租船合同(分享9篇)。
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租船合同 篇1
此格式由英国航运总会文件委员会和东京航运交易所文件委员会采纳
经19xx年2月6日、19xx年3月13日、1912年3月6日、1920年6月10日、1939年3月1日、1950年1月1日和1974年7月1日修订。
第一部分
1.船舶经纪人
波罗的海国际航运公会
统一定期租船合同(各栏于1974年列出)
代号：“1939年波尔太摩”
2.地点和日期
3.船舶所有人/营业所在地
4.承租人/营业所在地
5.船名
6.总登记吨/净登记吨
7.船级
8.指示马力
9.运输部夏季干舷高度时的总载重吨(大约)
10.散装/包装容积(立方英尺)
11.永久性燃料(大约)
12.船速(节)(大约)燃油消耗(吨)(大约)
13.现在动态
14.租期(第1条)
15.交船港口(第1条)
16.交船时间(第1条)
17.(a)航行区域(2条) (b)经特别约定的除外货物
18.交船时的燃料(载明最低和最大数量)(第5条)
19.租金(第6条)
20.租金的支付(载明货币名称和支付地点,以及受益人和银行帐号(第6条)
21.还船地点或区域(第7条)
22.战争(仅当约定第(c)款时填入)第(21条)
23.解约日(第22条)
24.仲裁地点(仅当约定伦敦以外地点时填入)(第23条)
25.经纪人佣金及向何人支付(第25条)
26.有关约定的特别规定的附加条款数
兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件，履行本合同。当条件发生抵触时，第一部分的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。
签字（船舶所有人）
签字（承租人）
第二部分 “波尔太摩1939”统一定期租船合同(各栏于1974年列出)
兹由第3栏所列的船舶所有人和第4栏所列的承租人，双方协议如下：船名见第5栏，登记总/净吨见第6栏，船级见第7栏，指示马力见第8栏，在英国运输部夏季干舷高度时可装的包括燃料、物料、食品和锅炉用水在内的载重量大约吨数见第9栏，根据建造者的测定，船舶具有的散装/包装容积(立方英尺)见第10栏，扣除永久性燃料，其大约吨数见第11栏，船舶在良好天气和平静水域条件下满载航行速度见第12栏，此时消耗优质威尔士煤或燃油的大约吨数见12栏，现在动态见第13栏。
1.租期/交船地点/交船时间
船舶所有人出租、承租人承租本船的期间为第14栏规定的日历数，并在上午9点至下午6点，星期六从上午9点至下午2点(不包括星期天或法定节假日，除非承租人接受船舶)，在第15栏规定的港口、承租人所指定的船舶能始终安全浮泊并可供使用的泊位交船且将船舶置于承租人控制时起算。船舶在各方面适于货物运输。
船舶应在第16栏规定的时间内交付。
2.贸易
本船只能在第17栏规定的地域内，在其能始终安全浮泊的良好和安全港口或地点之间从事合法贸易，运输合法货物。
船舶不得装运活牲畜及有害的、易燃或危险货物(如酸性物质、炸药、电石、硅铁、石脑油、汽油、焦油或其他任何制品)。
3.船舶所有人提供的项目
船舶所有人应提供所有食品和船员工资、船舶保险、甲板和机舱所有物料并支付费用，并且在租期内，维持船体和船机处于充分有效状态。
船舶所有人应为每一舱口提供一名起货机司机。如需更多的起货机司机，或卸载工人拒绝或不允许与船员一起工作，则承租人应提供合格的岸上起货司机并支付费用。
4.承租人应提供的项目
租船合同 篇2
租约代号：_________
现有规范如附表所描述的摩托／蒸汽船号的船东__________________（地址：_________________________）与租船人_________公司于本日相互达成协议如下：
1．船舶规范
船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失
2．船舶状况
船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长，船员和水手。
3．租期
船东供租，租船人承租本船_________日历月（确切租期由租船人选择），从本船交付之时起租。
4．航行范围
本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内（但不包括_________），航行于本船能经常安全浮起的（但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起），安全港口、锚地或地点，进行合法贸易，在船东保险人承担的情况下，租船人可派船在许可外的地区，进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款（1／10／1970）的标准格式或学会兵险条款（1／7／1976）的标准格式，但不包括封锁和围困险，租船人在收到有关凭证或因租船人需要，收到保单附本时将附加保费付还船东，如附加费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为_________，保费即按此计算，但如果保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。
如本船航行中因受阻，租船人有解除本租约的选择权。
除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台港港口。
禁装货载：本船用来载运合法货物，但不包括_________。
租船人有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例，运输危险品。
5．交船港
本船在_________在租船人指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装港接收货物，接受交船并不构成租船人放弃其租约赋予的权利。
6．交船日期
本船不得在_________之前交付，如本船在_________点之前没有准备就绪并交付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。
交船通知：船东给租船人_________天预计交船日通知及_________天确定交船日通知。
7．货舱检验
租船人在交、还船港代表双方委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油、交船检验船东时间，还船检验算租方时间，验船师费用由船东和租船人均等分担，在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船尾吃水差不超过六英尺。
8．船东供应
船东供应及／或支付有关船长、项目、船员和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及／或支付甲板、房舱、机舱及其他必须的全部用品，供应及或支付全部润滑油和淡水，支付各项船舶保险及人干坞、修船和其他保养费。
起货机船东给全部双杆吊及／或转盘吊提供起重装置和设备，达到格式所规定的起重能力，并供装卸货物实际使用的一切绳索，滑轮吊揽、吊货具及滑轮，如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置（参见第15条）
船东提供甲板，水手按需要开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前抱货机装置就绪，并提供甲板及／或舷梯看更，配备每舱绞车工及／或转盘吊工一人，按需要昼夜操作，如港方或工会规章制止水手开关舱（或操作绞车及／或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替支付费用。
照明：船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。
清舱：如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货载，租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多__________________
9．租船人
租船人供应及／或支付（除非共应项目为船东的事物而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否租停）主机和辅机用的全部油料（为了补偿船上人员的生活用油，每日历月定额_________，可是支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减）、港口费、强制引水、舢板、拖船、领事费（但按第8条属于船东支付者除外）、运河、码头及其他捐税（但属于国际或本地船东或海员组织所征收者除外）和费用包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税（除非在交船前或还船后发生）、代理，佣金等费用，并且安排和支付装载，平舱、码垛（包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料，卸载、过码和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。
10．燃料
租船人按交船上所存全部油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油_______付款，船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付，本船交付时存燃油不少于______吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨，本船退还时存燃油不少于_________吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨，租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。
租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。
11．租率
从本船交付之时（格林威治时间）起至还给船东之时（格林威治时间）止，租船人按本船夏季干舷载重_________吨，2240磅为一吨，每吨每日历月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。
第一期租金应在交船后七个银行营业日内，以后各期租金应在到期后七个很行营业日内，以现款在_________给_________预付半月（但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间），该项租金除了扣除本租约已具体规定的项目外，还扣除租船人及其代理人应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项，如付款到期之间，本船停租，则租金余额应本船起租后七个银行营业日内支付，租船人还在权在最后整月租金中扣除预计代船东垫付的港口使用费和开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。
如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不损害船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。
12．还船
本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态（自然损耗和由于第21条列举的原因所造成的船舶过失除外），在租船人选择的安全、没有冰冻的港口_________退还。
租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多_________以代替清舱，清除垫料。
还船通知：租船人给船东不少于十天的预计还船港口和日期的通知。
最后航次：如本船被挡令的航次超过租期时，租船人可使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对于超过租期的时间按市价支付。
13．货位
除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。
甲板货：租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及／或舱口部位装满货物，费用自理，并承担风险，装载甲板货应受到船舶稳性和适航性的限制，航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。
14．租船人
租船人有权派代表一至二人。
代表：上船并押运并考察航次尽快运行情况，对他们将免费提供房间并供应与船长相同的伙食标准，费用由租船人负担。
15．证件
船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所挂港口的安全卫生规定和当前要求。
船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件，在各方面符合这种规定，如船东未能照办使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损失的时间应停租，由此产生的额外费用由船东负担。
租船人有权免费使用船人的绞车吊杆包括重吊及／或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好工作状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给予足够时间的通知。
熏舱：在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书，由于载货或根据租船人指示而挂港需要熏蒸，均由租船人负担，其他原因在熏蒸由船东负担。
16．停租
（A）如时间损失是由于
（1）人员或船用品不足；
（2）船壳、机器或设备损坏；
（3）船舶或货物遇到海损事故包括碰撞和搁浅而造成延误；
（4）修船、进行干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施；
（5）未持有或未随船携带货运需要的有效证件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量证件；
（6）船长、船员或水手的罢工、拒航、违抗命令或失职；
（7）任何当局因船东、船长、船员或水手受到控告或违章对本船实行拘留或干预（但租船人的疏忽行为或不行为所引起者除外）；
（8）船东违反租约而停工；
（9）由于本条所提到的任何原因或任何目的（恶劣天气除外）或由于伤病船员上岸治疗而使本船绕航，折返或靠挂非租船人所指示的其他港口；
（10）本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍或阻止本船有效运行或使本船不能给租船人使用，则从时间损失起至本船重新处于有效状态，在不使租船人比时间损失开始之时的船位吃亏的地点恢复服务止，租金停止。
（B）如装卸货物所需的绞车／转盘吊或其他设备损坏或不堪使用，或绞车／转盘吊动力不足，则开工不足的时间应按作需作业的绞车及或转盘吊的数目比例计算时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间推迟，则开工不足的时间应相应地全部停租，如租船人要求继续作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞车／转盘吊，租船人仍应支付全部租金，但如岸上转盘吊数目不够，则租金应按岸上可供使用的转盘吊数目比例支付。
（C）由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负责，并从租金内扣除。
（D）租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。
（E）如本租约所说的原因使本船延误这六周以上，租船人有解除租约的选择权。
17．航速索赔
联系本租约第1条，如本船航速减低及／或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料的费用，应从租金中扣除。
18．征用
在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止，凡预付而不应得的租金以及征用时船上存油金额退还租船人，如征用期超过一个月，租船人有解除租约的选择权。
19．干坞
从上次油漆船底算起，不超过十个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干坞一次（清洗油漆船底）
20．船长责任
船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、代理或其他安排方面，船长应听从租船人的指示，船长本人或经租船要要求授权租船人或其代理人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。
指示：租船人应给船长各项指示和航行。
航海日志：船长应保存完整正确的航海日志供租船人或其他代理人查阅，甲板、机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未照办，则以租船人提出的数据为准，对此船东无权申诉。
如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船东应予以撤换，不得拖延。
21．装卸工人和理货及租船人安排并作为船东的雇员，接受船长的指示和指导，租船人对雇用的装配工人的疏忽，过失行为或判断错误不负责任对引水员，拖船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成的船舶灭失，也不负责任。
22．垫款
如需要，租船人或其代理人可垫支船长必要的款项，供船方在港的日常开支，收取2．5％供款手续费，此项垫款应从租金中扣还，但租船人或其代理人认为必要时可拒绝垫支。
23．冰封
本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情，有危险使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点，本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航行。
24．船舶灭失
如本船灭失，租金在灭失之日停止，如本船失踪，租金在本船最后一次报告之日的正午停止，凡预付而不应得的租金应退还租船人
25．加班
如需要，本船昼夜作业（周六星期日和假日包括在内）除非停租，租船按每日历月定额_________付给船东，作为船员和水手的加班费，不足一月按比例计付。
26．留置权
为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费，为了索回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损失，租船人有权留置船舶。
27．救助
救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助损失时间所付的租金，还有损坏的修复和燃料的消耗等项后，由船东与租船人均等分享，救助人命和救助财产无效所遭受的时间损失和费用（不包括本船的灭失），由船东和租船人均等分担。
28．转租
租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有履行本租约的全部责任。
29．走私
船东对其雇员的不法行为和犯罪行为，如走私、偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。
30．退保费
由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，船东因此从保险公司得到的退保费应给予租船人（一经从保险公司收致，如数退给租船人，否则从末次租金中扣回估计的金额）
31．战争
如船旗国卷入战争、敌对行动或军事行动，船东和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租船人选择安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。
32．海牙规则
船东或其经理人作为承运人，按照1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三和第四款的规定，（但第三款六节除外，在四款五节中700人民币代替100英镑，对本租约名下所载运的货物，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代理人所签发的提单负责短少、灭失或残损。
33．互有过失
双方互有过失碰撞条款和航运
碰撞及兵险公会兵险1条和2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条款
34．共同海损
共同海损按照1975年北京理算规则理算和清算。
35．仲裁
本租约发生的一切争执在_________提交仲裁，仲裁的裁决是终局的，对双方均有约束。
36．佣金
船东应按本租约所付租金百分之3或3/4的回扣付给租船人，百分之1或1/4经纪佣金付给_________如任何一方违约以致租金没有全部支付则责任方应赔偿经纪人的佣金损失，双方同意解除本租约时，由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超过为期一年的租金计算的数额。
出租人（盖章）：_______承租人（盖章）：_______
代表（签字）：_________代表（签字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
签订地点：_____________签订地点：_____________
附件船舶规范
本表由船东填写后，全部并入并作为_______年______月______日租约的组成部分。
1．
（A）船名：__________________呼号：_________船旗：_________
（B）何时建造：_________总长：________最大的宽度：_________
（C）船级：_______________________
（D）登记吨位（总／净）：_________
（E）主机型号和制动马力：_________
2．载重吨和吃水
（A）按船级的夏季干舷载重包括燃料、船用品和淡水_________长吨。
（B）以（A）为基础满载时在海水中吃水：__________________
（C）船用品和常数不超过_________长吨。
3．散装／包装容积
共计_________立方英尺包括清洁，可装干货的深舱包装容积_______立方英尺，另加清洁可装散浪的开底翼舱______立方英尺
4．速度耗油和油舱容量
（A）最大每分钟转速：__________________
可产生每分钟运行转速：_________________
（B）良好天气条件下装载时运行速度：_________海里。
（C）以（B）为基础每日航行耗油：中燃油（最多_________秒）_________吨+柴油_________吨。
（D）每日（24小时）在港耗油：______________
起货机全部作业：___________________________
起货机停止作业：___________________________
（E）油舱容量约_________吨燃油约_________吨柴油
（F）中所谓“良好天气条件”应解释为风速不超过蒲福氏风力3级（最大16海里）及／或道格拉期海浪状况3级。（3 5英尺）
5．起货机
（A）绞车规范、数目和起重能力：__________________
（B）吊杆／转盘吊的数目和起重能力：______________
双干联合作业的常规负荷：_________________
（C）重吊规范：__________________________
使用于何舱口：___________________________
准备时间：_______________________________
6．淡水
（A）水柜容量：_________吨
（B）锅炉每日用量：_________吨，生活用_________吨。
（C）淡水机规范：_________________
利用废气制淡水：__________________
7．甲板／货舱／舱口
（A）甲板数目：________________________
（B）二层甲板平或不平：________________
（C）二层柜高度：______________________
（D）货舱／舱口数目：__________________
（E）舱口尺寸：________________________
深舱口尺寸：___________________________
（F）舱底板／露天甲板／舱盖强度：______________________
8．其他项目
（A）机器／船桥位置：_____________________
（B）舱盖型号：___________________________
（C）货舱通风系统：_______________________
（D）地轴弄是否与舱底板平：_______________
（E）充分压舱空载时从水浅至舱盖的板围高度：____________
（F）上次进干坞油漆船底日期：__________________________
（G）上次熏蒸日期：____________________________________
9．货舱铺有舱底板舱口大小一致，或者舱底板加固，以适于用抓斗卸散货。
10．本船是自动平舱散货船或是双层甲板船，按照1960年海上生命安全国际公约的规定规则，装载散浪无需任何其他设备。
11．本船已经加固，适于装载重件货，并能在货舱间隔装载情况下航行。
12．本船护货板齐备。
13．本船可长途空放无需用货舱装水或重物压舱。
14．本船二层柜舱盖齐全并在租期内同样保持齐全，船东保证，所有二层柜舱盖板完好，符合工厂法或相当的其他法令。
15．本船符合通过苏伊士和巴拿马运河的各项要求并持有必要证件。
16．本船备有通过圣劳伦斯河，圣劳伦斯航路和大湖所要求的全部装置和设备。
17．本船所有货位备有二氧化碳灭火设备，适于满载棉花。
租船合同 篇3
2000年5月29日，原告(反诉被告)中化*东贸易有限公司(下称中化*司)与被告(反诉原告)曼得铃船*有限公司(下称曼*铃公司)签订租船合同，约定曼*铃公司指派所属“丰-华”轮于6月2日至4日承运中化*司所属1150吨聚乙烯和聚丙烯从韩国蔚山港至莆田秀屿港，承租人保证在装卸港提供安全港口和一个安全泊位;装卸率为尽量速遣;运费在签发提单后三个工作日内或最迟于开舱卸货前付清;由于货物文件或相关手续或运费而引起的船舶延期，承租人应支付日1,300美元;合同还对其它事项作了约定，并约定合同未明条款参照1976年金康合同。合同签订后，“丰-华”如期抵港受载，6月6日开航，10日抵莆田秀屿港引航锚地。
5月31日，韩国政府宣布自次日起对中国大蒜进口实行保障措施，我国对外贸易经济合作部于6月7日发出紧急通知，暂停进口原产于韩国的手持无线电话机和聚乙烯。6月10日“丰-华”轮抵达秀屿港后被禁止进港或开往国内其它港口卸货。“丰-华”轮被迫在秀屿港引航锚地等待。海关总署贸易管制处于6月21日通知福州海关，同意中化*司进口的聚乙烯暂存入保税区，但不得存入保税库，并要求在新的规定下达前不得为该批货物办理出区手续。
6月22日，中化*司决定将卸货港改为马尾港，并要求曼*铃公司按其要求对提单作出相应修改以及电放货物。次日曼*铃公司复函称在未收到银行担保前，不予电放货物。6月23日，“丰-华”轮抵达福州马尾港并递交装卸作业准备就绪通知书，但因福州海关仍未放行该批货物，故仍无法进港卸货。6月26日，福州海关批准该批货物进关。次日“丰-华”轮开始卸货，28日卸货完毕。“丰-华”轮本航次停靠福州港期间，共产生港务费、理货费等合计46,669.53元。
曼*铃公司本航次的原始舱单系按照托运人韩国SKGlo*alCo.，L*d提交的订舱单记载的内容所制作。“丰-华”轮开航后，韩国*司与中化*司就贸易合同及信用证作了部份修改，而后通知曼*铃公司对舱单记载的袋数以及提单记载的收货人作了相应修改。6月26日，因提单记载的货物品名与舱单记载不相符，福州海关不予报关。中化*司遂多次要求曼*铃公司对舱单作出与提单相符的修改，曼*铃公司以舱单与提单记载的货物品名不符将被视为涉嫌走私为由拒绝修改。6月28日，对外贸易经济合作部、海关总署、中国人*银行联合发文，对6月7日前(含当日)已开出信用证的上述进口货物的，银行向进口企业签发有关证明交外经贸部备案;进口地海关凭银行出具的证明及有关证件办理上述货物的进口报关验收手续;对暂停进口后、本通知下发前已到港上述进口货物产生的滞报金，海关免予征收。
7月12日，中化*司再次曼*铃公司要求修改舱单，并声明不追究后果，未果。7月14日，中化*司向厦门海事法院申请扣押“丰-华”轮。该院裁定准许。当日，曼*铃公司向该院提供40万元现金担保后与中化*司达成意向，曼*铃公司按中化*司的要求修改舱单直至福州海关认为舱单与提单相符为止，由此产生的责任曼*铃公司不予承担。当日船舶获释。
中化*司进口的1150吨货物自6月28日至7月14日的堆存费为10,512.23元。
6月27日、6月28日、7月13日，中化*司分别以6,666.666667元/吨、6,581.196581元/吨、6,495.726496元/吨的价格售出部份聚乙烯;6月23日，分别以5,581.196581元/吨和5,555.555556元/吨两种价格售出部份聚丙烯;7月13日，则以5,358.974359元/吨售出部份聚丙烯。
此前，曼*铃公司于6月1日与福州信*船务有限公司(下称信昌*司)签订租约，约定曼*铃公司为其承运一批货物从泉州港至日本NIIGATA或TOMAKOMAI，受载期为6月10日至14日。曼*铃公司因“丰-华”轮先后滞留秀屿港和福州港而无法履行与信昌*司的租约，遭到信昌*司索赔。后曼*铃公司向该司支付10万元，但汇款凭证上记载的“汇款用途”为“代理费’.
中化*司诉请法院判令曼*铃公司赔偿因舱单制作有误所致迟延报关造成的市价下跌损失、额外支出的堆存费损失等。福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。
曼*铃公司反诉请求判令中化*司赔偿因延迟卸货造成的下一租约违约金损失、改港船舶成本损失以及支付延滞费等。
〖一审结果〗|
本案在审理过程中，经厦门海事法院主持调解，双方当事人自愿达成和解，由中化*司支付给曼*铃公司8万元作为最终和全部赔偿，本诉与反诉案件受理费各自承担。
租船合同 篇4
承租人：____________________________________
地址：____________邮码：____________电话：____________
出租人：____________________________________
地址：____________邮码：____________电话：____________
第一条租约代号
现有规范如附表(略)所描述的摩托/蒸汽船_______号的船东__________
(____________)与租船人______________相互达成协议如下：
第二条船舶规范
船东保证，在交船之日以及在这个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。
第三条船舶状况
船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长、船员和水手。
第四条租期
船东供租，租船人承担本船________日历月(确切租期由租船人选择)，从本船交付之日起租。
第五条航行范围
本船在伦敦保险人学会保证条款范围内(但不包括________)，本船能经常安全浮起(但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起)的安全港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的情况下，租船人可派船在许可以外的地区进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款(1/10/1970)的标准格式或学会兵险条款(1/7/1976)的标准格式，但不包括封锁和围困险。租船人在收到有关凭证保单附本时将附加保费付还船东。如附加保费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为________，保费即按此计算，但如保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。
如本船航行中国受阻，租船人有解除有租约的选择权。
除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台湾港口。
第六条禁装货载
本船用来载运合法货物，但不包括________(租船人)有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例如，运输危险品。
第七条交船港
本船在________(租船人)指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装船接收货物。
租船合同 篇5
现有蒸气／摩托油轮______号，悬挂________旗，________净登记吨，有大约装油______容积，和船级______，现正在________的船东__________与租船人________于本日相互达成协议。
1．本船应紧密、坚实、牢固，在各方面适合于本航次，在本航次中保持如此状态，除海上风险外，应尽快开航和驶往________或其附近可使船安全到达（经常浮起）的地方，并按租船人要求装满全部的________吨散装货物，但不得超过除属具、船具、给养和设备之外本船可以合理地积载和装运的数量（应在可伸缩的油舱中给货物的伸缩部分留出足够的舱容），将如此装载的货物驶往（如提单所指定的）________或其附近可使船安全到达（经常浮起）的地方，并按装货时每吨（20英担）支付______运费后，如数交货。
2．运费应在交货之时，在伦敦无折扣地以现金支付，扣除一切在装港给船长的借支和有关保险费。如果需要，在卸装的港口费用应以现行的汇率用现金垫付。
3．由于货物原因而产生的税和其他费用应由租船人支付，由于船舶原因而产生的税和其他费用应由船东支付。ww
4．货物泵入船舱由租船人承担费用和风险，货物泵出船舱由船方承担费用，但船方的风险仅限于船舷以内。如果装卸港口的规定允许船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人员操作。如果港口不允许船舶生火，租船人应解决装货所需要的蒸汽和承担费用。
5．租船人可允许用______晴天连续小时（星期日和节假日除外，除非已使用或船舶已经滞期）进行装卸作业。租船人有权在晚上或除外时间进行装卸，但应支付由此而产生的额外费用。
6．船舶应按租船人的指示，去到达一个能使其经常浮起的地方或码头或驳船旁边装卸货，但任何可能产生的驳船费和风险由租船人承担。租船人有权在卸港将船舶从一个卸货泊位移到另一个卸货泊位，并承担所发生的一切费用。
7．装卸时间应从船舶装备好接货或卸货时起算，船长给租船人代理6小时通知，无论是否靠泊。
8．滞期费应按每连续日支付______，不足一日者按比例计算，但如果在装港或卸港由于发生意外事故或机器故障所导致的延误时间，租船人应将滞期费减少至每连续日______，不足一日者按比例计算。
9．船方对天灾、海上风险、火灾、船长和船员非法行为、公敌、海盗、盗贼、统治者的拘捕或扣留、碰撞、搁浅，以及其他航行事故，即使是由于引水员、船长、船员或其他船东雇员的疏忽、过失或判断失误所造成，均不负责。船方对由于爆炸、锅炉爆炸、轴的损坏，或任何机器和船壳的潜在缺陷造成损失，只要这些不是由于船东、船舶管理人和船舶经营人未克尽职责而造成，都不负责。船方有权按任何顺序停靠任何港口，没有引水员而开航，或拖带和救助遇难船舶，或为救助生命和财产而绕航，或为船东单独的利益而救助。船方对由于罢工、停工、民事动乱、商业争端、或任何有意图或进一步行动，不论船东是否是其中一方，工人罢工、停工、骚乱或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而导致阻止或延迟装卸所造成直接或间接的灭失、损坏或延迟，都概不负责。
10．如果租船人不能提供全部的货物，船方有权不开航，直到船舶油舱能够被装到适航状态，并且运费要按船舶装载全部货物来计算支付。
11．船东因未收到所有运费、空舱费、滞期费和弥补这些费用而对货物享有绝对留置权。
12．船舶允许拖带或被拖带，援助遇难的船舶，或为补充燃料煤或油而停靠任何港口。
13．本合同应受装运货物之船舶的船旗国法律管辖，除非在发生海损或共同海损时，应根据“1950年约克－－安特卫普规则”进行解决。
14．如果由于冰冻不能进入装港或卸港，船舶应驶向最近的安全和开放可进入的港口，并把船舶到达用电报通知给租船人或收货人，租船人或收货人有义务用电报指定（由他们选择）不冰冻和有能力装或卸散油设备的港口。从船舶被冰冻停工，直到船舶到达最终港口卸完所用的全部时间应由租船人按每连续日支付______。不足一日者按比例计算。
15．如果船舶到达装港或卸港外，面临船舶被冰冻的危险，船长应用电报和租船人联系，租船人也应以电报答复，并指示船舶驶往上述以外的没有冰冻危险的和有装载或／接受散油设备的一个港口，或者停留在原港口，由租船人承担风险，并赔偿船舶可能耽误的时间，按每连续日支付______，不足一日者按比例计算。popo666.CoM
16．船长应负责经常保持船舶油舱、油管和油泵清洁，但如果租船人所装的油与以前装在油舱里的种类不同，由租船人负担费用。船方对由租方装载不同品种的油所产生的任何后果不负责任。船方对于渗漏不负责任。
17．如果租船人将船舶派往有检疫的任何港口，时间应按船舶被耽误的每小时计算，并且本合同第8条款规定的全部装卸时间已被使用完毕，但如果在船舶驶往港口途中才宣布的检疫，租船人不负责由检疫隔离所产生的延误。
18．在履行本租约合同所产生的任何争议应在伦敦解决，船东和租船人各指定一名仲裁员－－商人或经纪人，如该两名被选出的仲裁员不能达成一致决定，则应在指定一名首席仲裁员－－商人或经纪人，他们的决定为终局。如果双方中的一方在接到另一方的要求在21天内疏忽或拒绝指定仲裁员，则单独指定的仲裁员有权自行决定，并且他的决定对双方有约束力。为了执行裁决，本协议具有法律效力。
19．不履行本租船合同的罚金应以估计的损失金额和为弥补损失产生的费用来计算。
20．船舶应通知船东在装港和卸港的代理办理海关业务。
21．受载日不得在________之前，除非租船人同意。
22．如果船舶在________前没作好装货准备，租船人有选择取消租船合同的权利。
23．船长签发提供给他的提单对本租船合同不受损害。
24．租船人有权转让本租船合同，但在如此情况下，原租船人应继续负责完全和真实的履行租船合同。
出租方：______________
船东：________________
租船人：______________
租船合同 篇6
导语：承租人：____________________________________地址：____________邮码：________
承租人：____________________________________
地 址：____________ 邮码：____________ 德律风：____________
出租人：____________________________________
地 址：____________ 邮码：____________ 德律风：____________
第一条 租约代号
现有典范如附表(略)所描述的摩托/蒸轮船_______号的船东__________(____________)与租船人______________彼此达成和谈以下：
第二条 船舶典范
船东包管，在交船之日以及在这个租期内，本船应与附表典范符合，如有不符，房钱应予以低落，足以补偿租船人由此遭到的吃亏。
第三条 船舶状况
船东包管，在交船之日以及在全部租期内，本船应精密、坚固、牢靠，处于精良工作状况，在各方面适于货运，船壳、呆板、配置处于富裕有效状况，并按法则人数配齐合格的船长、海员和海员。
第四条 租期
船东供租，租船人负担本船________日历月(切当租期由租船人选择)，从本船交付之日起租。
第五条 飞翔范畴
本船在伦敦保险人学会包管条目范畴内(但不包括________)，本船能凡是安定浮起(但一样大的船舶按例安定搁底的地点可以不浮起)的安定港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的环境下，租船人可派船在允许以外的地区进行贸易，也可随便派船到船东必要付出兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪一种环境，船壳、呆板附加保费由租船人负担，但该附加费不得超出根据伦敦保险人最低费率的起码险别所征收的保费，其保险前提不得扩大学会按期保险条目(1/10/1970)的标准模样或学会兵险条目(1/7/1976)的标准模样，但不包括封闭和包围险。租船人在收到有关凭据保单附本时将附加保费付还船东。如附加保费有背工，应退还租船人，船壳、呆板保额定为________，保费即按此谋划，但如保单记录的船壳、呆板保额与上列金额不符，则取较小的金额谋划。
如本船飞翔中国受阻，租船人有清除有租约的选择权。
除非最终获得租船人的赞成，船东不得以任何原因或任何目标派船停泊台湾港口。
第六条 禁装货载
本船用来载运合法货品，但不包括________(租船人)有权根据当局间海事会商构造的法则或任何主管当局适用的条比方，运输危机品。
第七条 交船港
本船在________(租船人)指定的、本船能凡是安定浮起，随时可供利用的泊位，在办公时候内交给租船人利用，交船时货舱须排除干净，适于在装船接管货品。
第八条 交船日期
本船不得在________之前交付，如本船在________17点之前异国筹办就绪交付，租船人有随时清除本租约的选择权，但不得迟于本船筹办就绪之日。
第九条 交船关照
船东给租船人________天估计交船日关照及________天肯定交船日关照。
第十条 货品查验
租船人在交、还船港代表两边在委任验船师查验交、还船时的货舱和肯定船上存油，交船查验算船东时候，还船查验算租方时候。验船师费由船东和租船人均平分担。在测定船上存油前，本船前后吃水要调平大略船首尾吃水差不超出6英尺。
第十一条 船东供给项目
船水供给及/或付出有关船长、海员、和海员的扫数食物、工钱、领事费以及其他费用，供给及/或付出船面、房舱、机舱、及其他必须的扫数用品，供给及/或付出扫数润滑油和淡水，付出各项船舶保险及入干坞、修船其他保养费。
第十二条 起货机
船东给扫数双杆吊及/或转盘吊供给起重装配和配置，到达模样表所法则的起重本领，并供给装卸货品实际利用的一切绳索、滑轮吊缆、吊货具及滑轮。如本船备有重吊，船东给重吊供给必要的起重装配。(拜见第15条)
船东按必要供给船面海员开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前把起货机装配就绪，并供给船面及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按必要日夜操纵。如港方或工会规章禁止海员开关舱或操纵绞车及/或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替并付出费用。
第十三条 照明
船东用船上灯光和群光灯供给富裕的照明，使各舱口和货舱同时功课。
第十四条 清舱
如租船人必要，并为本地规章所允许，船东应供给海员清舱并清除垫料，以适于装运下航次货款。租船人付给船东或海员清舱费定额每次最多________。
第十五条 租船人供给项目
租船人供给及/或付出(除非为船东的事件而产生或在船东酿成的时候吃亏内产生，不论是不是停租)主机和辅机用的扫数油料(为了补偿船上人员糊口生涯用油，每日历月定额________可在付出房钱中扣除，不敷一月者，按比例扣减)、港口费、逼迫引水、舢板、拖船、领事费(但按第8条属于船东付出者除外)、运河、船埠及其他捐税(但属于国际或本地船东或海员所征收者除外)和费用，包括任何外国市政税和国税，还付出交船港和还船港的一切船埠、港口和吨税(在交船前或还船后产生的除外)、代办、佣金等费用，并且安排和付出装载、平舱、码垛(包括垫料，但船东允许租船人利用船上已有的垫料)、卸载、过磅和理货、上船履行职务的官员和人员的炊事以及其他各项费用。
第十六条 燃料
租船人接管交船时船上所存扫数油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油________付款。船东接管还船时船上所存扫数油料，并按租船人现行加油公约的还船港油价付款，如还船港异国公约油价，则按附近紧张加油港的公约油价付出。本船交付时存燃油很多于________吨，不多于________吨，柴油很多于________吨，不多于________吨，本船退还时存燃油很多于________吨，不多于________吨，柴油很多于________吨，不多于________吨。
租船人可在交船前加油，占用的时候不计房钱。
租船人有益用船东加油公约的选择权，在租期内，如船东和租船人两边在航次的紧张加油港都不能安排加油，则租船人有权清除本租约。
第十七条 租率
从本船交付之时(格林威治时候)起至还给船东之时(格林威治时候)止，租船人按本船夏季干舷载重________吨，2240磅为1吨。每吨每日历月的租率________付呈现金，不敷1月者，按比例付出。
第一期房钱应在交船后7个银行交易日内，今后各期房钱应在到期后7个银行交易日内，以现款在________给________预付半月(但最终一期，房钱预付到经租船人公道估算足以结束最终一个航次所需的时候)，该项房钱除了扣除本租约已详细法则的项目外，还扣除租船人及其代办人应得的背工和佣金，有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除经租船人公道估算，在上述期间内所产生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项。如付款到期之日，本船停租，则房钱余额应在本船起租后7个银行交易日内付出。租船人另有权在最终整月房钱中扣除估计代船东执付的港口利用费或开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。
如未践诺付出房钱，船东有权撤船，不给租船人利用，但这其实不侵害船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。
第十八条 还船
本船应于租约期满时，按交付给租船人时大要雷同的精良状况(天然消耗或因为第2条罗列的因为所酿成的船舶灭失除外)，在租船人选择的安定、异国冰冻的港口____ 退还。
租船人有卸毕还船的选择权，给船东或海员付出包干费最多________以代替清舱，清除垫料。
第十九条 还船关照
租船人给船东很多于10天的估计还船港口和日期的关照。
第二十条 最终航次
如本船被指令的航次将超出租期时，租船人要利用本船结束该航次，但如时价高于租约法则的租率，则对付超出租期的时候按时价付出。
第二十一条 货 位
除保存得当充足的部位供船长、海员、海员利用及寄存船具、属具、家具、食物与船用品外，本船扫数空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人利用。
第二十二条 船面货
租船人有权根据凡是海运惯例，在船面及/或舱口部分装满货品，费用自理，并负担风险。装载船面货应遭到船舶巩固性和适航性的限制。飞翔中，船长与海员对船面货应妥帖顾问并拉紧捆索。
第二十三条 租船人代表
租船人有权派代表1至2人上船押运并观察航次尽快运行环境。对他们将免费供给房间并供给与船长的炊事标准，费用由租船人当真。
第二十四条 证件
船东包管持有并随船携带必要的证件，以符合所靠挂港口的安定卫生法则和当前要求。
船东包管，本船起货机及其他一切配置符合本船靠挂港口的法则，还包管本船随时持有现行有效证件。如船东未能使其符合拢述法则或未持有上述证件乃至岸上人员不能功课，则由此吃亏的时候应停租，由此产生的特别费用由船东负担。
租船人有权免费利用船上的绞车、吊杆包括重吊及/或转盘吊至其最大起重本领，起货机应保存完好工作状况，便于即时利用，但租船人筹划利用重吊时仍应赐与充足时候的关照。
第二十五条 熏舱
在租期内，船东供给有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书。因为载货或根据租船人唆使而靠挂港必要熏蒸，均由租船人负担，其他因为的熏蒸由船东负担。
第二十六条 停租
(A)如时候吃亏是因为下述因为造成：(1)人员或船用品不敷；(2)船壳、呆板或配置破坏；(3)船舶或货品碰到海损变乱包括碰撞或搁浅造成耽搁；(4)修船、进干船厂或保存本船效能所采纳的其他必要办法；(5)未持有或未随船携带货运必要的有效证件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿马和苏伊士运河测量证件；(6)船长、海员或海员的罢工、拒航、违背命令或失职；(7)任何当局因船东、船长、海员或海员遭到控告或违章对本船履行挽留或干涉(但租船人的马虎行动或不轨行动所引发者除外)；(8)船东违背租约而罢工；(9)因为本条唆使所提到的任何因为或任何目标(卑劣气候除外)或因为伤病海员登陆医治而使本船绕航、折返或靠挂非租船人所唆使的其他港口；(10)本租约另有法则的停租项目或其他任何因为，乃至妨害本船有效运行或使本船不能给租船人利用。
(B)如装卸货品所需的绞车转盘吊或其他配置破坏或不堪利用，或绞车转盘吊动力不敷，则开工不敷的时候应按所需功课的绞车及/或转盘吊的数量比例谋划时候吃亏，如上述因为使装完或卸完好船的时候推迟，则开工不敷的时候应响应地扫数停租。如租船人要求连续功课，则船东付出岸上配置费用以代替绞车/转盘吊，租船人仍应付出扫数房钱。但如岸上转盘吊数量不敷，则房钱应按岸上可供利用的转盘吊数比例付出。
(C)因为上述因为引发的特别费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负担，并入房钱内扣除。
(D)租船人有将任何停租时候加在租期内的选择权。
(E)如本租约所说的因为使本船耽搁达6周以上，租船人有清除租约的选择权。
第二十七条 航速索赔
根据本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此酿成的时候吃亏和多耗用燃料费用和，应从房钱中扣除。
第二十八条 征用
在租期内，如本船被船籍国当局征用，则房钱应从征用之时中断。凡预付而不该得的房钱以及征用时船上存油金额应退还租船人。如征用期超出1个月，租船人有清除租约的选择权。
第二十九条 干坞
畴前次油漆船底算起，不超出10个月，本船应在船东和租船人两边赞成的便利地点和时候，起码进干坞一次(清洗、油漆船底)。
第三十条 船长责任和提单
船长和海员应尽快结束扫数航次并供给惯常的帮忙。在航次、代办或其他安排方面，船长应服从租船人的唆使。船长本人或经租船人要求授权租船人或其代办人根据大副或理货收据签发供给的任何提单。
第三十一条 唆使和帆海日记
完好精确的帆海日记供租船人或其代办人查阅。船面、机房日记利用英文填写，最迟应于每航次终了时交给租船人或其代办人，如未照办，则以租船人发起的数据为准。对此船东无权申诉。
如租船人有原因对船长、海员或轮机长的行动不满，船东在接到不满的情节后，应立即查看，如情节属实，船东应予以撤换，不得耽搁。
装卸工人和理货员由租船人安排并作为船东的雇员，接纳船长的唆使和教导。租船人对雇用的装卸工人的马虎、过错行动或判别不对不当真任，对引水员、拖船或装卸工人的马虎或装载同等理或装载不良造成船舶灭失，也不当真。
第三十二条 垫款
如必要，租船人或其代办人可垫支船长必要的款项，供船方在港的平常开支，收取2.5%借款手续费，此项垫款应从房钱中扣还。但租船人或其代办人觉得必要时可谢绝垫支。
第三十三条 冰封
本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达之时，因为冰情，即将撤去或大略撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情有危机，使本船不能顺利到达或在装卸终了后不能驶出的地点。本船异国破冰飞翔的任务，但如必要，可尾随破冰船飞翔。
第三十四条 船舶灭失
如本船灭失，房钱在灭失之日中断；如本船失踪，房钱在本船最终一次报告之日午时中断，凡预付而不该得的房钱应退还租船人。
第三十五条 加班
如必要，本船日夜功课(周6、礼拜日和假日包括在内)。除非停租，租船人按每日历月定额________付给船东，作为海员和海员的加班费，不敷1月按比例计付。
第三十六条 留 置 权
为了索回本租约部属的补偿，船东有权留置属于按期租船人的货品和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不该得的款项，索回因船东违约而酿成的吃亏，租船人有权留置船舶。
第三十七条 救济
救济其他船舶所得的工钱，扣除船长与海员应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救济吃亏时候所付的房钱和破坏的修复和燃料的消耗等项后，由船东与租船人均平分享。救济人命和救济财产无效所蒙受的时候吃亏和费用(不包括本船的灭失)，由船东和租船人均平分担。
第三十八条 转租
租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有践诺本船约的扫数责任。
第三十九条 私运
船东对其雇员的不法行动犯罪行动，如私运、盗窃、行窃等结果当真，由此酿成的船期耽搁应予停租。
第四十条 退保费
因为本船在港时候达30天以上并照付了房钱，船东是以从保险公司获得的退费应赐与租船人(一经从保险公司收到，如数退给租船人，不然从末次房钱中扣回估计的金额)。
第四十一条 战役
如船旗国卷入战役、敌对举动或军事举动，船东和租船人两边都可清除本租约，本船将在目标港或在租船人选择的安定、开放的港口，于卸完货品后还给船东。
第四十二条 海牙法则
船东或其经理人作为承运人，根据1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙法则第三款和第四款的法则(但第三款第六节第四款第五节除外)，对本租约名下所载运的货品，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代办人所签发的提单当真短少、灭失或残损。
第四十三条 互有过错碰撞及兵险条目
两边互有过错碰撞条目和航运公会兵险1条和2条是本租约的构成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条目。
第四十四条 互助海损
互助海损根据理算法则和料理。
第四十五条 仲裁
本租约产生的一切争论在________提交仲裁。仲裁的判决是结局的，对两边均有束厄狭隘力。
第四十六条 佣金
船东应按本租约所付房钱____ %的背工付给租船人、百分之____ %的经纪佣金付给________。如任何一方违约乃至房钱异国扫数付出，则责任方应补偿经纪人的佣金吃亏。两边赞成清除本租约时，由船东补偿经纪人的佣金吃亏，在此环境下，佣金不超出为期1年的房钱谋划的数额。
第四十七条 其他
本公约于________年________月________日在________经两边授权的代表签字后见效。
承租人：________________________出租人：________________________
代表人：________________________代表人：________________________
电 话：________电 传：________电 话：________电 传：________
租船合同 篇7
航次租船合同
航次租船合同是指在租船人和船东之间，商定一定航次内，由船东将一定船只或船舶租赁给租船人使用的合同。该合同是海运合同中的一种，其主要内容包括租船价格、租船期限、租船用途、租船货物、租船人的责任和义务等。
一、租船价格
在航次租船合同中，租船价格是最重要的内容之一。租船价格一般按照船的类型、数量、租期、航程等因素来确定。租船人和船东在签订合同时，应该就租船价格的确定协商一致，并在合同中详细写明。
二、租船期限
租船期限是指租船人和船东在合同中约定的租船使用时间。一般来说，租船期限是指一定的航次内。在签订航次租船合同时，租船人和船东应该就租船期限进行具体协商，并在合同中明确写入。
三、租船用途
在租船合同中，租船用途是非常重要的一项。租船人和船东在签订合同时，应该明确约定租船用途。租船用途通常包括货物类型、航线和港口、托运人等方面的要求。对于承运危险品的船只，租船人应事先向船东作出书面告知，并得到船东的书面同意。
四、租船货物
租船人在租用船只时，可以将自己的货物或他人的货物运输于此。此时，租船人要对所运输的货物负责，包括运输途中的保护和保险等方面的安排。船东也要对所租赁的船只做好必要的维修保养和安全防范工作。
五、租船人的责任和义务
在航次租船合同中，租船人的责任和义务也是非常重要的。租船人应该对所托运的货物进行合理的包装、装载和固定，保证运输途中的安全。如果因为托运人的过错而造成货物损失或者延误，租船人应该承担相应的责任。同时，租船人也应按照合同要求及时支付租船费用，并在租船期限内将船只还给船东。
总之，航次租船合同作为海运合同的一种，约束了租船人和船东的权利和义务，并对租船过程中的安全、责任和义务做出了明确的规定。在签订航次租船合同时，应该严格按照合同内容履行，以保证所租船只的安全和货物的顺利运输。
租船合同 篇8
航次租船合同是指船舶所有者将其船舶出租给租户一定的时间，租户获得船只的使用权，交由租户负责运输货物或旅客等活动的合同。在这篇文章中，我们将详细阐述航次租船合同的定义、主要内容、签订的步骤以及合同履行中的注意事项。希望通过这篇文章，读者能够对航次租船合同有更全面的了解。
一、定义
航次租船合同是由船舶所有者与租户之间签订的一种租船合同。根据合同，船舶所有者将船只的使用权租给租户一定的时间，租户在租期内负责船只的维护和运输活动，并向船舶所有者支付相应的租金。
二、主要内容
1. 船舶信息：航次租船合同中必须包含船舶的具体信息，如船名、船籍、船舶类型、船舶证书等。这些信息对于合同的签订和履行非常重要。
2. 租船条件：合同应详细列出租船的条件，包括租船期限、租金支付方式、违约责任等。双方应就这些条件达成一致，并在合同中明确规定。
3. 租户义务：合同应明确租户的义务，如保证船只的正常使用和维护、按时支付租金、遵守相关法律法规等。
4. 船舶使用规定：合同中应详细规定租户使用船只的范围、时限和限制。例如，租户可能只能在特定地区或特定时间内使用船只，或需要获得船舶所有人的事先书面同意才能进行某些特殊活动。
三、签订步骤
1. 协商洽谈：船舶所有者和租户在签订合同之前，应进行充分的协商洽谈，确定租船的条件、期限、租金以及其他相关事项。
2. 签订合同：双方达成一致后，应由双方代表签署正式的航次租船合同。合同应明确载明双方的姓名、联系方式、船舶信息以及租船的具体条件等。
3. 履行合同：在合同规定的期限内，租户应按照合同的约定履行自己的义务，并支付相应的租金。船舶所有者则应确保船只的正常使用和维护，并及时提供必要的支持。
四、注意事项
1. 船舶检验：在租赁船舶之前，租户应对船只进行全面检查，确保船只符合租户需求，并在合同中载明船舶的实际状况。
2. 保险责任：租户在租赁期间应根据合同约定购买相应的保险，以应对可能发生的意外情况。船舶所有者应向租户提供必要的支持，确保船只在交付时具备必要的保险。
3. 违约责任：如果任何一方违反合同的约定，导致对方遭受损失，违约方应承担相应的民事责任，并赔偿对方的损失。
总结起来，航次租船合同是一种常见的船舶租赁合同，涉及到船舶所有者和租户之间的权益和义务。在签订合同前，双方需进行合理的协商和洽谈，明确各自的权益和责任。合同的履行需要遵守合同的约定，并充分考虑可能出现的风险和意外情况。最后，双方应遵守国家相关法律法规，确保合同的合法性和有效性。
租船合同 篇9
定期租船合同(1946土产格式)
政府格式纽约土产交易所采纳
（１９１３年１１月６日制定，１９４６年１０月３日最新修订）
１９１３年１１月６日制定，经１９２１年１０月２０日、１９３１年８月６日、１９４６年１０月３日修订。
蒸汽机
本租船合同于１９＿＿年＿＿月＿＿日由＿＿型的良好｛船舶＿＿＿＿
内燃机
号的所有人。＿＿＿＿与＿＿＿＿市的承租人＿＿＿＿签订。船舶总登记吨＿＿＿＿净登记吨＿＿＿＿，轮机指示马力＿＿＿＿，并且船体、船机及设备均处于充分有效状态；船舶在＿＿＿＿入级，船级为＿＿＿＿；袋装容积大约为＿＿＿＿立方英尺。按＿＿＿＿夏季干舷高度，船舶吃水＿＿＿＿英尺＿＿＿＿英寸时，载重量（货物和燃料，包括不超过载重量的１．５％、但最低允许数量为５０吨的淡水和物料）约＿＿＿＿吨（２２４０磅），包括容量大约为＿＿＿＿吨燃油的永久性燃料；在良好天气条件下船舶满载时能航行＿＿＿＿节，消耗优质威尔士燃煤－－优质燃油－－优质柴油约＿＿＿＿吨；船舶现处于＿＿＿＿。
兹表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，从船舶交付之日起，租期约＿＿＿＿，并在以下所列的航行区域内使用船舶。承租人有权在本租船合同的整个或部分租期内转租船舶，但承租人仍负有履行租船合同的责任。
船舶在＿＿＿＿，于承租人指定的泊位或码头或地点（除第６条另有规定外，船舶在任何潮汐情况下均能安全停靠并保持浮泊），交给承租人使用。如无该种泊位或码头或地点，等待的时间按第５条规定计算。船舶在交付时须作好接受货物的准备，货舱须打扫干净，且船舶紧密、坚实、牢固，并在各方面适合于货物运输，装备有压载水舱、起货机和具有充分蒸汽动力的辅助锅炉；如未装备有辅助锅炉，则具有足以随时启动所有起货机的其他动力（并按该船舶吨位要求配足高级船员、普通船员、轮机员和生火），用于装运包括石油或其它产品在内的，以适当方式包装的合法货物，但不包括＿＿＿＿（船舶不得用于装运活动物，但承运人可以在甲板上装运少量活动物，并承担其风险及负责所有必要的设备和其他必需品），在英属北美洲、和／或美国、和／或西印度群岛、和／或中美洲、和／或加勒比海、和／或墨西哥湾、和／或墨西哥、和／或南美洲、和／或欧洲、和／或非洲、和／或亚洲、和／或澳大利亚、和／或塔斯马尼亚、和／或新西兰的安全港口之间，但不包括马格德林河、１０月３１日至次年５月１５日期间的圣劳伦斯河、哈德逊湾以及所有不安全港口，也不包括不当季节时的白海、黑海和波罗的海，＿＿＿＿根据承运人或其代理人的指示，按下列条件，从事合法贸易。
１．船舶所有人应提供并支付船员的全部伙食、工资以及上船和离船的领事费，支付船舶保险费，并提供所有舱室、甲板、机舱和其他必要的物料，包括锅炉用淡水；维持船级并使船体、船机和设备在租期内处于充分有效状态。
２．承租人应提供并支付所有燃油（另有约定者除外）、港口费用、引航费、代理费、佣金、领事费（船员的领事费除外），以及前述费用以外的所需其他通常费用。但当船舶由于其本身应负责的原因而进港时，则所发生的所有费用由船舶所有人支付。船舶由于船员生病而被指令进行熏蒸，由船舶所有人负担费用。如由于船舶按本租船合同进行营运期间所装运的货物或所挂靠的港口的原因，船舶被指令进行熏蒸，由承租人负担费用。船舶连续被租用超过６个月后，所有其他熏蒸均由承租人负担费用。
承租人应提供必要的垫舱物料和防移板，以及所有为特殊运输或特殊货物所需的任何额外设备，但船舶所有人应允许承租人使用船上已有的任何垫舱物料和防移板。承租人可以用防移板作垫舱物料，但应赔偿此种防移板的任何损坏。
