2024土木工程毕业实习报告(锦集8篇)。

一般来说，随着个人素质的提升，付出总会有回报。在工作中，我们经常需要撰写报告，如果报告中提到了需要上级机关解决的问题或者批准的事项，就应该请示并另行上报。今天我要给大家介绍一篇关于“土木工程毕业实习报告”的文章，希望这篇文章能够满足您的需求！

土木工程毕业实习报告(篇1)

一、工程概况

施工场地平整，但施工场地狭窄。进场施工进度1#楼施工到地下室部分，墙的钢筋绑扎，无地下室部分正在浇筑承台。2#正在施工基础结构的承台部分，正在支模。3#楼施工到三层楼板，正在对板和梁进行钢筋绑扎。4#楼施工到承台部分，正在支模。

二、实习内容

在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。

1、基础工程

由于基础是整个建筑物最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。

由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。本工程采用的长螺旋钻孔压灌桩，在这里简单的介绍一下

它是用长螺旋钻机钻孔至设计深度，利用混凝土泵将混凝土从钻杆中心的混凝土输送管从钻头出压出，在压罐混凝土的同时提升钻头至成桩，然后用振动锤将钢筋笼插入混凝土中，形成的钢筋混凝土桩。该施工工艺具有诸多优点，施工噪音小、施工速度快、造价较低等。施工工艺为放线定位、钻机就位、钻机成孔、压罐混凝土、钢筋笼加工、钢筋笼下放、更换桩位。

桩基础完成进行土方开挖，垫层，承台。浇筑承台垫层，在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制，用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂，因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特别的注意，由于体积比较大，所以承台模板的加固体系间距应比较小，防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比较复杂，特别是交接处的地方，由于属于隐蔽工程，所以应做好检查验收工作。

2、钢筋工程

钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，检验报告是在取三个为一个组钢筋原材送到实验室进行强度检验合格之后方可允许钢筋进场。钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

一般的钢筋工程的施工过程如下：结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。在钢筋的连接时候应让钢筋工取焊件实验材料，相关人员拿实验材料去实验室检测强度，当焊接强度达到要求，方可进行之后的钢筋的连接。在本工程中钢筋连接均采用焊接连接，钢筋焊接一般分为搭接焊与对焊。 搭接焊一般有绑条焊、单面焊、双面焊，单面焊与双面焊的焊缝长度不同，分别要求为钢筋直径的10倍和5倍。 钢筋对焊的种类也很多，最常用的为闪光对焊，其他常用的有电渣压力焊、气压焊等。本工程钢筋的连接方式：柱的钢筋连接是电渣压力焊，梁的钢筋连接方式是单面搭接焊。

三、实习体会

模板的设计主要包括：选型、选材、配板、荷载计算、结构设计、和绘制模板施工图。模板设计时应考虑的荷载有：模板及其支架的自重，新浇混凝土自重，钢筋自重，施工人员及设备自重，振捣混凝土时产生的荷载，新浇混凝土对模板的侧压力，倾倒混凝土产生的荷载等。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。

土木工程毕业实习报告(篇2)

一、前言

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了x周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、工程概况

实习地点：__省__市__工业园区。

实习时间：__年x月-__年x月。

指导老师：__老师。

项目名称：__项目。

建设单位：__有限公司。

设计单位：__设计院。

施工单位：__房屋建筑工程公司。

监理单位：__工程监理有限公司。

三、实习内容

3.1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下

3.1.1 项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

3.1.2 项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。

3.1.3 工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开x次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

3.2、施工技术的具体操作

3.2.1 编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项或分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可向施工队队长进行交底。

3.2.2 参与工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前必须熟悉施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。

四、实习总结

学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。

土木工程毕业实习报告(篇3)

土木工程施工生产实习报告

一、实习概况

我从2015年7月28号到2015年8月24号在山西六建承建的项目“中北大学现代分析测试项目”实习，在实习期间，一方面增强了自己的读图识图能力，了解了将图纸转化到实体建筑的过程；另一方面也了解了在这一过程中所涉及的人事机构和注意事项，以及其他非专业知识的收获。

二、公司概况

山西省第六建筑工程公司系国有建筑安装施工一级企业，属于山西建工（集团）成员企业之一，现有员工1384人，其中各类专业技术骨干328人，高中级工程技术人员201人，各类施工机械设备408台（套）。 公司技术力量雄厚，具有独立承担各类大型工业建筑与高级民用建筑工程的综合施工能力，拥有滑模法施工，现代高经工程装饰导专业技术优势，年施工能务达3亿元以上。 公司施工经验丰富，曾承建过一大批大中型工业建筑项目和民用建筑队工程：如中国人民银行，山西省分行综合楼，平朔露天煤矿生活区，太原金融大厦，大同四台沟矿贮煤矿仓，盛伟大厦，太原日报社新闻大厦，山西省新闻出版大厦门，引黄工程信百公路,以及采用滑模板工艺施工的太原建业高层住宅楼，主体28层，仅用98天，质量达到山西省省优标准，中行山西省分行综合楼获“鲁班奖”,太原海关大厦门获国家建设部一九九九年度”建筑安全奖，多次获山西省工程质量最高奖“汾水杯”。

三、实习工程概况

1、工程名称：中北大学现代分析测试中心

2、工程地点：山西太原尖草坪区学院路3号 中北大学校区内

3、工程规模：本工程共计四个单体，分别为1号楼（学术交流活动中心）、2号楼（机电工程学院）、3号楼（信息与通信工程学院）、4号楼（分析测试中心及地下目标毁伤中心、化工与环境学院）。其中2号楼八层，长62.80m，宽20.15m，建筑面积9766.17m2；3号楼八层，长62.80m，宽20.15m，建筑面积9750.07 m2；4号楼九层，长117.40m，宽20.30m，建筑面积17112.93 m2；1号楼为不规则形体，建筑面积4428.67 m2。

1

4、施工范围：包括施工图范围内的项目工程。

5、工程造价：8000.00万元。

6、质量要求：按国家验收规范一次性验收合格。

7、施工工期： 2015-06-01到2015-11-30

8、设备材料：（1）、外墙装饰,门窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墙地面砖；（2）、简单装修,玻璃幕墙,防火隔热,家具饰材,石材木材；（3）、园林设施,景观绿化,安全防范,消防火警,消防器材；（4）、光源灯具,低压电器,变配电,仪器仪表,电线电缆,防雷接地；（5）、给排水系统,供水设备,管材管件,阀门组件,室外排水。

四、实习内容总结

一、测量放线

测量放线是我这次实习的主要任务之一，经过多次学习和实践，总结如下：在工程开工前，为确定建筑物的位置，首先应根据设计院给定的建筑物坐标点和坐标线、建筑红线进行定位测量，确定它的位置。施工放线钱前，测量人员认真熟悉施工图，先放大线，控制线，将主体结构定位，再进行细部，局部定位。在这一过程中要熟悉各仪器操作。包括水准仪、经纬仪、全站仪等相关仪器。这些仪器在上《工程测量》的时候我们都有学过。

对于建筑物的高程控制采用分层传递法，根据±0.00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上向上传递测量。根据图纸计算出各建筑物特征点和红线控制点的距离、角度、高差等放样数据。依据线控制点，确定并布设施工控制网。然后根据施工控制网，测设建筑物的主轴线。同时按照规范要求，做好测量结果永久标志、临时标志和测量记录，以便后续测量工作的检验与验证，同时为施工提供可靠的标高点。

在测量放线之外，我还了解了其他施工项目的情况，分别是各分项工程施工安排、施工协调部署、雨季施工措施。

二、各分项工程施工安排

l、垂直运输

根据现场平面布置要求和施工实际需要，共布置5台塔吊，分别布置在各单体建筑旁边，作为结构和装饰施工阶段垂直运输工具。

2、水平运输

2

本工程基础及基坑挖土阶段将安排4台KAT0―700型反铲挖土机，15辆5吨白卸车外运土方。砂、石材料进场安排10辆5吨自卸车运送，钢筋原材料安排3辆15吨自卸车运送。

3、砼工程

因本工程现场平面较大，为确保砼施工质量和加快施工进度，故将配备足够的砼制备、运输机械和人员，本工程采用商品泵送砼。

4、钢筋加工及绑扎

本工程结构施工时设置了一个钢筋加工区和一个钢筋堆场，加工区布置在施工现场。并设置临时储料堆场和钢管堆场，布置在2号楼与3号楼之间的空地上。所有钢筋均在现场统一备料、加工和分别绑扎，钢筋采用机械加工为主，人工操作辅助相结合。钢筋严格按规范规定配料与加工，满足各区段各层面的进度需要，各种构件钢筋必须提前加工成型，分类挂牌堆放，在加工、运输与绑等乙施工中防止混淆或错用错扎。

钢筋拟采用热轧钢筋加工制作，并积极推广应用竖向电渣压力焊、闪光对焊等粗钢筋连接新技术，并积极采用工II级钢新工艺。

钢筋工程是主要隐蔽工程，每段钢筋绑扎后，经自检、互检并经项目质检员专检后，由业主和监理部门复检，最后由质监部门验收，符合要求后，方可进入下一工序施工。

5、模板工程

本工程结构施工时共布置有一个木工加区和一个模板临时周转堆场，加工区布置在施工现场。模板临时周转堆场布置在加工区的附近。基础、地梁、柱均采用九夹板木模，楼板模板拼缝加贴胶带纸，梁模拼缝局部可用油腻括缝后再扎筋，防止漏浆。

粱板使用钢管支撑骨架、平台楼板模采用木档承托，模板面使用安装前先刷隔离剂。

为加快施工进度，备足模板数量，并有一定的周转余地，确保砼成型后的强度增强。模板每使用一次，拆模后及时整修清理及涂隔离剂，保持边肋平直，角线不断损。

三、施工协调部署

3.1与设计单位间的工作协调

1、我们将及时与设计取得联系，进一步了解设计意图及要求，提出我们的施工实施方案，向设计单位提交的施工方案中包括在施工中可能出现的各种结构和建筑情况，协助设计单位完善施工图设计，尽量避免由于设计原因造成工期延误。

2、要求设计单位督促我们的施工质量和施工方法，及时解决我们在施工中碰到的因设计问题出现时的施工矛盾和施工难题，并要求设计会同发包方、监理方、施工方按照总进度、设计要求、规范、整体效果要求进行分项分部验收，中间结构验收和竣工验收等工作。

3、协助我们做好图纸会审工作，说明本工程的设计意图和要求，解决我们在图纸会审时提出的各项问题，逐步更改和完善施工图纸，并及时签发施工更改联系单、施工更改图纸及有关相应的更改技术资料。

4、协调各工种间在施工中需与设计单位协商解决的问题，会同设计单位解决诸如因多管道并列、交错等原因引起的标高、几何尺寸的平衡协调工作，设备安装的预埋、预管、结构调整等问题，协助设计单位解决不可预测因素引起的地质沉降、裂缝等问题。

5、会同设计单位、发包方进行结构主材料、内外装饰材料、机电设备、卫生洁具等的选型、选材和定货、参加新型材料的看样定货。

3.2与监理工程师的工作协调

1、在施工全过程中，严格按照经发包方及监理工程师批准的”施工计划”、”施工组织设计”进行质量管理，在施工班组”自检”和项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照其要求，予以及时、认真整改。

2、贯彻已建立的质量控制、检查、管理制度，并按此对各分项分部工程予以控制，确保产品质量达到一次性验收合格，争创标化工地。公司对整个产品的质量负有最终责任，任何专业施工班组工作失职、失误均视公司的工作失误，因而杜绝现场施工所有工种不服从监理监督工作的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。

3、所有进入施工现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证书或质量保证书，并按规定使用前需进行物理化学试

验检测的材料，主动递交检测结果报告。

4、会同监理工程师做好各分项分部、隐蔽、中间结构、竣工工程的验收工作，及时提交对各项工程验收有关的技术资料和软件资料，做好各项验收记录交监理工程师签字存档备案，并及时整改监理工程师在工程和资料验收中提出的问题和错误。

5、按部位或分项分部工序检验的质量，严格执行”上道工序不合格，下道工序小施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作，对可能出现的工作意见不一致的情况，应遵循”先执行监理工程师指导后予以磋商统一”的原则，在现场的工程质量管理中，维护好监理师的权威性。

3.3与业主的工作协调

1、根据建设单位进度要求，排出各控制节点和每月进度计划表、周进度计划表和日进度计划表，安排项目部施工力量。

2、对甲方供应设备、材料，由项目部提出“到货计划表”以便建设单位按施工进度有计划的采购和提供。

3、图纸资料及设计变更、安装与设计的有关事项由建设单位协调。

4、配合建设单位在施工过程中进行质量监督检查，邀请建设单位进行开箱检查、隐蔽工程验收、安装工程、水压试验等。

3.2.4协调方式

1、按总进度计划制定控制节点，组织协议工作会议，检查本节点的实施情况，制定修改、调整下一个节点的实施要求。

2、保持与设计、监理、发包方的时常联系，项目部定期或不定期地负责主持施工协调会和施工例会，参与各工种的方案审定工作。

3、定期不定期地组织、监理、发包方对工程节点的进度、总计划进度、工程质量、现场标准化、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及设备等的检查，并制定必要的奖罚制定和措施，奖优罚劣，直至中断合同。

4、以项目部为主及时向发包方、设计、监理反映工程进度情况和需要解决的问题，使有关方了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题。

五、实习体会

实习结束以后，我自问自己学到了什么。学到的东西太多。

我了解了这个施工的流程，了解了工地生活的情况，了解了公司内部结构及如何开展工作。在实习期间，放样是做的最多的事，不管是土建的放样还是道路的放样，这些是在学校学不到的东西，但却是施工过程中最重要的事情。在这次实习中，我对这个项目部有些看法。他们的管理没有细化，很多都是粗矿的，导致了很多无用功的发生。

在实习四周的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人。”。

短短四周的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

七、实习的意见及建议

实习是理论联系实践的桥梁，在实习过程中，我发现在课堂上有很多是学不到的。各种实验仪器操作也不够熟悉，另外由于是分散实习，缺乏监督，部分同学甚至没实习。于是我建议同学多走上工地进行实习，丰富实践能力，这对于学生自身专业知识加强和就业都有很大的帮助。

土木工程施工生产实习报告2016-08-15 10:58 | #2楼

班级 姓名 学号 成绩

2012.10

装 订 线

土木工程专业 生产实习任务书（指导书）

一、实习目的

生产实习是土木工程专业教学计划中的重要组成部分。它对实现专业培养目标起着重要作用；也是毕业后参加实际工作的一次预演。

生产实习学生是以技术人员助手的身份参加土木工程现场施工和管理工作，在实习中应深入土木工程施工现场，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论，完成实习指导人（现场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。

二、实习要求

1、通过实习了解建筑构造、结构体系及特点；了解某些新建筑、新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等。丰富和扩大学生的专业知识领域。

2、通过生产实习，使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。

3、通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式；对施工项目经理部的组成，施工成本的控制，生产要素的管理有所了解。

4、参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。

5、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，学习土木工程施工质量管理的基本方法；对土木工程施工质量的过程控制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。

三、实习内容与实习方法：

1、看懂实习工程对象的建筑、结构施工图；

了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。

2、参加单位工程或分部工程的施工组织管理工作；

3、学习1~2个主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等；

4、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围；

5、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范；

6、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会、工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等；

7、了解在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责；

8、了解施工项目管理的内容和方法。

四、实习进度

根据培养计划安排，生产实习一般持续2～4周时间，具体实习进度根据工地工程的实际进展由实习指导老师确定。

五、实习成果要求

1、实习日记

实习期间，每天完成当日施工日记，记录当天工地工程进展情况以及个人的实习内容、收获、感想等；

2、实习报告

实习结束，根据实习日记中所积累的资料，进行全面的分析和总结，及时写出实习报告。实习报告能反映出学生对实习内容理解的深度，也能反映出学生分析和归纳问题的能力，实习报告应图文并茂，总字数不宜少于5000字。

生产实习报告

我的实习单位是霸州永兴建筑公司，实习时工地在河北前进钢铁集团厂内。主要的工程都是厂内的一些改建工作，大一些的工程没有，都是小工程，而且活比较杂。我尽量把我见到的总结一下，在结合一些资料整理如下：

基槽开挖

1 施工工艺执行土方开挖工艺标准。

2. -1.7米以上土方采用机械开挖，-1.7米至承台、承台梁底采用人工开挖。

3 采用机械开挖时，剩下20cm至30cm厚度，采用人工挖并用机械配合倒土。

3、开挖时修筑10~15 % 坡道，以便挖土及运输车辆出入。

4 开挖工作面和放坡系数必须符合施工组织设计的要求，做好边坡保固和基坑排水措施。

4、因施工现场狭小，土方开挖后外运存放，垃圾土存放垃圾场，净土待回填时运回做回填土用或直接做为回填土用。

7、人工开挖基槽（承台及承台梁）土方，开挖完成后及时验槽。

5 混凝土垫层：采用现场搅拌，浇注前必须通过基槽隐蔽验收。

钢筋工程

基础底板及基础梁钢筋

1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

2. 摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

3. 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。

4. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。

5. 根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

墙筋绑扎：

1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。墙模板宜采用“跳间支模”，以利于钢筋施工。

2. 先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。

3. 所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。

4. 为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。

5. 各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度；墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意。

6. 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。

构造柱钢筋的绑扎

1. 向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。

2. 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。

3. 套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先箍筋套在下层伸的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于３个，绑扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时，

角部弯钩应与模板成４５°，中间钢筋的弯钩应与模板成９０°角。

4. 柱箍筋绑扎

a. 按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。

b. 箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。

c. 箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。

模板工程

一. 模板安装前准备及安装注意

1. 模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号

2. 吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊

3. 合模前必须将模板内杂物清理干净

4. 模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷

5. 模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原则安装就位

6. 模板安装就位后，对缝隙及连接部位可采取堵逢措施（梁钢模板采用胶条外粘，柱模板采用双面不干胶粘连）防止漏浆，错台现象

二.模板的安装

1.墙、柱模板安装：

在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。

2. 梁、板模板安装：

（1）在墙、柱上弹出标高控制线（50线），根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。

（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。

（3）梁、板起拱：先在梁两端和板四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线；根据起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。

3. 预埋件、预留洞：

在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。

4. 梁板后浇带模板处理：

支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。

5. 顶板后浇带模板安装

涂刷隔离剂：

（1）隔离剂全部采用水质类隔离剂，主要有：海藻酸钢类、石花菜类等。

（2）墙，柱，梁侧模：加工好或拆模理干净后，涂刷隔离剂一层待用。

顶板：模板安装完成后，用滚刷涂刷一层，如遇雨淋，要重新涂刷。

混凝土浇筑时模板检查：

混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。

三.模板拆除时注意

不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重

的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。

墙、柱及梁侧模拆除：应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损，一般强度达到1.0Mpa左右方可拆除。拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制。

梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度达到设计强度的50％；2-8米范围内时，其强度达到设计强度的75％；大于8m的混凝土必须达到设计强度的100％时方可拆除。

悬挑构件的模板拆除：无论其跨度长短，均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。 梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单，依据试验员提供的同条件混凝土试块的强度报告，经项目主任工程师审批后方可拆除。

拆除阴阳角部位的模板时，禁止使用撬棍硬撬，以免损坏模板和混凝土表面，影响混凝土的观感质量。

后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板，在安装时断开，此处的模板待二次混凝土浇筑后，方可拆除。

拆模时拆除高处钢管，二人配合作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载；拆除的模板、支撑均开码放，并及时运出。

墙、柱模板拆除后，及时用木板条，将楼梯踏步、通道处阳角保护起来。

混凝土工程

混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

作业准备：

浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封。 对商品砼的质量检查要求：

1. 混凝土搅拌车出站前，每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。坍落度抽检每车一次；混凝土整车容重检查每一配合比每天不小于一次。

2. 现场取样时，应以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表。混凝土取样、试件制作、养护，均由供需双方共同签证认可。

3. 搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。

现浇商用混凝土施工

1. 泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配合比相同的水泥砂浆（或1：2水泥砂浆），润滑管道后即可开始泵送混凝土。

2. 混凝土泵送宜连续作业，当混凝土供应不及时，需降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不应停止。当叶片被卡死时，需反转排队，再正转、反转一定时间，待正转顺利后方可继续泵送。

3. 泵送中途若停歇时间超过20分钟，管道又较长时，应每隔5分钟开泵一次，泵送小量混凝土，管道较短时，可采用每隔5分钟正反转2―3个行程，使管内混凝土蠕动，防止泌水离析，长时间停泵（超过45分钟）气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管，宜将混凝土从泵和输送管中清除。

4. 泵送先远后近，在浇筑中逐渐拆管。

5. 在高温季节泵送，宜用湿草袋覆盖管道进行降温，以降低入模温度。

混凝土浇筑的一般要求

1. 混凝土自吊斗下落的自由倾落高度不得超过2米，如超过2米时必须采取措施。

2. 浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过3米时，应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞（生口）。

3. 浇筑混凝土时应分段分层进行，每层并行筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度

为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，最大不超过500mm。平板振动器的分层厚度为200mm。

4. 使用插入式振动器应快插慢拨，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300~400mm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。

土木工程毕业实习报告(篇4)

20xx年5月29日至5月30日，我们先后参观了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南宁市政道路，南宁—友谊关高速公路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地情况，向我们总体简述了各条高速公路的建设以及运行特点，内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区别与联系等方面。

一、实习第一天，我们的行车经过了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南宁市政道路。

桂柳高速公路是连接中国广西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市灵川县境内，途径临桂、永福、鹿寨，到达柳州静兰大桥，将与南宁至柳州的高速公路连接，是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明公路的重要组成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式动工，1997年5月1日竣工通车，投资18、6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，是全国目前山区高速公路最低的造价。建有涵洞、通道725（道）座、中小桥30座，路基宽24、5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80公里至100公里，全程138、46公里，途经僚田、永福、波寨、黄冕、鹿寨、雒容、静兰，是广西第一条高速公路。

桂柳高速路的设计车速为100km/s，两车道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的开裂等破坏，使得现在行车不顺畅，所以大部分路面都在进行改修，换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中，我们看到了桂林机场路的设计很有特色，那里很注重景观设计，使得道路与环境配合良好，司机和旅客在途中都会感到很舒适；在高速路上，还可以时常的看到斜腿钢架桥，这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力，另一方面还对高速公路的景观起到美化作用；在高速公路的边坡上，我们看到了很多我们以前很少看到的边坡护理方法，那里多数高边坡采用预应力钢筋混凝土结构，通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性，对于软土边坡起到了很好的护坡效果，还有一部分是采用抗滑桩的做法，这种做法耗资比较大，但是对于软土的护坡比较有效。但在很多的边坡，其采用喷射混凝土的方式护坡，使得边坡的颜色呈现灰色，这对道路的景观产生了一定的负面影响，见习中老师讲到桂—柳高速公路两边的边坡护理问题、可以看到，桂—柳高速公路的边坡做得不是很完善，缺乏和环境的协调，不够人性化！比如，填方段边坡，色彩单调，建筑死板，对行车的人来说，容易产生疲倦，如果在两边多种些树，多植些草，或者采用喷注颜料类东西的话，行更舒服；在该高速路中还出现了设计有着一定难度的苏桥，因为这是长下坡路段，终点又转上坡路段，而桥的位置就在上坡位置设计，对于条件允许的路段一般不采取这种做法。

二、在当天下午我们来到南宁，我们参观了南宁市政道路的建设，在一名工程人员的介绍下，我们了解到南宁这几年正在加紧增加南宁的市政道路，以此来提高通行能力，解决日益增长的交通需求，现在他们在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多为膨胀土，这种土具有以下两个特点：

1、当土遇水时具有强膨胀性；

2、当土为干燥状态的时候会开裂；这对路基的稳定性产生了很大的影响，这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。

三、第二天早上我们乘车参观了南—友高速公路。

南友高速公路全长１７９．２公里，起于南宁市吴圩镇，经崇左、宁明、凭祥等市

县，最终于中越边界的友谊关，和越南１号公路对接。南宁至友谊关高速公路是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道，南友高速公路通车后，从南宁到中越边境的行车时间不到两个小时，比原来缩短一半，从南宁到越南首都河内也仅需５个小时。南友高速公路建成通车，将有利于广西加快构筑出海出边出省运输通道体系，推进东南亚国际大通道的形成，促进中国与东盟的全面深入合作，最终推动中国－东盟自由贸易区的建设。

南宁至友谊关高速公路在很多方面的技术都达到了国内的先进技术水平，例如在边坡治理及绿化防护上做得很优美，不仅使高速公路生态化，还很有艺术特色渗透于其中，边坡上的上的绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题—沥青路面出现了裂缝，主要是在行车道上，而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分—膨胀土有很大关系；其次，我们可以观察到路面车轮经过处变成灰白色，主要原因是在雨天，路面表层略微积水，车轮对水产生压力，使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补，呈现深黑色。

随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，而被越来越多地应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施总结如下：

1）沥青面层纵向裂缝

a、地基沉降不均匀，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层软弱，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。

b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨胀引起路面开裂。

c、路基边坡值小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。

d、边沟过深，使实际填土高度加大而滑坡。

2）沥青面层横向裂缝

a、沥青面层的自身温缩开裂。

b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。

c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。

3、预防措施

1）纵向裂缝预防措施

a、分层填筑，边坡充分压实，可以采用重型压实标准，正确放坡，高填方段放缓边坡，减少边沟深度。

b、旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土清除，并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。

c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。

2）横向裂缝预防措施

a、处理基层：采取防裂措施，及时对基层养生以减少前期开裂，及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少裸露时间，减少基层横向干缩性开裂。b、采用橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。

膨胀土为南友高速公路建设的一大难题，膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形，造成位移、开裂、倾斜甚至破坏，且往往成群出现，危害性很大，地坪出现纵向长条和网格状的裂缝，一般于完工后半年到五年出现。分析原因主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱

石（微晶高岭土）、伊利石（水云母）、硫化铁和蛭石等膨胀性物质，土的细颗粒含量较高，具有明显的湿胀干缩效应。遇水时，土体即膨胀隆起（一般自由膨胀率在10％以上），产生很大的上举力，使路基上升（有时可高达10cm）；失水时，土体即收缩下沉，由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异，使路基产生不均匀的升、降运动，造成路面出现裂缝、位移、边破倾斜，滑坡甚至塌方。四、总结

通过这次毕业道路桥梁实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工，破坏与补修情况都有了更深刻的更全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路桥梁事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，作为就要走出学校的我们来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的有关高速公路建设知识，加强实践和设计能力，为我们国家的高速公路发展做出一份应有的贡献。

土木工程毕业实习报告(篇5)

一、前言

在大学里，大家必须要学的莫过于基本知识和专业的理论知识。但是社会上普遍反应，现在的大学生，一毕业出来，只要理论，什么实际的工作都不懂，这无疑会对公司带来很大的损失，不能让他们做重要的工作还要对他们进行培训。

所以大学期间，我们都鼓励去实习，但是，对于我们这些非应届毕业生，自己找实习，什么都做不了，哪间公司会要啊？

为了提高专业知识的现实认知，学校为我们安排了为期两个月的施工实习，派往学院实习指导老师早已联系好的分布在广州市内各个施工工地，利用课余时间学习建筑工地现场的施工工艺和检验手段的流程，初步了解建筑工地施工单位的运作机构和部门分工，感受体验工地的切实生活，提高作为土木工程专业学生的必备的综合素质。

二、实习安排

根据学校的安排，我们小组4人于20xx年x月x日至5月x日（每周三、周四及周末，共 4天/周）到广州市房实建筑工程监理有限公司（保利克洛维广场）进行建筑施工实习。

三、工程概况

本工程是保利房地产（集团）股份有限公司开发的办公写字楼，总承建单位是广州市梁亮建筑工程有限公司。

1. 工程名称：保利克洛维大厦

2. 工程地点：珠江新城华强路

3. 占地面积：19078平方米

4. 建筑面积：261428平方米

5. 结构类型：框架核心筒结构

6. 地上层数：30

7. 地下层数：4

8. 标准层层高：3.9米

9. 开发商：保利广州房地产开发有限公司

10. 接收单位：广州市房实建设工程监理有限公司

11. 总承建单位：广州市梁亮建筑工程有限公司

12. 建筑设计单位：广州市设计院

13. 物业管理公司：保利物业公司

14. 代理商：广州高力国际物业服务公司

四、实习经历

1、初步了解

铭记老师的建议，我们开始了大学期间的第一次实习 ——珠江新城保利克洛维广场，周围都是高楼大厦，眼前有一块一万八平方的工地正在如火如荼地进行施工，这就是我们要实习的工地了，保利克洛维广场。有一栋楼的主体结构都施工完了，现在正在装修，而另一栋楼也正在开工了，工人们和机器正在开挖地基和填土方。

带着安全帽，我们走进了工地，看到眼前的场景，我就想到了安全的防范问题，看着天上和周围的围护，还算安全，就进去了。上了二楼，经过一排排的板房，我无限感触，这就是我们以后工作时候要住的房子么？

在其中一间，我们找到了我们实习的联系人——蒋工（土建监理工程师），跟他寒暄了几句，然后他实习鉴定表上盖了章，从此我们就成了广州房实工程建设监理有限公司的实习生了。很幸运的，蒋工一开始就叫我们跟着丘工（资料员）和皱工（资料员）上29楼去了解了解。上楼当然必须要坐电梯，第一次坐施工电梯，说真的，胆战心惊，害怕支架脱落而造成电梯事故。

安全到达29楼，里面的工人都忙着装修的工作，带领我们的丘工的注意力转向了安装在玻璃幕墙的玻璃棉，他反复强调了一点，怎么这房间还没有安装完玻璃棉，安施工进度，这是要完成的喔。跟在他旁边的施工队长解释了很多，也打了很多通电话催促那些工人要尽快完成。原来监理的工作是这样，从此我对监理有了一点敬畏之情。

而后我们向丘工和皱工问了很多问题，又看了一看工人的施工，那天的实习就这样结束了。

2、塔吊的安装

第二次去工地，我们走下了19m深的基坑，让我非常兴奋的是那里有一塔吊正在安装，带着好奇和兴趣，我们站在旁边观看。和之前想象的不一样，这次塔

吊的安装没有汽车吊，这更让我好奇，那么重的塔吊是怎样运上去的？不过遗憾的是那塔吊的第一步已经安装好了，现在只剩下将塔身加高了，不过这没有影响我们的兴致。只见操作台在下面的压力泵的支撑下缓缓升起，到达一节塔身的高度才停止。而后塔吊臂上的钢绳一放，下面的工人就将塔身节系紧到吊钩上，然后塔身节缓缓升起，上面的8位工人抓紧和调整塔吊身的位置，将它安装到达塔身扩大的部分上的支点，然后将它拉进到塔身的位置，随后工人们就开始上紧螺母。这就是将塔身升起的整个流程。

3、基坑捣浇筏板基础砼

在后续的几天里我们看到基坑捣浇筏板基础的施工过程：由于近一个月来几乎每天都在下雨，在承台基坑已积水不少，基坑底部的筏板后浇带亦可以作为临时排水通道，施工方这几天已加紧基坑抽水，并在干燥区同时开展防水涂料涂抹的工序；沿着早已布置好的后浇带范围内，建筑工人忙碌地绑扎着钢筋，塔吊机吊运着几个集水井木模板套入承台旁的集水井钢筋骨架中，另一方面混凝土泵送管道也已经差不多安装到位，在经过监理部验收合格之后便可以开始进行筏板的混凝土浇捣。

在工地里边，每道工序都是重要的，检验工作也不例外。龙工交给我们几份基础平面图及筏板和框架柱的配筋详图和剪力墙墙身配筋大样图，让我们在钢筋绑扎完成之后认真核对，并叮嘱说这道工序非常重要。

4、后浇带

在看工人们浇灌筏板的时候，我看到了一天1m左右宽的后浇带，随后我们向施工员请教一些后浇带的有关知识。他说“像这么大的钢筋混凝土筏板，受温度的影响而收缩变形很大，如果整片一块浇筑，必定会因为温度的应力作用而破坏；另外，由于混凝土凝结的时候会收缩，所以达到一定宽度的筏板就要分开为几部分来浇灌，用后浇带分开而预防混凝土凝结收缩变形而产生裂缝。当然，同样的原理，当结构有很大的沉降差，例如高层主体和底层裙房之间，也要设置后浇带以解决沉降差的问题。”

听他这么一说，我懂了它的作用，但他的做法还是不懂，随后我上网查找了一下资料。正如他说的，后浇带分为三种：后浇沉降带，后浇收缩带，后浇温度带。一般预留700-1000mm，为了保证整体性，钢筋要保证准确位置且连续不断。

后浇带的两侧采用钢筋支架铅丝网以避免浇注混凝土是跑浆漏浆。为了达到变形的要求，一般要保留一个月的时间才能浇筑混凝土。

5、止水带

在后浇带的两侧，我看到了一块3mm厚的钢板贯穿于整条后浇带，据了解，那就是止水板，在做地下室是，底板和外墙板的混凝土是分开浇捣的，下次再浇捣墙板混凝土时，就会有留下一条施工缝，当这条缝的位置在地下水位线以下时，就容易产生渗水。为了防止水的，渗入就必须要对这条缝进行技术处理，处理的方法很多，其中比较通普遍的方法是设置止水钢板。即在浇筑下层混凝土时，预埋300*3的钢板，其中有10-15cm的上部露在外面，在下次再浇筑混凝土时把这部分的钢板一起浇筑进去，起到阻止外面的压力水渗入的作用。钢板止水带选择的厚度一般为3mm厚。

一般钢板止水带是采用冷轧板作为母材的，因为冷板厚度能够均匀，热板一般厚度达不到均匀的程度，考虑到运输的问题，长度一般加工成3米长或者6米长。止水钢板对焊接节点要求较高，不能出现漏点而影响防水性能。

6、施工图

通过了对工地观察和了解，我们想做一些事情，于是就问蒋工我们有什么能帮得上忙的，他说：“你们看一下施工图先，施工图非常重要，必须要看懂。”在监理办公室的桌子上摆放着一大叠厚厚的A1图纸，我拿起一看，那些建筑平面图还算似曾相识，还能看懂。可是结构施工图就完全看不懂了，什么KL，GL，ZL，LB，还有后面跟着的阿拉伯数字表示什么意思，完全不懂。没办法，只能问监理们了，他们很耐心地回答了我们的问题。不过很快就叫我们看懂平法才行。

平法？之前老师都有叫我们看的，可是一直没时间和决心去看，这次可要好好看才行了。从网上订购了一套平法，然后每次去实习都带上这三本平法，边对着平法边看施工图，很快，就感觉了眼前的迷团都轻松解开了。但是看懂了施工图，还是没能把这抽象的概念形象到实际的施工上。

为了解决这个问题，我们向蒋工请求了一下，我们自己带施工图到现场去对一下施工图，他很豪爽地答应了，还说：“如果发现了什么问题，就向我们通报一下。”

拿着施工图到现场，工人有有的在截断，弯曲钢筋，还有的在定位和绑扎钢

筋，像流水线的生产，井井有序。我们在旁观，感受很深，即使日晒雨淋，汗流浃背，为了生活，他们都没有怠慢过一刻。看着钢筋一根一根的绑扎起来，我们开始核对钢筋。首先得把钢筋分类，钢筋按作用可分为受力筋，箍筋，架立筋，分布筋等。我们看到的筏板钢筋大都是受力筋和分布筋，我们要核对的知识钢筋的间距，大小，布置的范围还有搭接的情况。间距可以用尺子测量，但钢筋的大小可是个难度，正当我思考怎样解决这个问题时，我看到了钢筋上刻有一些数字，后面有两个字“2”，“5”，难道这就是钢筋的直径25mm，事实证明那确实如此。这就好办了，不过发现有些钢筋比图纸上要求的直径要大，问过施工员才知，这是为了施工的方便而将钢筋直接通长过来。

但是而后我核对一剪力墙的钢筋时，发现了下部的受力筋布置的数目少了两根，而直径则是25mm代替了图纸上要求的22mm。回去后，我们向监理反应这事情，龙工则吃惊了一下：“这可怎么行，一定要他们纠正过来。”我当时感到挺高兴的，终于有一点点作为了，而不只是学习而已。

那天核对图纸，我了解了承台间要加布钢筋而加强整体性，钢筋连接的地方要隔开一定的距离，连接的方式可焊接也可用螺栓连接，地震设防区的筏板厚度比非设防区要厚200mm，受力钢筋的直径也比非设防区的要大2mm，塔吊的基础可以安装到核心筒里面。

五、实习心得

这次实习使我对建筑施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了我分析和解决施工技术问题的能力，让我将理论知识联系到实际，扩大了视野。

一开始实习的时候，监理们都不敢分配工作给我，觉得自己想个多余品。但我努力去改变，主动与他们沟通，问他们问题，不断学习施工技术，很快他们就放手让我工作。

刚工作时，感觉有太多的不懂，带着好奇和强烈的求知欲，我向身边的施工技术人员问了很多问题，通过他们的细心解答，我懂了筏板，外墙分二次浇筑的，要在新旧混凝土结合的地方放置钢板止水带以防止水分从裂缝渗入，懂了施工缝，变形缝，后浇带的作用，懂了混凝土垫层表面铺盖一张塑料面层是为了防止水分蒸发而保养混凝土。

通过自己的观察，我解开了以前“塔吊是如何安装”的迷团；看到了6m深

锚杆钻孔，插入钢筋笼和浇灌混凝土的施工流程；初步懂得了钢筋的铺设，绑扎，焊接和模板的支撑和拆卸。

当然，实习期间，我也认识到了自身在一下几个方面的不足：

（1）专业基础知识学习还是不够，在工地现场遇到许多问题无法迅速地联想到课本知识里的内容来解答，还好有监理部的同事和工地的施工员帮忙指导解释，才对施工工艺有一个整体认识；

（2）在与施工员和监理同事的接触中，刚开始总是比较被动、呆板，没有很好地进行沟通，也许这也是心智的不成熟吧，交流圈的沟通能力还是停留在校园的氛围内，这一点还有待提高，为日后即将要面对的面试也非常重要；

（3）遇到突发情况的时候，个人独立工作能力还是不够强，往往要几经询问同事之后才能把事情处理好。

总的来说，经过这次的实习，我学到了很多，也懂了很多，但是发现自己不懂的更多。所以在这一行业，只有将理论知识与实践相结合，才能更好地解决施工上的问题。同时，经过与同事，领导的交流，我在沟通能力上有了很大的提高。另外，通过这次实习，我对土建这行业的进一步了解，我更加确定自己对土建这行业的兴趣。

土木工程毕业实习报告(篇6)

一、实习概况

随着大三生活的结束，我们迎来了大学生活的最终一个暑假，我们也充分利用了这个暑假进行了实践活动。这次实习是我们学习理论知识三年以来的第一接触现场，能够想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合。我也不例外来到了施工现场进行学习，从20xx年8月5日开始，到8月25日结束，历时21天的实习让自我学习到很多。从实践中，我对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。经过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题。

实习工程为中天世纪花城一期二标段工程，在实习的头几天，我都在办公室里熟悉图纸，把施工的整套图纸都大概看了一遍，并向施工员请教不懂得问题，识图本事有了明显提高。熟悉好图纸后，我在师傅的带领下进入了施工现场，学习了放线，参观了人工成孔桩的施工现场，更是有幸看到了塔吊的安装过程，将书中学到的理论知识将实际看到了相结合，再次意识到生产实习的重要性。在实习过程中，我还了解了项目部的组成和各个工作人员的实际任务，初步了解了整个项目运行方式。这次实习可谓收获巨大。

二、实习工程概况

2.1工程基本情景

2.2建筑基本情景

三、技术专题

1塔式起重机的安装塔吊安装前的准备工作1组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。

2、根据施工现场情景确定塔吊位置和塔吊安装高度。(塔吊设在该楼的北侧)，塔吊一次独立安装高度20米。

3、塔吊基础施工：塔吊基础设置在老土上。塔基施工工艺按塔吊使用说明书要求执行。

4、塔吊安装机具准备：

20T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺1个，安全带6条，安全帽16顶。

5、将电源引入塔吊专用配电箱

6、人员组织：该工程使用的塔吊由本公司塔吊安装队伍负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。

(二)塔吊安装前安全检查验收

1.塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼到达设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。砼塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。

2.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。

3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否贴合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。

4.塔吊在安装过程中必须坚持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。

5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。

6.参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。

7.塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊(吊钩升至最高点)，与低位的塔吊之间，在任何情景下其垂直方向的间距不小于2米。

(三)塔吊安装程序

固定塔吊基础─》安装塔吊标准节至20M─》吊装塔帽转台和驾驶室─》吊

装平衡臂及卷扬机、配电箱、─》先吊装一块配重块─》吊装起重臂及撑架系统(包括小车牵引机构和小车)─》吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统─》检查整机的机械部件，结构连接部件、电气部件等─》调整好各安全保护装置─》进行试车。

第二天还看了塔吊爬升的过程，都是比较幸运。自升式塔吊的顶升步骤：

1)将起重臂旋至引入塔身标准节方向，将标准节吊至起重臂下备用。

2)放松电缆长度略大于总的爬升高度。

3)然后吊起标准节并安放在外伸框架上，调整小车位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，同时，拆除塔身和下支座之间的四个高强螺栓。

4)将顶升横梁挂在塔身的踏板上，开动液压系统使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬升架的爬爪搁在塔身的踏板上，活塞杆再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引至塔身正上方，对准上下两标准节的螺栓连接孔，缩回油缸与下标准节接触前，用8根高强螺栓将上下塔身标准节连接牢固，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，移下支座与塔身，用8根高强螺栓连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，按以上步骤连续几次加节到需要高度。

土木工程毕业实习报告(篇7)

在学习了相关的专业内容后，尤其是本学期我们修完了《土木工程施工》这门课程后，我们都对土木施工有了具体的认识。但理论和实际总有具体的差别，土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为了让我们更好的掌握知识，联系实际，举一反三，学校为我们安排了为期四周的土木工程施工实习。本着贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场去学习生产技术和简单的管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

　一、实习目的

1.通过学习，对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解。巩固课本上的知识。

2.理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为以后课程的学习积累感性知识。积累经验。

3.通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，用理论联系实际，为将来参加工作作好准备。

4.通过实习和劳动，了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则。

5.了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会注意现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向。

6.与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

7.虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。

　二、实习要求

参加实习的学生，应在工地实习指导老师的帮助下，参加具体有关的技术工作和生产工作，在工作中参照课本的内容，全面地完成生产实习工作。

实习期间要求做到：

（1）认真按时完成实习指导人员和老师布置的实习和研究工作；

（2）每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、建议等；

（3）对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理；

（4）实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结；

（5）对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告

（6）利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。

三、实习时间

--- xxxxx学生公寓楼和大学生活动中心

--- xx（隧道和路桥实习）

四、实习内容：

校内实习的前期，我门在南校区18#公寓楼实习。该公寓楼情况如下：

设计规模：117套

设计年限：50年

建筑物耐火等级：二级

结构形式：砖混结构

建筑物抗震设防烈度：7度

建筑物占地面积：811.3平方米

总建筑面积：4618.6平方米

建设地点：xxx

建筑层数：六层

建筑高度：21.45米

相对标高：等于绝对标高值456.2米（黄海系）

我们在进入工地时，发现赫然树立在工地正门的环境保护监督栏。看来，我们走的是可持续性发展道路，在工程建设的同时，还要注意环境保护。做到防患于未然，不能先污染，后治理。该监督栏上的内容是：

1.施工工地必须实行封闭，禁止敞开式作业

2.工地出入口必须净化，运输车辆必须密闭，沿途不能洒漏。

3.风力达到4级（含4级）以上时，禁止施工。

4.严禁从建筑物上向外抛洒废弃物。

5.易发生扬尘的材料必须覆盖，严禁露天堆放。

6.拆除建筑物时，必须采取喷水、洒水，湿化作业。

7.垃圾、渣土必须及时清运。

在开始正式实习前，我们先用了一个上午的时间在本工程技术总负责席虎堂经理的指导下，仔细阅读了该工程的所有建筑图纸。除了我们在课堂上比较常见的平面图、立面图外，还有施工步线图、给排水图、整体规划图等，大概有近二十张图纸。这让我深刻的体会到土木工程建设是一个庞大的工程，需要各部门的通力合作。

而且这些图纸表面磨损很严重，我想大概是经常需要在施工过程中临时参考图纸，针对不同的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不同的解决方案。所以，我们才应该在大学期间刻苦学习专业知识，将来才能够在工作中合理快速的解决各种问题，更好的为祖国建设服务。

由于我们进入工地时，学生公寓楼的主体均已经完工，所以，我们此次实习的重点是住宅楼内的装修工程。随着国民经济的发展，人们生活水平的提高，建筑室内装修的标准一再提高。但因为我们实习的是普通的学生宿舍楼，装修标准以美观、简洁、实用、坚固为主。

我们首先学习的是有关室内墙面的知识。墙面的粉刷工艺及验收标准是：

1.墙面与顶面乳胶漆工艺，基层墙面清理铲除，满批腻子两至三遍，砂光找补裂迹，砂光平整。

2.石膏板吊顶自攻螺丝应用防锈漆点刷一遍，然后石膏把所有接缝处及自攻螺丝十字缝胀平用砂纸打磨平整。

3.石膏板的边角接缝口应用牛皮纸贴好，贴牛皮纸时阴阳角必须到位，贴好后牛皮纸用聚脂漆封闭，以防起皮脱落，然后在满批腻子三遍用细砂纸打磨平整。

4.刷乳胶漆结束后应及时把所有木制品上的乳胶漆清理干净。

一位负责工程监督的师傅在带我们进入房间检验时，告诉我们墙面的检验重点是平整度的检验。具体方法是用靠尺紧贴墙面检验。

在室内查看时，我校王立青老师还向我们介绍了用于修正室内地面平整度的50线。该线绘在内墙上，地面必须在此线50厘米以下。这样，在地面施工时，可以有效的控制平整度。

地砖铺设工艺：

1.地面必须充分打毛，凹深不小于0.5㎜，间距5㎝，然后刷一遍净水泥浆。注意不能集水，防止通过板缝渗到楼下。

2.用水平管打水平，如地面高差超过2㎝时要做一遍砂浆找平层。砂浆配合比为1：3。石材、地砖品种、规格、颜色和图案应符合设计、住户的要求，饰面板表面不得有划痕，缺棱掉角等质量缺陷。不得使用过期和结块的水泥作粘结材。地砖铺设前必须全部开箱挑选。

3.地砖铺贴前应仔细丈量后尽可能用电脑排版，并选出合理方案，统计出具体地砖匹数，以排列美观和减少损耗为目的，并且重点检查房间的几何尺寸是否整齐。

4.砂浆使用1：2.5水泥砂浆体积比（具体常握为：水握成团、落地开花），粘接层不得低于12㎜厚，灰浆饱满，水泥统一使用大厂水泥。800×800抛光砖或花岗石采用1：4～1：6水泥沙体积比.600*600以上（含600*600）.500X500以上规格地砖宜采用干贴法。浅色花岗石、大理石应用白水泥挂刷浆，以防泛色。

5.地砖铺贴前要浸水晾干后达到外干内湿，表面无水迹，选色使用。

6.贴之前要在横竖方向拉十字线，贴的时候横竖必须保证贯通，不得错缝。

7.要注意地砖是否需要拼花或是要按统一方向铺贴，切割地砖一定要准确，门套、柜底边等处的交接一定要严密，缝隙要均匀。

8.地砖铺设时，随铺随清，随时保持清洁干净。（用棉纱或锯末清扫），并将砖缝内的水泥砂浆清干净，已便完工后勾缝.

9.地砖铺贴时，其他工种不得污染，不得人为踩踏，地砖完成后应在24小时内清缝，随做随清，并做养护。

10.地砖铺设完成后，在检查无平整度误差、空鼓、色差等后，用厚纸板全部遮盖保护，纸板上的铁钉必须取掉，纸板与纸板间必须用封口胶粘贴严密，防止杂物进入。

11.严禁无排水或无积水设备时用水，特别防止浸湿保护地砖用的纸板，以防间接污染地砖。

12.勾缝在完工前进行，先清缝，用白水泥加滑石粉调腻子，勾缝腻子低于砖面1㎜。

王老师在带领我们验收地砖时，向我们介绍了地砖的验收标准：

1.表面洁净，纹路一致，无划痕，无色差，无裂纹、无污染、缺棱掉角等现象。

2.地砖边与墙交接处缝隙合适，踢脚线能完全将缝隙盖住。

3.地砖平整度用2M水平尺检查，误差不得超过2㎜，相邻砖高差不得超过1㎜。

4.地砖粘贴时必须牢固，空鼓控制在总数的5%，单片空鼓面积不超过10%（主要通道上不得有空鼓）。

5.地砖缝宽1㎜，不得超过2㎜，勾缝均匀，顺直。

6.水平误差不超过3㎜。

由于建筑的外立面已完成施工，所以我们遇到了拆除外墙脚手架的过程。施工方如临大敌，不断贴出警示标语，要人们必须佩带安全帽，并远离墙体行走。但这样，不断落地的脚手架发出的碰撞声还是让我们胆战心惊。言归正转，脚手架的拆除工艺是：

⒈拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。

⒉正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。

⒊拆除脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。

⒋严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。

⒌拆除脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。

⒍拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。

⒎拆除过程中不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。

⒏拆除过程中不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。

⒐脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。

⒑弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。

看来建筑行业还是一个高危行业，我们在今后的工作中，要严格遵守各项规章制度，有效的保护自己。

实习的最后一天，我们来到了正在修建的西康高速小康段。建设单位为xx省公路局。监理单位为北京路桥通监理咨询公司。起讫桩号：K190+400——K194+891.65。全长4491.65m。路基挖方91万立方米。路基填方为93万立方米。全线共14座结构物。其中大桥两座，单幅1360m，1.2m的钻孔灌注桩96根，共计3366.4m；1.3m的钻孔灌注桩48根，共计1370.4m。1.8米的钻孔灌注桩22根，共计762.8m，后张20m箱梁100片。后张30m箱梁112片。薄壁空心墩6座。跨线桥2座。涵洞10道，排水工程690立方米。防护工程3.4万立方米。1.2m桩基6根共计100m。1.0m的桩基12根共计148m。1.8m桩基8根共计144m。该工程预计2009年建成，届时将成为我国中西部地区南北向的交通动脉。该工程位于群山之中，环境恶劣。

五、实习总结

从安康归来，我们为期一个月的《土木工程施工》实习，也正式结束。一个月来的学习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，我对土木工程施工有了更加全面的认识。掌握的一些实用的具体的施工知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

对我将来的工作有着重大意义的知识。现场的体会，还让我了解到土木工程施工是一个艰苦的行业，所以，我们应端正思想，屏弃享乐主义，耐得艰辛，才能更好的为祖国的四化建设服务。我还要感谢辛劳为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授经验的技术人员，你们的教诲让我们受益非浅。请允许我在实习报告的最后向老师们表示最真诚的谢意。

土木工程毕业实习报告(篇8)

一、实习目的

毕业实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，是我们所学理论知识与工程实践的统一。这次实习，是我们毕业前最后一次到施工现场实践活动，是检验我们所学知识机会。马上就要毕业走向社会了，我们必须好好把握这次实习机会，巩固所学知识的好，累积实践经验，及时的发现自身问题，尽早的解决问题，为不久以后的毕业工作打下良好基础。

二、实习概况

由于本次毕业设计的题目是:湖南某中学教学楼设计，主体建筑采用现浇钢筋砼框架结构，附属建筑可采用砖混结构。但是家里这边没有新建的学校教学楼，加上寒假期间，学校都关门不便去参观。所以我通过家里介绍选择了结构相似，设计更加复杂，施工更有难度的郴州市第四人民医院门诊综合楼项目部参观实习。了解工程的有关事项，了解项目部的组成，学习土木工程施工的技术方法，积累建设生产的实践经验。

1.工程概况

①工程项目名称：郴州市第四人民医院门诊综合楼建设工程

②工程项目地点：郴州市桔井路30号

③工程概算投资额：约2500万元

④设计单位：北京五豪世纪建筑设计有限公司

⑤建设单位：郴州市中耀建筑工程有限公司

⑥监理单位：郴州市广厦工程建设监理有限责任公司

⑦综合楼建设工程属公共建筑类别，主要功能为门诊、医技、住院综合楼。建筑正常合理使用年限为：50年。建筑耐火等级：地下一级，地下一级。建筑防水等级：屋面二级。抗震设防烈度：6度。主体为框架-剪力墙结构，总建筑面积约17995m2，共13+1层，建筑总高度为52.5m，民用建筑类别为一类高层建筑。本工程地基基础设计等级为乙级，根据地质勘察报告进行设计，基础形式：人工挖空桩基础。本工程设计标高±0.000，相当于绝对高程159.00。

本工程外墙厚度为200mm，材质采用加气混凝土 砌块。电梯井墙、楼梯间

隔墙厚度为200mm，材质采用加气混凝土 砌块、钢筋混凝土墙。内墙厚度为100mm，材质采用加气混凝土 砌块。凡外墙材料采用加气混凝土砌块、混凝土空心砌块、轻质复合墙板作填充墙，其外墙粉刷层均须满钉一层φ1*10*10镀锌钢丝网，外墙面框架梁柱与砌块墙连接处的缝隙外表面嵌聚氨酯密封膏，再用防水砂浆粉刷。门料采用90系列平开铝合金门和100系列铝合金地弹簧门。窗料采用90系列推拉铝合金窗。凡柱、砖墙、门窗洞的室内阳角均做宽60mm，高200mm,厚20mm,同粉刷厚度一致飞水泥砂浆护角。室内楼梯间栏杆净高均为900mm，水平扶手超过500mm的楼梯栏杆和室外楼梯栏杆净高均为1050mm。

三、实习内容

我来到项目部的时候，工程的主体工程差不多要完工了，正在进行十二层的柱子的模板安装。项目部的施工员，张师傅先带领我熟悉了工地，讲解了工地的注意事项。然后先安排我查看本工程的图纸，资料等，如：建筑总设计说明、结构设计总说明、平面布置图、结构施工图、电气施工图、给排水施工图、消防施工图等数套图纸，充分了解工程的基本情况。还给我讲解了项目部的组成，工程的建设情况，进度计划。我在张师傅的指导下，一步一步的学习，虽然说在大学已经学过不少专业知识了，但实际运用的机会却非常少，每一步操作起来都很困难，在不断的请教摸索中进步。

3.1施工单位的施工组织和管理

本工程拟采用项目施工法施工，在现场设立项目经理部，项目经理全权对工程负责。

3.1.1 项目经理部

3.1.2 人员的组织

管理人员和技术人员及班组的组织：在总公司内采用内部聘任制选拔和组织，由项目经理部考核使用。项目经理部主要成员和实施本工程的施工队伍选择过得硬的同志，一旦开工，即可迅速开展工作，确保工程按时完工。专职质量检查员和安全监督员，有公司质安科派驻，独立行使检查和监督权。

3.1.3施工机械和周转材料组织

3.1.4 施工管理

①管理的主要理论和方法：

②人员的管理：

③机械设备的管理：

④材料管理和成本控制：

⑤技术质量管理：

⑥拟采用的新技术应用：（1）砼二次浇捣技术（2)卫生间防渗漏技术，卫生间施工时采用先进施工方法，确保卫生间楼地面不渗漏。(3)企业的计算机应用和管理技术。

3.2施工总体布置的原则

①总的方针是：“四全二优、一确保”，全公司参加、全力以赴、全面保证人力、物力、全面保证材料供应；财力优先、机械设备优先；确保省优工程。

②机械设备、周转材料、劳务大投入，集中调配和补充。

③采用“项目管理法”施工管理。项目经理部行使独立的生产调度，人事安排，内部管理等管理权力。

④技术方面：积极推广新工艺，新材料，不断提升企业技术水平。

⑤工程质量实行全面质量管理，建立质量保证体系和管理制度奖罚标准。

3.3施工总目标

①质量目标：严格按施工规范及质量检验评定标准进行操作和管理，强化全面质量管理意识，确保优良工程。

②工期目标：精心组织，合理安排保证进度；确保540天总工期交付使用 ③安全目标：认真贯彻安全标准，加大安全生产管理力度，杜绝重大伤亡和设备事故。

④文明施工目标：规范施工现场管理，争创“安全文明”工地。

3.4钢筋的焊接板扎技术

①电渣压力焊连接方法：设备选用HSS-500型。施工工艺：将焊接夹具的上下钳口夹紧于上、下钢筋→采用直接引弧法；引燃电弧后→先进行电弧过程，然后加快上钢筋下送速度，使钢筋端面与液态渣池接触，转变为电渣过程→在最后

断电的同时，快速下压上钢筋，挤出熔化金属和熔渣→停歇2分钟→回收焊剂和卸下焊接夹具→敲去渣壳→检查四周焊包是否均匀。在焊接生产中焊工应该进行自检，当发现偏心，弯折，灼伤等焊接缺陷时，宜按表查找原因和采取措施及时消除。

②绑扎钢筋施工方案：绑扎程序：定位弹线→柱插筋校正→柱筋绑扎→隐蔽验收；梁板钢筋绑扎（先主梁，后次梁，再平板）。钢筋绑扎采用铁丝交叉绑扎。板的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的交点全部扎牢外，中间部分交叉点采用间隔交错绑扎，双向受力钢筋全部绑扎。梁、柱的箍筋除设计要求外，应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。在柱中竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩应与模板面的夹角对矩形柱应为45°角，对多边形柱应为柱模板内角的平分角，对圆形柱钢筋飞弯绝平面应与模板的切平面垂直，中间钢筋的弯钩平面预模板面垂直，当采用插入式振动器浇筑小型截面柱时，弯钩平面预模板面夹角不得小于15°。

3.5混凝土的使用情况

混凝土：(1)承重结构混凝土强度等级，基础-二层楼面柱、剪力墙C45;二层-八层柱、剪力墙C40；八层以上柱、剪力墙C35。基础-一层梁板C40，二层以上C30。（2）承台混凝土采用C40。(3)地板的混凝土强度等级C40，外墙的混凝土强度鞥及为C40,防水等级均为一级；采用防水密实性混凝土，其设计抗渗等级为S8。（4）地面消防水池、屋面及其上面的水箱采用密实性混凝土，设计抗渗等级0.6MPa。（5）构造柱、窗过梁、压顶梁、过梁、栏板等，特别注明者外均采用C25。（6）基础垫层：100厚用C10素混凝土垫层；300厚用C15毛石混凝土垫层；400厚用300厚块石灌砂振捣密实，再在其上浇捣100厚C15混凝土垫层。

工地本阶段的施工重点是模板工程，钢筋工程与混凝土工程，各施工组密切配合，认真制定施工方案，合理安排各施工组流水施工是确保工程质量和保证工程进度的关键。在施工现场，各部门各司其职，认真完成好各项任务。在项目经理的指挥与安排下，技术负责人，施工员们认真落实各项规章制度，确实做好各项工程的技术交底工作，与各施工组积极交流讨论施工方案，充分保障工地的各项生产安全有序。与此同时我也充分利用这个机会，在工地现场通过自己的认真

观察与询问，也学习了不少专业知识了解了部分工程的主要施工方法及主要材料的要求。

四、实习总结

在三周的实习中，让我收获了很多，从以前课本所学的理论知识到工地现场得到实践，这是一个艰难的过程。在这里我不仅学习了专业理论知识，积累了现场工作经验，也学会了很多人生道理与做人原则，并且和工地的各位师傅建立了良好的师生关系。从一个什么都不是很懂，到工地现场蹑手蹑脚的羞涩实习成长为一个能独立发现问题，并基本解决问题的工程小帮手。

在这两周的实习过程中，我都是跟着张师傅在施工现场工作。认真对照图纸查验钢筋，查看模板，检查混凝土浇筑情况，并认真做好记录。做到及时发现问题，解决问题，确保工程的进度目标与质量目标顺利完成。争取熟悉每项工程的施工工艺与技术，认真做每天的工作，记录好工地每天的施工情况，安全生产情况，工程进度情况。从外脚手架的安装，挂安全网，到钢筋的布置绑扎，模板的安装与支撑，电器排水管道的预埋，再到混凝土的现场浇筑。

每天都是一个学习的过程，每一个分项工程都蕴含着无穷智慧与哲理。其中有一天，我跟着邓监理到施工现场检查钢筋的布置与绑扎，对着图纸认真的核对着6层梁板的钢筋隐蔽情况，发现部分钢筋工存在偷工现象，板的部分罩筋布置不均匀（图纸要求150mm，有部分间距达200mm），有些弯钩没有互相拉结，梁的箍筋间距过大（图纸要求200mm，有部分达250mm）。对此，我们马上要求施工方对照图纸整改，并提出严厉批评，整改合格后才予以验收，再进入下一个工程的施工。在施工现场，有部分施工人员存在偷工现象，经及时交涉教育后，偷工现象得到好转。当然在检查的时候，也让我认识到了自己的不足，对于图纸与现场结合的不透彻，没有注意到梁口处的箍筋间距的特殊性，盲目的指出该处“错误”，认为该地方箍筋间距过大。后经老师提醒才认识到自己的错误，羞愧不已。

其实在工地上还发现了不少问题，例如：安全防护设施不到位，移动式卸料平台搭设不规范（无两道卸荷钢丝绳，无挡脚板，无限载标识），.支模架竖撑有斜撑现象，.塔吊基础积水现象，施工现场建筑垃圾未及时清理，有部分混凝土现浇柱底部存在“蜂窝麻面”现象。但是，这些问题都是在师傅们发现提出后，我才意识到，才知道工地无小事，必须面面俱到，不能有一丝马虎。在工地上发现问题，解决问题不是一朝一夕能够学会的，必须有全面的理论知识熟悉各种规范和制度，也必须有丰富的实践经验，掌握各种处理方案。

这一次的毕业实习不仅仅是一次知识的积累过程，更是一次人生阅历的丰富过程。在老师与各施工人员的悉心教导下，我受益匪浅，在提高自己知识水平的同时，也提高了自己各方面的能力。在了解了专业知识的过程中，也加深了认识建设单位，监理单位，施工单位之间的关系以及各单位的职责。不过也充分认识到了自己的不足，深深体会到自己专业知识的匮乏，以及独立解决问题能力的不足。还有以后做事一定要果断坚决，不能犹犹豫豫，前怕狼后怕虎。这样会带来很多的麻烦。在这里非常感谢学校给了我这次毕业实习的机会，让我有了接触社会，接触施工现场的机会，有了一次很好的锻炼机会，让我明确了自己的奋斗目标，以及自己未来的发展方向，为我在六月份毕业进入工作单位打下了良好基础，在接下来的几个月中不再迷茫，不知所措了。