报的计划进行了认真研究。在这次座谈会上，厅还将与各市交换意见，听取各市对年度计划安排的意见和建议。为了开好这次会议，在分组交换意见前，我先通报一下全省****年交通计划执行情况，并就****年计划安排的原则、重点等问题谈几点意见。

一、今年1－9月份计划执行情况令人鼓舞

今年以来，全省交通系统广大干部职工按照省委、省政府年初提出的“狠抓落实年”的要求，以“围绕中心，求真务实；突出重点，攻克难点；以人为本，人才强交；统筹协调，全面推进”的32字工作总纲为指导，紧紧围绕年度工作会议上确定的“六大工程”建设目标，团结奋斗，攻坚克难，交通基础设施建设、运输生产、企业技术改造等各项工作都取得了良好成绩。****年全省公路、水路建设计划投资387亿元，据统计，1－9月份全省公路、水路建设项目完成投资275亿元，为年度计划的71%。其中公路完成投资252.6亿元，为年度计划的70%；水路完成投资22.4亿元，为年度计划的83.7%。“六大工程”中除由于受国家宏观调控影响，高速网络工程中的部分高速公路推辞开工，干线畅通工程计划作适当调整外，总体上都在顺利推进，预计到年底都能圆满完成年度工作计划。

1、规划工作取得重大成果。

规划是发展的龙头。今年，我们在去年修编完成全省交通建设规划的基础上，按照年初黄菊副总理的指示精神，积极贯彻省委、省政府关于“接轨大上海，融入长三角”的战略决策，牵头会同上海、江苏两省市交通主管部门，密切合作，共同研究编制了《长三角都市圈高速公路网规划方案》，并在第三届长三角公路发展论坛上得到了通过，以规划的形式明确了三省市高速公路网的衔接问题，并成为了交通部组织编制的《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》的基础。交通部的规划日前也已通过评审，即将印发实施。这样，长三角地区的公路水路交通发展将得到国家规划的保障。

在交通工作会议上的的发言 领导讲话稿推荐

同志们：

元宵节刚过，全省交通系统的同志们就汇聚在这里，举行全省交通工作会议，大家都感到精神振奋，期望新年里风调雨顺，国富民强，期望湖南的交通事业蒸蒸日上，兴旺发达。

这次会议之前，交通厅李安同志当面给我介绍了有关情况，我也仔细看了李安同志的工作报告。这个报告对过去一年来的工作作了全面总结，同时，提出了贯彻党的十六届四中全会精神，加强交通行政能力建设的新的工作要求，并就****年的工作作了全面的部署和安排。我感到对成绩的总结是实事求是的，对新的工作要求的提出是积极而又切实可行的，对今年工作的安排是科学周全的，这些我都完全赞成。希望同志们按照李安同志的报告认真贯彻落实，开拓性、创造性地工作，努力完成各项工作任务。新春之后省政府第一天上班就专题听取了交通厅的汇报。省政府认为交通厅的工作是卓有成效的，同时认为，面临的任务仍然十分艰巨。省政府相信，在省委的正确领导下，有省交通厅一个团结向上，脚踏实地干实事的领导班子，全省有一支吃苦耐劳、敢打硬仗的队伍，一定能胜利完成历史赋予我们的重任。

过去的一年，全省交通系统广大干部职工坚定不移地贯彻落实党中央、国务院的一系列方针政策和省委、省政府的工作部署，坚持经济建设这个中心不动摇，抓住机遇，加快发展，知难而进，踏实苦干，较好地完成了全年各项工作任务，取得了比较显著的成绩，保持了全省交通事业持续、快速、健康发展。特别是交通基础设施建设取得新进展，通行保障能力不断增强。交通固定资产投资完成161.7亿元，比上年增长16.2%，新修了2642公里等级公路，其中二级以上公路230公里，加上老路改造的，共新增等级公路4722公里，公路总里程达到87875公里；在建的777公里高速公路、株洲航电枢纽及其他交通基础设施建设都进展顺利，形势喜人。特别值得一提的是列入全省八件实事的县际及县到乡镇公路和洞庭湖区畅通工程取得了突出的成绩。全省完成计划内项目投资39.65亿元，是历史上农村公路投资最多的一年。新改建县际及县到乡镇公路4961公里，为年目标任务的160%，建成通村公路7224公里，为年目标任务的180.6%，对此，省委、省政府和全省人民都是肯定和满意的。公路水路运输生产也保持了持续快速增长，为经济发展和人民群众出行提供了更好的服务与保障。仅公路运输就完成客运量99975万人，旅客周转量449.7亿人公里，完成货运量6.03亿吨，货物周转量513.5亿吨公里，水路运输也走出低谷，开始恢复性增长。特别值得肯定的是,在去年夏天的电力迎峰度夏和防汛抗旱以及秋冬枯水缺电的关键时刻,交通部门坚决贯彻中央和省委、省政府保障煤电油运的部署,顾全大局,勇挑重担,组织和协调运力,开辟运输煤炭的公路、水路联运通道,全力保障电煤油等重点物资运输，做出了很大的努力和贡献。此外，治理公路、水路"三乱"工作、治理超载超限工作、公路收费站点集中整治、交通规费征收以及行业文明建设等工作都取得了新的成绩。在此，我代表省人民政府向全省交通系统广大干部职工和家属表示衷心的感谢和崇高的敬意！

同志们，今年是落实科学发展观、巩固宏观调控成果、保持经济社会良好发展态势的关键一年，也是全面实现"十五"计划目标、衔接"十一五"发展的重要一年。当前，世界经济发展环境总体趋好，全国各地竞相加快发展，我省经济自主增长活力增强，具备加快发展的环境和基础。我们必须冷静分析和正确面对新的形势，紧紧抓住国家促进中部崛起、改善和加强宏观调控以及泛珠三角区域经济合作等有利于我省经济社会发展的历史性机遇，积极拓展发展空间，更好地营造发展环境，变压力为动力，变动力为发展，实现全省人民思进求富的强烈愿望。根据国内外形势和我省实际，省委省政府确定了今年全省经济工作的主要预期目标：生产总值增长10％；居民消费价格涨幅控制在4％以内；财政总收入增长12％；城镇居民人均可支配收入增长7％，农民人均纯收入增长5％；新增城镇就业50万人，城镇登记失业率控制在4.6％以内。要实现上述目标，我们必须继续贯彻落实中央扩大内需、促进发展的长期战略方针，坚定不移地用科学发展观统领经济社会发展全局，坚定不移地执行中央宏观调控政策，审时度势，趋利避害，抓住机遇，开拓进取，从最难处着想，尽最大努力，争取最好的结果。对我省交通工作来说，就是要按照这次会议确定的工作思路，求真务实，再接再厉，把交通基础设施建设、企业改革、行业管理等各方面工作抓实抓好，提高到一个新的水平。